Wesayîta elektrîkê kengî bar dike? Kurt danasîna Maintenance û Tamîrkirina Pîlê Wesayîta Elektrîkî

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

Wesayîtên elektrîkê gav bi gav bûne navgînek girîng a veguhestina gel. Ji ber ku piraniya welatiyan prensîba daxistina pîlê nizanin, ew nikarin li gorî awayê rast werin şarj kirin, ev dibe sedem ku pîlê bikar bîne. Ji ber vê yekê, barkirina gerîdeya elektrîkê çiqas dirêj e? Ma lênihêrîna bataryaya gerîdeya elektrîkê ya ku we kiriye? Li vir Xiaobian ji raya giştî re tîne bîra xwe ku ji bilî pêbaweriya kalîteyê marqeya battera wesayîta elektrîkê, divê em bala xwe bidin dema barkirina battera wesayîta elektrîkê jî, tenê bala xwe bidin û bala xwe bidin jiyana rojane, battera gerîdeya elektrîkê dikare jiyana karanîna xwe dirêj bike.

Wesayîta elektrîkê kengî bar dike? 1. Piştî kirîna otomobîlek an guheztina pîlê, pêdivî ye ku pîlê bi qasî% 80 hêza xwe hebe. Dema ku xanî divê were barkirin, piştî ku şarjker tê guheztin dem tê girtin, ew ji bo 4 demjimêran maqûl e.

2. Dotira rojê (36V siwar 10 kîlometre, 48V siwar 15 kîlometre) divê di barkirinê de israr bike, lê dema barkirinê divê pir dirêj nebe, piştî ku şarjker were guheztin demjimêrek guncan e. Di dema şarjkirinê de, ez tercîh dikim hinekan bidim, zêde şarj nekim, wekî din dê ji ber kêmbûna avê, çenteya defê, werimî, pîlê were barkirin.

Sedema windakirina dermanên ji bo pîlê. 3. Nehêlin av bikeve hundurê pîlê ku bibe sedema pîlê di xanî de.

4. Her meh bi rêkûpêk dakêşin (li ber ronahiya binê mijê siwar bibin), dûv re 12 demjimêran barkirinê bidomînin. 5.

Di tevahiya komê de cotek monomerên şertî, pîlê îzalasyonê ya bi kalîte derbas kirine (bi taybetî di havînê de), her sê, çar mehan carekê 3-4 ml ji her laşê yekane li ser yekîneya ava Deion zêde dikin (Wahaha ava paqij jî dikare bibe). 6. Dema ku şarjker ronahiya kesk an şarjê venegerîne, ew ê kontrol bike ka pêdivî ye ku kontrol bike ka pirsgirêkek heye, an av winda bike.

7. Pêdivî ye ku bendera dakêşanê û bendera barkirinê ya tevahiya koma bataryayê di her kêliyê de were paqij kirin, pêşî li zerbûna sifir di xala têkiliyê de bigire, bibe sedema têkiliya nebaş, û zirarê. 8.

Biceribînin ku bi lingê xwe dest pê bikin, pir zêde bar nekin, bilezînin. Nebin otobusê û ceyranê bidin. Pîlê dîsa hat barkirin? Ji ber kûrbûna dakêşanê, dê hêjmara çerxan bi girîngî zêde bibe.

Ji ber vê yekê, li gorî vê teoriyê, şarjkerê dilnerm ji jiyana çerxê re sûdmend e, lê di bazara heyî de, şarjkerê ku li sûkê tê bikar anîn, ji ber faktorên bihayê bandorkirî û asta teknîkî, şarjker xwedan rêjeyek têkçûnek bilind, pêbaweriya nebaş, kêmasiyên zêde ye. Ji ber vê yekê, carinan barkirina pîlê dê bandorê li ser jiyana bateriyê bike. Pîlê radibe, û hejmara barkirinê kêm dibe, lê ji ber daxistina yekîneyê, dibe ku cûdahiyek di navbera pîlê giştî de hebe, ku dikare bibe sedema hin guheztina monone, û kapasîteya wergirtina zêde-dakêşandinê dê pir kêm bibe, û bibe sedema têkçûna barkirinê, û Ji ber rakirina elektrîkê, şarjker dirêjtir e, û şarjker bi hêsanî zirarê dide.

Ji ber vê yekê, di jor de, em bawer dikin ku pîlê ji% 50-70-ê pîlê kêmtir maqûl e, û karanîna pîlê baş e. Ziyana zêde barkirin û tevlêbûna pîlê çi ye? Zêde-şarjkirin, ango, heyama barkirina batterê ji heyama pejirandina pîlê mezintir e. Ew beşek ji heqê ye.

Girîng e ku barkirin girîng e ku bandora alî ya ava elektrolîtîk çêbibe. Ji ber ku oksîjen ji elektroda neyînî re tê veguheztin, pîlê tê veguheztin elektroda neyînî, û germ, ji ber vê yekê veguherîna rastîn a zêdebaran di germê de ji bo zêdekirina germahiya pîlê. Heke ew neyê kontrol kirin, ew ê bibe sedema windahiyek mezin a avê, û rewşên giran bûne sedema kapasîteya windabûna germê, û tewra jî deformasyonê.

