Pêngavên berbiçav û tedbîrên ji bo bataryayên guheztina gerîdeyê

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Guhertina pîlê dikanek tamîrkirina otomobîlê ye û tiştên ku pir caran di jiyana xwedan de têne dîtin. Min dipirsî ka meriv çawa pîlê BMW-ê biguhezîne. Ev gotara ku îro hatî parve kirin dê ji pîlê re bibêje: 1.

Pîlê kevn ji hev veqetînin (1) sazkirina pîlê piştrast bikin Parçe, piraniya modelan di kabîna motorê an cîhê bagajê de têne saz kirin, û modelên kesane yên ku di kokê de hatine saz kirin hene, û tedbîrên parastina laşê xwe di pozîsyona têkildar de dikin. (2) Rakirina amûrên parastina derveyî yên wekî mertalên pîlê, pîvandina voltaja di navbera silindirên polê de bi multimeterek, an jî bi dîtina aperture statûya batterê temaşe bikin, û van şertan ji xerîdar re rave dike. (3) Ger wesayît xwedî pergalek dijî-dizînê ye (di nav de dengê dij-diziyê jî tê de), hûn dikarin dabînkirina hêzê ya derveyî, an jî pîlê têra xwe girêbidin.

Têbînî ku elektroda erênî bi elektroda erênî ve girêdayî ye, elektroda erênî ya dabînkirina hêza derveyî dikare rasterast bi termînala elektroda erênî ya pîlê ve were girêdan, lê divê elektroda neyînî rasterast bi termînala neyînî ya pîlê ve neyê girêdan, lê divê bi hesinê laş ve were girêdan. (4) Veguheztina pêlêdana wesayîta xeletiyê bigire (hin model divê di bloka ON de bêne danîn, mînakî, Volvo S80 ku beriya 2005-an hatî hilberandin, divê li gorî manuala lênihêrînê be), pêşî xeta girêdana neyînî ya pîlê qut bike, û dûv re jî String girêdana elektrodê erênî qut bike. Ger pîlê xwedan ventilatorek be, divê hûn pêşî wê jêkin.

(5) Amûra sabît a pîlê rakin, pîlê derxin. Ger wesayît bi dabînkerek hêzek derveyî ve girêdayî be, hay ji xwe hebin ku têlên laş bi têkiliya laş re têkilî nekeve, û dikare bi qumaşê pembû were veqetandin. (6) Ger battera kevin xwedan korozyon be, pêdivî ye ku pêwendiya pîlê paqij bikin.

2, berî sazkirina pîlê nû pîlê nû (1) saz bikin, heke modela marqeya batterê nakok be, da ku şeklê pîr û pîvanên derve û pozîsyonên termînalê yên pîlê nû ya kevn bidin ber hev, û bi baldarî kapasîteyê û parametreyên heyî yên destpêka sar ên pîlê kontrol bikin. Nemaze di zivistanê de, heke heyama destpêka sar li hev nebe, dibe ku di destpêkirinê de bibe sedema dijwariyan. (2) Ger rewş destûrê dide, divê detektora batterê ji bo ceribandinê were bikar anîn.

Hin pîlê di demek dirêj de ne, her çend voltaja di navbera polên erênî û neyînî de ji 12V bilindtir e, lê bi rastî, kapasîteya wê têrê nake, yanî bi navê hêza virtual, divê ev Pîl were barkirin. Pêdivî ye ku were zanîn ku pêdivî ye ku dema ku germahiya hawîrdorê ji 0 ¡ã C zêdetir be, dema ku ji 5 ¡ã C bilindtir be were pîvandin. (3) Pîlê nû li cîhê sazkirinê bicîh bikin û wê rast bikin.

Di derbarê bataryayek bi hewavan de, ji bîr nekin ku hevra hewayê ji pîlê kevn derxin, wê li pîlê nû saz bikin. Di derbarê bataryayên asîdê de, di dema sazkirinê de bala xwe bidin ku di goşeya meyla pîlê de ji 30-ê derbas nebe. (4) Dema ku têlên batterê ve girêdidin, pêşî elektroda erênî ve girêdin, û dûv re jî elektroda neyînî girêdin.

Parastina ajansê parastina dij-rust an bê rûnê asîdê li ser termînala pîlê piştî sazkirinê. (5) Kontrol bikin ku piştî piştrastkirina pêbaweriya guheztinê, dabînkirina hêza derveyî dikare were rakirin. Motorê dest pê bikin, jeneratorê jeneratorê kontrol bikin, dikarin hilberîna jeneratorê bipîvin, an jî li ser termînalên batterê were pîvandin, wek mînak hebûna amûrek tespîtkirinê ya diyarkirî, hûn dikarin daneyên voltajê jî di herika daneyê de bixwînin.

Wekî din, tê pêşniyar kirin ku pîvandin di leza bêkar a motorê û 2000R / min de were pîvandin. (6) Di derbarê wesayîta ku ji ber têkçûna dakêşanê veguhezîne pîlê, pêdivî ye ku heyama xewê were kontrol kirin. Rêbaza wê ya kevneşopî ev e ku multîmetreyê di navgîniya heyî de bi cîh bike, dûv re bi rêzê bikeve nav xeta neyînî ya batterê, hemî qefleyên derî kilît bike, guheztina agirpêketinê bigire û pergala dijî-dizînê çalak bike, ji bo demekê raweste heya ku niha aram bibe.

(7) Di derheqê wesayitek ku bi pergala rêveberiya hêzê ve hatî çêkirin, senzorek di xeta elektrodê neyînî de hatî saz kirin, wesayitek wusa tenê dikare ji bo ceribandina heyî amûra tabloya heyî ya kelemê bikar bîne. Bi gelemperî, herika xewê ya wesayitê divê ji 50 mA kêmtir be (mijara rêbernameya tamîrkirina modelê, wekî hin modelên BMW tenê ji 80 mA kêmtir hewce ne). (8) Piştî guheztina pîlê, divê koda xeletiya têkildar a ku di pergala zelal a amûra tespîtkirinê de hatî tomarkirin jî were bikar anîn.

Di derbarê wesayîtê de, wekî Mercedes-Benz, BMW û Audi, hwd. (9) Piştî ku piştrast kir ku kontrolkirina pergala elektrîkê rast e, amûra parastina batterê saz bikin, sazûmana parastina laş derxînin, kabîneya motorê an berika bagajê vekin, û wesayît ji xerîdar re vegerînin.