როგორ სწორად შევინარჩუნოთ და შეაკეთოთ UPS კვების წყაროები და ბატარეები

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

UPS-ის ელექტრომომარაგება საჭიროებს შენარჩუნებას და შენარჩუნებას გრძელვადიანი გამოყენების დროს, ხოლო თუ UPS-ის ელექტროენერგიის სწორად გამოყენება და შენარჩუნება შესაძლებელია, მას შეუძლია მიაღწიოს 5-დან 10 წლამდე მომსახურების ვადას ან მეტს. მაგრამ თუ იყენებთ და ინარჩუნებთ, ის შეიძლება დაზიანდეს რამდენიმე წელიწადში. ბატარეა არის მთავარი ენერგიის შესანახი მოწყობილობა ავტომობილზე, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტროენერგიას ავტომობილის ყველა ელექტრონული სისტემისთვის.

რაც უფრო ძლიერია ბატარეის დამოკიდებულება, ბატარეის შეფუთვა გამოიწვევს მთელ მანქანას. აქედან გამომდინარე, საავტომობილო ბატარეის მოვლა და შენარჩუნება ძალიან მნიშვნელოვანი ხდება. წარუმატებლობის შემდეგ, უნდა მოხდეს მეცნიერულად გაანალიზებული და შესწავლილი დაავადება, ხარვეზების საფუძვლიანი გამოკვლევა და ყოვლისმომცველი შენარჩუნება.

ქვემოთ მოცემულია იმის შესახებ, თუ როგორ არის UPS-ის კვების წყარო და ბატარეა სწორად შენახული და ტექნიკური მეთოდი. UPS-ის ელექტრომომარაგების სწორად შენახვა და შეკეთება მეთოდი 1, აუცილებელია ყოველწლიური მოვლა-შენახვისთვის და საჭიროა მომზადების დაწყებამდე. მაგალითად, სხვადასხვა ხელსაწყოები, სხვადასხვა საზომი ხელსაწყოები და სხვადასხვა სირთულეები შეიძლება შეგვხვდეს.

არსებობს შესაბამისი კონტრზომები, პროგრამები და ღონისძიებები წარმოქმნილი პრობლემებისთვის. 2. შეამოწმეთ დისკის სხვადასხვა კომპონენტები და ბეჭდური მიკროსქემის დანამატი დაფები, ძირითადი კვების სქემები, DC ელექტრომომარაგების სქემები UPS-ის კვების კაბინეტში, შედუღების სახსრები, ყალბი შედუღება და ბზარები და კომპონენტებს აქვთ ანტიკოქსის ფერის ფენომენი.

ელექტროენერგიის გათიშვის შემდეგ, UPS-ის ელექტრომომარაგების შიდა კონდენსატორები ელექტრულად არის დაკავშირებული როგორც დატვირთვა, და ბატარეა გამორთულია და ელექტრო შოკი არის ელექტროშოკის თავიდან ასაცილებლად. ამ დროს გამოიყენეთ ტემპერატურის შემმოწმებელი ან ხელით შეეხოთ კომპონენტებს, არ არის სპეციალური ცხელი ხელი და მაღალი ტემპერატურის მოწყობილობა უნდა გამოიყენოთ დეტალური შემოწმებისთვის, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ. 3, სატრანსფორმატორო კოჭები და დამაკავშირებელი მოწყობილობები და ჩოკები არის ცხელი, გაუფერულებული, ფენიანი ლაქის ხაზები იშლება და არის თუ არა შეერთების კონექტორი უსაფრთხო.

შეამოწმეთ ბატარეა. ერთი არის საზომი ძაბვა, მეორე არის მოცულობის მოცულობა და ბატარეის გამოყენება შესაძლებელია ბატარეის სიმძლავრის შესამოწმებლად. ამისათვის, მთელმა ჯგუფმა უნდა გააგრძელოს სრული დატვირთვა დაახლოებით 5 წუთის განმავლობაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეცვალოს ჩანაცვლება მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად.