Di bin rewşa elektrîkê ya bêserûber de, ew bi gelemperî di rewşa şarjkirina kêm de ye, û ew ê hêdî hêdî sulfatek hişk û stûr çêbike, ku hema hema nayê hilweşandin, ango, bi navê sulfate bêveger, bi karanîna rêbazên asayî nikare were bikar anîn. Pêşveçûn, ji ber vê yekê kapasîteyê dê carek bi lez kêm bibe. Berawirdiya berawirdî ya bataryayên asîdê yên tîrêjê yên wesayîta elektrîkî û bataryayên lîtium-ion bi gelemperî 300 carî kûr bar dike, bi bîranînê re, jiyan bi qasî du sal e.

Û di pîlê asîdê de şilek heye, piştî demekê, ger were dîtin ku pîlê germ e an dema barkirinê kurt bûye, pêdivî ye ku şilek were zêdekirin. Bateriya lîtium-ion xurt e, xerckirina hêdî ye, ji 500 carî zêdetir tê barkirin, û bîranîn tune ye, jiyana gelemperî 45 sal e. Qalîteya cildê bi gelemperî 1630 kg e, hêjmar mezin e.

Bi gelemperî di 2.53 kg de, hejmûn bi rengek piçûktir e, ji ber vê yekê siwarbûn sivik û hilgirtina hêsan e. Garantiya bihayê pîlê-acid 450 yuan, heyama garantiyê 1 sal e.

Bateriya lîtium-ion bi nirx e, bi qasî 1000 yuan, lê heyama garantiyê du sal e. Kîlometra ajotinê jî pîlê 48 volt e. Di mijara elektrîkê de hûn dikarin 3040 kîlometre ajotinê bikin.

Leza Girîng Li gorî mezinahiya motora ku hatî bikar anîn. Kapasîteya battera asîda sulfurîk Tongan 20 ewledar, 810, kesk, kesk, jîngehparêzî, di pêvajoya hilberînê de, heke hilanîn bi rêkûpêk qirêj nebe. Meriv çawa pîlê gerîdeya elektrîkî ya hawîrdora kesk a têkildar biparêze? 1.

Ya yekem ev e ku pîlê nikare bi avê ve bimîne. Ger di roja baranê de bataryayek şil hebe, an dema ku were barkirin, ew ê avê di wextê xwe de bigire; Lîsteya bihayê bataryayê ya nenaskirî ya lêpirsîna bihayê sereke, batarya nû, baldarî bihayê bataryaya çopê 2. Nekare werzîşê zêde bar bike, nemaze heke ew di şibaka jorîn de zêde neyê barkirin, ji ber ku ji nişka ve zêdebûna niha, ew ê zirarê bide pîlê; 3.

Pêdivî ye ku dema barkirina pîlê yekreng be, vê êvarê 6 demjimêran, 8 demjimêran nayê barkirin. Pêdivî ye ku yek şarjkirin tijî be, ne tije karanîn, dê jiyana bateriyê kêm bike; 4. Tamîrkirina elektronîkî bikar bînin da ku tamîrkirina battera wesayîta elektrîkê tamîr bikin, ku dikare bi bandor çavkaniya thioneranside di hundurê pîlê de hilweşîne, jiyana batterê dirêj bike (sertîfîkaya 2 salan dirêjkirî ya bi bandor bikar bînin).

Ji bo bataryayên kevnar ên ku bi qasî salek têne bikar anîn, ew dikare bi bandor ji% 80-ê statûya nû ya nû ve were vegerandin, û dikare bi qasî salek were bikar anîn. Xeletiyên hevpar û ji bo domandina Q batarya gerîdeya elektrîkê derdixin? A: Dixwazin. Gaza oksîjena hîdrojenê ji ber bataryayê di dema barkirinê de çêdibe, û piraniya gazê di pîlê de di nav avê de pêk tê.

Tenê beşek piçûk a gazê pîlê bi valahiya ewlehiyê vediqetîne, ku dê bibe sedema windabûna pîlê. Ji ber vê yekê gerîdeya weya elektrîkê çêtirîn e ku hûn dikana karsaziya batterê an firotgeha tamîrkirinê bikar bînin dema ku 8-10 meh bikar tînin an dema ku barkirin tê barkirin. Q Rîtma wesayîta elektrîkê ye? Ma ew pirsgirêkek pîlê ye? A: Ne hewce ye.

Dema ku pîlê pîr dibe, dê pîlê kurttir bibe, lê ya jêrîn ne pirsgirêk e ku pîlê ne pîlê ye: 1. Dema ku motor bikêr be, karê bêkêr zêde dibe, elektrîkê winda dike, jiyanê çêdike. Nizm; 4. Q Hûn bala xwe didin çi bi karanîna wesayîtên elektrîkê di havînê de? Bersiv: 1.

