បញ្ហារុះរើអាគុយលីចូម ថាមពលរថយន្តអគ្គិសនី

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - د پورټ ایبل بریښنا سټیشن عرضه کونکی

ទាក់ទងទៅនឹងក្រុមហ៊ុនដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងការស្ដារថ្មលីចូមថាមពល ដោយសាររថយន្តអគ្គិសនីមិនទាន់បានចូលទៅក្នុងបណ្តុំនៃសំណល់អេតចាយ តម្រូវការសំណល់អេតចាយមិនមែនជាប្រភពសំខាន់នៃការកែច្នៃថ្មលីចូមដ៏មានឥទ្ធិពលនោះទេ។ ទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃ, នៅលើដៃមួយ, វាគឺជាការចង់បានថា "មានច្បាប់អាចត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ", ដើម្បីស្ដារមូលដ្ឋានការផ្គត់ផ្គង់រុះរើនិងចង្អុលបង្ហាញផ្លូវដើម្បីការពារការខូចខាតដោយសារតែភាពមិនប្រក្រតី; ម្យ៉ាងវិញទៀត ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធក៏មានន័យថាក្រុមហ៊ុនកែច្នៃឡើងវិញនូវតំណភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបង្កើនការវិនិយោគ ដែលនាំឱ្យមានការងើបឡើងវិញជារួម ហើយផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនមានការព្រួយបារម្ភ។ ថ្មីៗនេះ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបានប្រកាសជាផ្លូវការនូវ "ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស (សេចក្តីព្រាងសម្រាប់សេចក្តីអធិប្បាយ)" (សេចក្តីព្រាង") (តទៅនេះហៅថា "មតិ") ដែលបានរុះរើយ៉ាងច្បាស់លាស់នូវប្រភេទរថយន្តអគ្គិសនី ហើយការរុះរើរថយន្តអគ្គិសនី តម្រូវការពិសេសបានធ្វើឱ្យតម្រូវការពិសេសសម្រាប់កន្លែងប្រកួត បច្ចេកវិទ្យារុះរើថ្ម។

រថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តបុរាណមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងក្នុងការរុះរើសំណល់អេតចាយ តើរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងរុះរើនៅឯណា? តើ​ការ​ចេញ​«មតិ»​នឹង​មាន​ឥទ្ធិពល​យ៉ាង​ណា? តើ​វា​អាច​នាំ​មក​នូវ​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​បាន​ល្អ​ជាង​ប៉ុន្មាន​ទៅ​នឹង​ថាមពល​ថ្ម​លីចូម​ដែល​ទាក់ទង​នឹង​ការ​សង្គ្រោះ​ឧស្សាហកម្ម​ដែរ​ឬ​ទេ? ការ​កែច្នៃ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​បោះចោល​កំពុង​ចាប់​ផ្តើម​ទិន្នន័យ​ពាក់ព័ន្ធ។ គិតត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ 2018 រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសខ្ញុំបានកើនឡើងដល់ 2.61 លានគ្រឿង ហើយរថយន្តអគ្គិសនីដែលការវិនិយោគដំបូងមួយចំនួននៅក្នុងទីផ្សារក៏បានឈានទៅដល់ដំណាក់កាលនៃការឈប់ដំណើរការផងដែរ។

ចំនួននៃសំណល់ត្រូវបានកើនឡើងជាលំដាប់។ លោក Zhang Ying អគ្គលេខាធិការនៃសមាគមកែច្នៃធនធានកែច្នៃឡើងវិញរបស់ប្រទេសខ្ញុំ បានណែនាំថា ក្រុមហ៊ុនម៉ូតូដែលរើសអេតចាយអាចរុះរើ និងប្រមូលអាគុយលីចូមដែលប្រើថាមពលសំណល់បាន ដរាបណាឧបករណ៍ តម្រូវការទីកន្លែង និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបុគ្គលិកនៃការរុះរើយានជំនិះអគ្គិសនីសំណល់អាចត្រូវបានរុះរើ និងប្រមូលបាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អាគុយលីចូមថាមពលដែលបានផ្តាច់ត្រូវមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងការកែច្នៃរថភ្លើងម៉ាស៊ីនសំណល់អេតចាយ (ស្វែងរកមតិ) " មាត្រា 30៖ ការដក ប្រមូល ការរក្សាទុក ការប្រមូល ការផ្ទុកប្រភេទផ្សេងទៀតនៃកន្លែងផ្ទុកថាមពលសម្រាប់យានជំនិះថាមពលថ្មី ការដឹកជញ្ជូន និងការកែច្នៃ គួរគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធថ្នាក់ជាតិ។

