Автокөліктің аккумуляторының қайсысы жақсы, аккумуляторды қалай ұзағырақ ұстау керек?

2022/04/08

Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі

Аккумулятор электр көліктерінің маңызды қуат көзі болып табылады және аккумулятор сапасының сапасы электр көліктерінің жүгірісі мен батареяның қызмет ету мерзіміне тікелей әсер етеді. Қазіргі уақытта нарықта қорғасын-қышқылды аккумуляторлар, литий-иондық аккумуляторлар, никель-кадмий батареялары және никель-сутегі батареялары бар кең таралған электр автомобиль аккумуляторлары бар. 1, электр автомобиль батареясының қорғасын-қышқылды аккумулятор түрі: қорғасын-қышқылды аккумуляторды герметикалық бос қорғасын-қышқылды аккумулятор деп атайды және артықшылығы - бағасы төмен, сыйымдылығы үлкен және процесс жетілген.

Қорғасын-қышқылды аккумуляторлар нарықтағы электр көліктерінің маңызды көзі болып табылады, АҚШ-тың кемшіліктері қорғасын-қышқылды аккумулятордың салмағы немесе одан да көп. Литий-ионды аккумулятор: литий-ионды батарея сусыз электролит ерітіндісін пайдаланатын теріс электрод материалы ретінде литий металдан немесе литий қорытпасынан жасалған батарея класы. Литий-ионды аккумуляторлар шағын, дәстүрлі қорғасын-қышқылды аккумуляторларға сәйкес келеді, тиімдірек, қауіпсіз, экологиялық таза.

Қарт адамдар мен әйел достарға арналған жылдам сәйкестік. Литий-ионды аккумулятордың кемшілігі - сәл жоғары баға. Никель-кадмий батареясы: никель-кадмий батареясы жеңіл салмақ, өмір сүру - ең үлкен артықшылық.

Никель-кадмий батареялары әдетте 500-ден астам зарядтау және разряд қайталануы мүмкін, ұзаққа созылады. Кемшілігі - бағасы жоғары, сыйымдылығы төмен, шексіз жүгіріс қысқа, никель-кадмий батареясы есте сақтау әсері бар. Батарея қуатын зарядтау керек.

NiMH батареясы: никель-сутегі батареясының энергиясы никель-кадмий батареясынан жоғары және батареяның қызмет ету мерзімі де біршама ұзағырақ. Сонымен қатар, ол никель-кадмий батареясының жад әсерінің кемшілігін де жеңеді және соңғы уақытта өндірістің өсуімен төмендейді. Қазіргі уақытта кейбір электр көліктері NiMH батареяларын пайдалана бастады.

2, алдымен электромобиль аккумуляторын сатып алыңыз, аккумулятордың сыйымдылығы мен кернеуіне және т.б. назар аударыңыз. Сонымен, сіз сатып алғанда, электр көлігінің аккумуляторы қанша тұрады, қанша тұрады? Қалыпты жағдайда, электр көлік аккумуляторы 48 вольт 20 36 вольттан 10-қауіпсіз, бұл ұзақ.

Жалпы алғанда, аккумулятордың сыйымдылығы, қуат неғұрлым көп болса, соғұрлым бағасы жоғары болады. Екіншіден, біз электр көліктерінің кепілдігін сұрауымыз керек және арнайы кепілдік мазмұнын сатушылар әдетте аккумуляторға бір жылға кепілдік береді. Сапа ақаулары жаңа батареяны ауыстырады, ескі техникалық қызмет көрсету батареясын ауыстыру үшін алты айдан бір жылға дейін, ақаулықты пайдаланғаннан кейін бизнес жауапты емес.

Сондықтан тұтынушылар аккумуляторлық автокөлікті сатып алу кезінде нақты кепілдік мерзімі мен сәйкес мазмұнды келіссөздер жүргізу үшін сатушымен кеңесіп, тұтыну дауларын болдырмау үшін кепілдік картасын көрсетуі керек. Үшіншіден, брендті, сервисті және ауызша брендті, сервис пен репутацияны таңдау – электромобильдерді алға жылжытудың ең жақсы жолы. Тұтынушылар жақсы электр көліктерін таңдап қана қоймай, сонымен қатар қызмет көрсетуден жақсы, брендтен жақсырақ, өнімнің аймақта сатудан кейінгі қызмет көрсету орындарының бар-жоғына, қызмет көрсету сапасына, беделіне, электр қуатымен жұмыс істейтініне назар аудару керек. машина Ақаулық болған кезде оны қысқа мерзімде шешуге болады.