Pêşîlêgirtina wê ji germahiya bilind û tavê bigire, ew bi hişkî ji bo barkirinê di hawîrdorek germahiya bilind de ye; 2. Nehêlin ku ew tavilê piştî ajotinê were barkirin, nehêle dema barkirinê pir dirêj be (normal 8 demjimêr); Ronahiya kesk venegerînin, divê hûn biçin firotgeha karsaziya batterê an firotgeha tamîrkirinê da ku baterî an şarjê bibînin û tamîr bikin. Q Di zivistanê de otomobîla elektrîkê bi kar tîne çi diqewime, divê çawa pêşî lê were girtin? A: 1.

Di zivistanê de otomobîlên elektrîkê bikar bînin hûn ê di jiyanê de kêmbûnek girîng hîs bikin (li bakur eşkeretir), ev fenomenek normal e; Berxwedana reaksiyonê zêde bûye, di encamê de kapasîteya pîlê kêm dibe. Ji ber vê yekê, divê hûn rê nedin ku wesayîtên elektrîkê bi şev li derve werin danîn an jî dema ku zivistanê têne bikar anîn di hawîrdorek germahiya kêm de werin barkirin. Lîsteya bihayê bataryayê ya nediyar pirsiyariya bihayê sereke, batarya nû, bihayê bataryaya çopê bala xwe nade: Qutiya hêzê pir girtî ye, û dabînkirina hêzê zêde nabe; 2, xeta girêdana elektrîkê sist e, pîr dibe an eşkere ye, kilît li ser çirûskek tê zivirandin an ji ber ku rê ne durist e, xet bi çirûskê ve girêdayî ye; 3, xwedan sîgorteyê li ser qutiya hêzê di pêvajoya barkirin û dakêşanê de germ e, germ an çirûsk e, û berfirehbûna gazê çêdibe, û dabînkirina hêzê tê nixumandin; 4 Pêdivî ye ku pîlê nêzî agirê vekirî an çavkaniya germahiya bilind nebe, û pêdivî ye ku pîlê neyê avêtin nav agir an di nav avê de neçe.

Bi tundî qedexe ye ku meriv wê rasterast li ber tavê eşkere bike an jî bar bike; 5, pêdivî ye ku pîlê di konteynirek girtî de neyê danîn, pêdivî ye ku hewayek baş were domandin; 6, heke were kifş kirin Dema ku xaniyê pîlê şikest, pêdivî ye ku pîlê were guheztin; 7, elektrolît çareseriyek asîdî ye, wek çerm, cil, pêdivî ye ku bi pir av ve were şûştin, û divê ji bo dermankirinê were şandin nexweşxaneyê; 8, pîlê ne kurt e, pêdivî ye ku karanîna berevajî neke. Rêbaza tamîrkirina pîlê wesayîta elektrîkê 1. Re-encapsulasyon: Piştî tevahiya koma zirara batterê, em pir caran bataryayê bar dikin û dakêşin.

Di kontrolê de, ji sedî 50 ji bataryayên di komek pîlê de zirarê nabînin. Sedem ev e ku di rêze pakêtên bataryayê de, bataryayên ferdî komek têkçûnên pîlê ava kirine, ji ber vê yekê fonksiyona pîlê tê daxistin. 2.

Hidratkirin: Ji bo pîlê ku bi qasî 4 mehan tê bikar anîn, hûn dikarin jiyana bateriyê dirêj bikin, navînî ya demê ji 3 mehan zêdetir dirêj bikin. Pêdivî ye ku were zanîn ku piştî ku her av tê hîd kirin, pîlê tê bikar anîn da ku pîlê ji şilava kêm-paqij veguhezîne rewşek di rewşa zêde barkirî de, û ev zêdebarkirin ji bo zêdekirina kapasîteya pîlê baş e. 3.

Vulkanîzasyonê ji holê rakin: Amûrên tamîrkirina pîlê bikar bînin da ku vulkanîzasyona ji bo pîlê jêbirin. 4. Çêkera parçikan: jeneratorê parçikan bi paralelî li ser pîlê bigirin, pîlê tamîr bikin.

Ev rêbaz ji bo tamîrkirina pîlê çêtir e, lê ji ber berhevdana tamîrkirinê, ger dakêşandin tune be, pîlê ji bo karanîna domdar bi gelemperî ji hêla îhtîmala vulkanîzasyona batterê ve bi tevahî ji holê tê rakirin. 5. Rêbaza tamîrkirinê ya berfereh: teftîşek birêkûpêk a pîlê bikar bînin, tavilê sulfur û hîdrokirinê jê bikin, şarjkirina yekane, ji nû ve kom bikin.

Danasîna bataryayê, heke lênihêrîn be, avê lê zêde nekin. Heke hûn dixwazin avê lê zêde bikin, pêşî tîrêjiya elektrolîtê ya pîlê otomobîla elektrîkê bi xwe vedîtin, berhevdana têkildar an tunebûna avê hilbijêrin ku li gorî rewşên cihêreng lê zêde bikin, da ku kapasîteya pîlê xwedan jiyana karûbarê nû an dirêjkirî be.