យោងតាមអ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្ម ការកែច្នៃសំណល់អេតចាយរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងដំណើរការជាលំដាប់ ប្រឆាំងនឹងធនធាននៃការស្តារឡើងវិញដ៏សំខាន់របស់វា ការដាក់បង្ហាញនៃការកែច្នៃឡើងវិញនូវអាគុយលីចូមថាមពលក៏ត្រូវបានណែនាំផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទាក់ទងនឹងការស្ដារថ្មលីចូមដ៏មានអានុភាព ដោយសាររថយន្តអគ្គិសនីមិនទាន់ឈានចូលដំណាក់កាលសំណល់អេតចាយ ទីផ្សារទាមទារសំណល់អេតចាយមិនមែនជាប្រភពសំខាន់នៃការកែច្នៃថ្មលីចូមដ៏មានឥទ្ធិពលនោះទេ។ "ពីទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន ថ្មសំណល់អេតចាយមានសារៈសំខាន់ដើម្បីឱ្យមានថ្ម 3C lithium-ion ថាមពលថ្ម lithium-ion និងចាប់ផ្តើមការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

ក្នុងចំណោមនោះ ភាគច្រើននៃថ្ម 3C ត្រូវបានកែច្នៃពីកន្លែងកម្ទេចចោល ហើយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលភាគច្រើនត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញពីស្ថានីយ៍ថែទាំ ខណៈដែលថាមពលលីចូមបច្ចុប្បន្នមិនមានបណ្តាញកែច្នៃដែលមានស្ថេរភាពនៅក្នុងថ្មនោះទេ។ ទីផ្សារភាគច្រើនត្រូវបានបង្វិលសងវិញបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តលក្ខណៈសម្បតិ្តនៃថ្ម និងរថយន្តដែលប្រើសម្រាប់ជណ្ដើរ។ "អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃ Hubei Derm Intelligent Equipment Co.

, Ltd. បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន។ លោក Li Miao បានប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានថា ថ្វីត្បិតតែថ្មដែលមាននៅក្នុងឆ្នាំ 2013 បានឈានចូលដល់ដំណាក់កាលផ្តាច់ចេញក៏ដោយ ប៉ុន្តែការកែច្នៃឡើងវិញបច្ចុប្បន្នមិនរលូនទេ ហើយថាមពលថ្ម Lithium ថ្មីមានតម្លៃលើសពីកត្តាដែលម្ចាស់មិនព្រមប្តូរ ដែលតាមពិតការចូលនិវត្តន៍ចំនួនថ្មមានមិនច្រើនទេ។

យោងតាមអ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្ម នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីឈានដល់ដំណាក់កាលសំណល់ ថ្មសំណល់គឺជាប្រាក់ចំណូលតាមរយៈបណ្តាញធម្មតាដូចជា ក្បាលរថភ្លើង ការកែច្នៃ ឬរលូន។ សុវត្ថិភាព បច្ចេកវិជ្ជា និងបញ្ហារាំងស្ទះផ្សេងទៀតដែលនឹងត្រូវបំបែកតាមរយៈឧស្សាហកម្ម រថយន្តអគ្គិសនីដែលបានចុះបញ្ជី កាសែតរុះរើជាទៀងទាត់ត្រូវបានរំពឹងទុក ហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងទុកថាកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតរបស់វាគឺធំទូលាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហារាំងស្ទះមួយចំនួននៃការរុះរើរថយន្តអគ្គិសនី ជាពិសេសការរុះរើអាគុយលីចូមថាមពល ប្រាកដជាសាកល្បងសមត្ថភាពរុះរើរបស់ក្រុមហ៊ុនពាក់ព័ន្ធ។

លោក Zhang Ying បាននិយាយថា ក្នុងនាមជាចំណាត់ថ្នាក់នៃយានជំនិះ យានជំនិះអគ្គិសនីដែលត្រូវបានកម្ទេចចោល ក៏ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាទីផ្សារដូចគ្នាជាមួយនឹងការកែច្នៃសន្សំសំចៃប្រេងផងដែរ៖ តម្លៃទាប ពិបាកកែច្នៃឡើងវិញ។ ជាងនេះទៅទៀត យានជំនិះអគ្គិសនីត្រូវបានរុះរើដោយសុវត្ថិភាព ហើយតម្រូវការបច្ចេកទេសគឺខ្ពស់ជាងយានជំនិះឥន្ធនៈប្រពៃណី។ ខុសគ្នាពី "បេះដូង" និងម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈប្រពៃណីរបស់រថយន្តថាមពលហើយថ្មលីចូមសេដ្ឋកិច្ចលឿននឹងនាំបញ្ហាសុវត្ថិភាពដ៏អស្ចារ្យ។

