ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಸಂಗತತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮೂರು ಸಲಹೆಗಳು

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea

ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಸಂಗತತೆಯು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯೂ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ಮಾನೋಮರ್ ಕೋಶಗಳ ನಡುವಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಸರಣದ ಮಟ್ಟವು ವಯಸ್ಸಾದ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರೋವರಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸುಧಾರಣೆ. ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರಬಹುದು.

ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಸುಮಾರು 2020 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ), ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಚಿತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಿಗೂ, ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೇಳುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ನಾವು ಉತ್ತರಿಸಿದ್ದೇವೆ: 1: ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಚದರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆ? ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸುಮಾರು 40Wh / kg ಆಗಿದ್ದರೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 150Wh / kg ಮೀರಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅತಿಯಾದದ್ದು, ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು, ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪುವ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದು, ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುವುದು, ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಈಗ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಲ್ಲದಿರುವಾಗ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬೇಕು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಕ್ತಿ, ಒಮ್ಮೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಮುಟ್ಟಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲ, ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಶಕ್ತಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬಹು ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿರುವಾಗ, ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅನಿಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಒತ್ತಡವು ವಿನ್ಯಾಸ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ ತೆರೆಯುವ ಕ್ಷಣ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್, ಇನ್ನೊಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವುದರಿಂದ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಪ್ರತಿರೋಧವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಫ್ಯೂಸ್, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದು, ಒಮ್ಮೆ ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಅಪಾಯ ಉಂಟಾದರೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರಕ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಸಮಂಜಸ ಹಾನಿಯ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಮೋಸಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು 2: ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಬೇಕು, ಎಲ್ಲರೂ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಸಹಕಾರ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳು ಹಾರುತ್ತವೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರತೆ.

ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಅನುಭವವೆಂದರೆ ಎರಡು ಒಣಗಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಳಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಯಾರು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲವೋ ಅವರು. ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನ್ವಯಿಕೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅಷ್ಟು ಸರಳವಲ್ಲ. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಅಸಂಗತತೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದಾಗಿ.

ಅಸಮಂಜಸ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಳಸಿದರೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಷ್ಟ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶ ಸಂಯೋಜನೆಯು "ಮರದ ಬಕೆಟ್ ತತ್ವ" ಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋರ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು * ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತರ್ಕವನ್ನು ಹೀಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ: ಯುನಿಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆದಾಗ, ಯುನಿಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಟೌಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಇಡೀ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ; ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, * ಮಾನೋಮರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಟಾಫ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದಾಗ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.

ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 1C, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕೇವಲ 0.9C.

ಸರಣಿ ಸಂಬಂಧ, ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಒಂದೇ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗಡುವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೊದಲು ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಕೋಶಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಭಾಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ *. ಬಹುಶಃ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಅದು ಪೂರ್ಣ, ಅತಿಯಾದ, ಬಹುಶಃ * ಆಗಮನದ ಜೀವನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳ ಸೆಟ್, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ? ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳು, ಒಂದೇ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೋಶದ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಷೀಣಿಸುವ ವೇಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ಒಂದು ಜೋಡಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಮೂರು ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿಲ್ಲ, ವಯಸ್ಸಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೋರ್‌ನ ಮಟ್ಟವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕ್ಷೀಣತೆ ಹೆಚ್ಚು.

ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ, ಅವುಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. 3: ಅಸಂಗತತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಂಗತತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು, ಅದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯೂ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ.

ಮಾನೋಮರ್ ಕೋಶಗಳ ನಡುವಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಸರಣದ ಮಟ್ಟವು ವಯಸ್ಸಾದ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿರಬೇಕು. ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಂಗಡಣೆ, ಶಾಖ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ರಚನೆ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಸಂಗತತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಮೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಡಿ. ಅದೇ ಬ್ಯಾಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಅದನ್ನು ಸಹ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಕೋಶಗಳನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ವಿಂಗಡಣೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ವಿಂಗಡಣೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ವಿಂಗಡಣೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿಂಗಡಣೆ ಎಂದು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿರ ವಿಂಗಡಣೆ, ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಂತಹ ವಿಶಿಷ್ಟ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್, ಗುರಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, * ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿ. ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.

ಕೆಲವರು ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಪಲ್ಸ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವರು ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರ್ವ್ ನಡುವಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಂಬಂಧ. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುಂಪನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗುಂಪು ಹೆಚ್ಚು, ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚವೂ ಅದಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಹತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಗಣೆಗಳು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ವಿಂಗಡಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.

ಔಟ್‌ಪುಟ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಹಲವಾರು ಗುಂಪುಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಿಸಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಶಾಖ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಇಡೀ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಅದನ್ನು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಕೋಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತರವನ್ನು ಎಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಕ್ಷೀಣತೆಯ ಮಟ್ಟವು ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೋರ್ ಘಟಕದ ಸಮೀಕರಣದ ಸಮೀಕರಣದ ಅಸಂಗತತೆ, ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂತ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಯಾವಾಗಲೂ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, * ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಿತಿಗೆ, ಸಣ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ BMS ಸಮತೋಲಿತ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋರ್ ಮೊದಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಟ್ಆಫ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೋರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, BMS ಸಮೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೋಶದ ಭಾಗ ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆ, ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದು ಇರಿಸಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗಡುವು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಸಂಗತತೆಯು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಶೋಧನಾ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬೆರೆಸಲು ಅಸಮಂಜಸತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಹ ದೊಡ್ಡ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. .