3. Электрлік көліктің аккумуляторын зарядтау әдісінен кейін (1) Автокөлікті сатып алғаннан кейін (немесе аккумуляторды ауыстырыңыз), батареяда батарея болуы керек, ал үй зарядталуы керек. Зарядтағыш 4 сағат болғаннан кейін уақыт алынады, сондықтан үш рет.

(2) Күн сайын (36В жүру 10 километр, 48В жүру 15 километр) зарядтауды талап ету керек, бірақ зарядтау уақыты тым ұзақ емес, зарядтағыш ауыстырылғаннан кейін бір сағатқа жарамды. Зарядтау кезінде мен аздап төлегенді жөн көремін, артық зарядтамаңыз, әйтпесе судың жетіспеуінен батарея зарядталады, барабан қапшығы ісінген. Батареяға арналған құралдардың жоғалуына әкеледі.

(3) Батареяның корпусындағы батарея қорабына судың түсуіне жол бермеңіз. (4) Ай сайын жүйелі түрде зарядсыздандырыңыз (тұман асты шамына барыңыз), содан кейін 12 сағат зарядтауды жалғастырыңыз. (5) Бүкіл топтағы мономерлердің шартты жұбы, сапалы оқшаулағыш батареяға параллель (әсіресе жазда), әрбір үш, төрт ай сайын әрбір мономерден 3-4 мл Деион суын қосу үшін (Вахаха таза су).

(6) Зарядтағыш жасыл шамды жанады немесе зарядталса, жасыл шамды қосыңыз, зарядтағышта ақау бар-жоғын тексеру керек немесе су жоғалады. (7) Батареялардың барлық жинағының разрядтау порты мен зарядтау портын таза ұстау керек, бұл байланыс нүктесінде мыс тот баспауы, нашар қызу мен зақымданумен жағымсыз жанасуды болдырмайды. (8) Аяқпен бастауға тырысыңыз, көп жүк салмаңыз, жылдамдатыңыз.

Автобусқа мініп, электр жарығын бермеңіз. Батареялар жинағын дұрыс зарядтау және қалыпты қызмет көрсету жағдайында 5 жылдан астам пайдалануға болады. 12 жыл ішінде көптеген пайдаланушылар алмастырылды.

Дұрыс емес зарядтауды зарядтау маңызды. Сондықтан дұрыс зарядтау әдісін меңгеру өте маңызды. Есіңізде болсын, батарея пайдаланылмайды, бірақ.

4, электрлік автомобиль батареясының қызмет ету мерзімі ұзақ және электрлік велосипед батареяларының қызмет ету мерзімі, көптеген адамдар шатастырады. Электрлік автомобиль батареяларының жинағы (яғни, аккумулятор) қанша уақытқа созылады? Неліктен кейбіреулердің аккумуляторы 2-3 жылда пайдалануға болады, ал кейбіреулерінің батареясы бір жылға жетпей жарамсыз болып қалады? Электромобиль аккумуляторының қызмет ету мерзімі қанша? Жалпы, электрлік велосипедтердің аккумуляторы тұтынылатын болып табылады және оның қызмет ету мерзімі тек 1,5 - 2.

5 жыл, және ұзақ қызмет мерзімі пайдалану өте жақсы. 5, электрлік автокөлік аккумуляторына техникалық қызмет көрсету (1) Зарядтағышты ауыстырмаңыз, контроллердің жылдамдық шегін жоймаңыз, әр өндірушінің зарядтағышы, әдетте жеке сұранысқа ие, зарядтағышты өз қалауыңыз бойынша ауыстырмаңыз. Егер жүгіріске қойылатын талап салыстырмалы түрде ұзақ болса, ресми түрде зарядтау үшін бірнеше зарядтағышты пайдалану керек, зарядтағыш күндіз зарядталады, қосымша зарядтағыштарды пайдаланады және кешкі уақытта түпнұсқа зарядтағыш пайдаланылады.