លើសពីនេះ ប្រសិនបើកែច្នៃឡើងវិញ ការរុះរើ ប្រសិនបើប្រតិបត្តិការមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ អាចមានបញ្ហាដូចជា ការផ្ទុះភ្លើង ការលេចធ្លាយអេឡិចត្រូលីត ការបំភាយកាកសំណល់សរីរាង្គ។ “បើ​និយាយ​ពី​បច្ចេកវិជ្ជា​វិញ ក្នុងអំឡុងពេល​រុះរើ​យានជំនិះ​អគ្គិសនី ថ្ម​លីចូម​ថាមពល​គឺ​មាន​ភាព​ស្មុគស្មាញ និង​សុវត្ថិភាព​លាក់​បាំង​យ៉ាង​ពេញលេញ។ លោក Zhang Ying បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា ទំហំថ្ម Lithium ថាមពលក្នុងស្រុក និងបទដ្ឋាននៃរចនាសម្ព័ន្ធមិនទាន់អាចធ្វើទៅបានទេ ការរចនាប្រព័ន្ធថ្មគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនរុះរើកែច្នៃឡើងវិញមិនអាចប្រើបំពង់ដូចគ្នាដើម្បីរុះរើកញ្ចប់ និងម៉ូឌុលអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ ដែលជាហេតុនាំឱ្យថ្មមានការរអាក់រអួលខ្លាំង។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃផលិតផលថ្មលីចូមថាមវន្តកាកសំណល់គឺខ្សោយ ហើយអាយុកាល និងស្ថានភាពថ្មដែលនៅសល់មិនអាចវាយតម្លៃបាន ដែលប៉ះពាល់ដល់ការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនកែច្នៃឡើងវិញ។ ក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃរំពឹងថានឹងមានគោលនយោបាយគាំទ្រក្នុងករណីនេះ អ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្មបានចង្អុលបង្ហាញថាមុនពេលមកដល់នៃយានជំនិះអគ្គិសនី ឧស្សាហកម្មកែច្នៃសំណល់អេតចាយរថយន្តគួរតែរៀបចំឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន បង្កើតលំហូរការងារ និងស្តង់ដារដែលពាក់ព័ន្ធ ហើយរៀបចំសម្រាប់វា។ លោក Zhang Ying បាននិយាយថា "វិធានការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការកែច្នៃយានយន្តដែលចូលនិវត្តន៍" និង "តម្រូវឱ្យមានការយល់ឃើញ) ដែលទើបនឹងណែនាំថ្មីនេះ នឹងជំរុញឱ្យមានការកែទម្រង់ប្រព័ន្ធនៃម៉ាស៊ីនសំណល់អេតចាយ (រួមទាំងរថយន្តអគ្គិសនី) ឧស្សាហកម្មកែឆ្នៃ ណែនាំរថយន្តដែលបោះបង់ចោល ឧស្សាហកម្មនេះនឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់ឯកទេស ពង្រឹងទីផ្សារ ផ្សព្វផ្សាយយានយន្តដែលបោះបង់ចោល ដើម្បីតាមដាន រុះរើសិទ្ធិ។

លោក Zhang Ying បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា ចំណុចលេចធ្លោដ៏ធំបំផុតនៃ "គំនិត" បានបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនីដែលរុះរើលក្ខណៈបច្ចេកទេស ហើយស្នើបញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលត្រូវគ្នា ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការរុះរើថ្ម ការស្តុកទុកជាដើម ដែលជំរុញឱ្យម៉ាស៊ីនដែលរុះរើ។ កំណែទម្រង់ប្រព័ន្ធនៃឧស្សាហកម្មកែច្នៃឡើងវិញ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការណែនាំនៃ "មតិ" បានជំរុញយ៉ាងសកម្មនូវការប្រើប្រាស់ធនធានប្រកបដោយសមហេតុផល កាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនបន្ថែមទៀត ណែនាំការកែច្នៃឡើងវិញនូវថាមពលអាគុយលីចូមថាមពលសំណល់ឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ ស្តង់ដារ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មលីចូមឡើងវិញ។ ពីមុំប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងនៃអង្គភាពកែឆ្នៃ "ការស្វែងរករយៈពេលវែង" មតិ "បានណែនាំ រុះរើស្តង់ដារនីយកម្ម ដែលអំណោយផលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សុខភាព និងស្ថិរភាពនៃឧស្សាហកម្ម ការពារឧស្សាហកម្មកែឆ្នៃ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ &39;យិនស៊ិនរីករាយ។

ទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃ ម្យ៉ាងវិញទៀតខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងមានច្បាប់អាចផ្អែកលើមូលដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់សំណង់ និងចង្អុលបង្ហាញផ្លូវការពារការបាត់បង់ការវិនិយោគដោយសារអនាគត ម្យ៉ាងវិញទៀតការដាក់ចេញនូវបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធមានន័យថាក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃ និងសំណង់នឹងបង្កើនការវិនិយោគ បង្កើនការចំណាយលើការស្តារឡើងវិញ ហើយផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចកំពុងព្រួយបារម្ភ។ "សំណើរបស់ Li Miao Strue ដែលជាបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ គួរតែមានគោលនយោបាយគាំទ្រដែលពាក់ព័ន្ធ សូមឱ្យក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃ "ផែនទីអំណោយផល" ។ .