(2) Зарядтағыштың нұсқаулығын қорғау қорғаныс зарядтағышындағы нұсқаулармен байланысты. Көптеген пайдаланушылар нұсқаулықтағы әдетті оқымады. Мәселеден кейін мен болашақта нұсқауларды табу үшін бардым, және ол тым кеш болды, сондықтан мен алдымен нұсқаулықты өте қажет оқып шықтым.

(3) Жаңарту сыйымдылығы ұзақ болмаса да, 2-3 күн пайдалану қажет, бірақ күн сайын зарядтау ұсынылады, осылайша батарея таяз циклде болады, батареяның қызмет ету мерзімі ұзарады. Ұялы телефонды пайдаланушылардың кейбір ерте пайдаланулары аккумулятор негізінен болашақта пайдаланылады деп ойлайды, бұл көзқарас дұрыс емес, қорғасын-қышқылды аккумулятордың жады артықшылықтары соншалықты күшті емес. (4) Зарядтау батареясы таусылғаннан кейін вулканизация процесі басталады және 12 сағат ішінде айтарлықтай вулканизация болады.

Уақытында зарядтау, сіз жосықсыз вулканизацияны жоюға болады, егер уақытында зарядталмаған болса, бұл вулканизацияланған кристалдар дөрекі кристалдануды жинақтайды және жалпы зарядтағыш бұл дөрекі кристалдар үшін мүмкін емес, ол бірте-бірте батарея сыйымдылығының төмендеуін қалыптастырады, қысқарады. Батареяның қызмет ету мерзімі. (5) Тұрақты терең разряд ұяшықтары Үнемі терең разрядты жүргізеді, бұл батареяны іске қосуға да қолайлы, батареяның сыйымдылығын аздап жақсартады.

Жалпы әдіс - батареяны мезгіл-мезгіл зарядсыздандыру. Толық разрядталған әдіс тегіс жабынның қалыпты жүктемесі кезінде бірінші төмен кернеуден қорғауды жүргізу болып табылады. Толық зарядсызданғаннан кейін батареяны толығымен зарядтаңыз.

Ол батарея сыйымдылығының жақсарғанын сезеді. (6) Қуатты үнемдеуді мүмкіндігінше үнемдейтін жақсы әдетті дамытыңыз. Кезде келесі көлбеу, алдын ала бұзылу кесіп мүмкіндігінше пайдаланыңыз.

Бағдаршамға тап болған кезде, сіз слайдқа алдын ала кіресіз, тежегіштерді азайтыңыз. Іске қосу кезінде riding boost бағдарламасына қосылып, іске қосу жылдамдығын арттырып қана қоймай, сонымен қатар батарея қуатының жоғалуын және қызмет мерзімін азайтқан дұрыс. (7) Қоршаған ортаны 25 ¡ã C ең жақсы қоршаған орта температурасымен зарядтауға назар аударыңыз.

Қазір зарядтағыштардың көпшілігі қоршаған орта температурасын автоматты басқару жүйесіне бейімделмейді, сондықтан зарядтағыштардың көпшілігі қоршаған орта температурасы 25 ¡ã C сәйкес жасалған, сондықтан 25 ¡ã C температурада зарядтау жақсы. (8) Толық пайдаланыңыз. Көптеген электрлік велосипедтері бар дилерлер аккумуляторларды жөндеуді және техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз ете алады, олар осы қызметтерді толық пайдалануы керек. Электрлік велосипедтердің кейбір брендтері аккумуляторды жөндеуді алға тартты.

Мысалы: Батареяны жүйелі түрде жөндеу, қамырдың зақымдалуын азайтады.

БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫЗ
Тек бізге сіздің талаптарыңызды айтыңыз, біз сіз ойлағаннан да көп нәрсені жасай аламыз.
Сіздің сұрағыңызды жіберіңіз
Chat with Us

Сіздің сұрағыңызды жіберіңіз

Басқа тілді таңдаңыз
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Қазіргі тіл:Қазақ Тілі