4, შეამოწმეთ, არის თუ არა გადამრთველის თითოეული კონტაქტი უსაფრთხო, დაწვა ცუდად და ა.შ. 5, ელექტროლიტურ ტევადობას არ აქვს გაჟონვა, სახურავი და გაფართოება და სხვა ფენომენები. თუ აღმოაჩენთ, რომ კომპონენტს აქვს მეტამორფიზმი, სიმძლავრე დაბალია და დაუშვებელია მისი დაუყოვნებლივ შეცვლა.

6. ყოველწლიურად, UPS-ის დენის საფუძვლიანად იწმინდება, შემდეგ კი ყოვლისმომცველი გამოკვლევა. პირველი არის უსაფრთხო და გათიშული, გადართეთ UPS-ის სარემონტო გადამრთველი შენარჩუნების გზაზე, გათიშეთ ძირითადი მიკროსქემის ბაზარი, მთავარი წრე 2, ბატარეის DC გადამრთველი და BYPASS შემოვლითი გადამრთველი, რათა UPS-ის ელექტრომომარაგება მოთავსდეს სრულ გამორთვაში.

150 ვტ ნათურების შემდეგ, შიდა კონდენსატორები სრულდება ელექტრონულად, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ აღჭურვილობა არ დაიტენოს, შეინარჩუნოს ტექნიკური მომსახურება, უნდა იყოს აბსოლუტურად უსაფრთხო, ზარალის გარეშე. ბატარეის სათანადო მოვლა და ტექნიკური მეთოდი ბატარეა მანქანის განუყოფელი ნაწილია. ის შეიძლება უხეშად დაიყოს ორ მოდელად ბაზარზე: ტრადიციული ტყვიის მჟავა ბატარეები და ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე ბატარეები, რომლებიც ახლახან გამოიყენეს ჩინეთში ბოლო წლებში.

● შეამოწმეთ ელექტრო თვალის ფერი ტექნიკური ბატარეისთვის. მწვანე საკმარისია ელექტროენერგიისთვის; შავი არასაკმარისია ელექტროენერგიისთვის, საჭიროა დამუხტვა; ნაცრისფერი ან ღია ყვითელი არასაკმარისია ელექტროლიტისთვის, რადგან ტექნიკური ბატარეის დამატება შეუძლებელია, ბატარეა დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს. ● ბატარეა უნდა იყოს უსაფრთხოდ დაეყრდნო მანქანას, რათა თავიდან აიცილოთ ბატარეის კავშირი ვიბრაციის გამო, თავიდან აიცილოთ ელექტრომომარაგების შეფერხება.

● ბატარეის ზედაპირის სუფთად შესანარჩუნებლად. თუ მყარი ოქსიდი ჩნდება ბოძის სვეტზე, ის დროულად უნდა დაასხით ცხელი წყლით, ამოიღეთ ისე, რომ გავლენა არ მოახდინოს ბოძის სვეტსა და ტერმინალს შორის გამტარობაზე. გაწმენდის შემდეგ, გაასუფთავეთ ბატარეის ზედაპირი, წაისვით კარაქი ბოძების სვეტსა და გაყვანილობის სვეტებზე და დარწმუნდით, რომ სვეტი არ არის დაჟანგული.

● პირველადი ელექტროლიტის სიმაღლე ყოველთვიურად მაინც შეამოწმეთ. ბატარეებისთვის მარკერის ხაზების გარეშე, ელექტროლიტები ემატება 10-15 მმ მაღალი ზედმეტ ფირფიტებს; არის ორი წითელი ხაზი, ელექტროლიტი არ უნდა აღემატებოდეს ზედა წითელ ხაზს. ● დაარეგულირეთ ელექტროლიტის კონცენტრაცია სხვადასხვა რეგიონისა და სეზონის მიხედვით.

ელექტროლიტის კონცენტრაცია ზამთარში არის 1,28 გ/მლ. ● გრძელვადიანი უფასო მანქანები უნდა იყოს გაშვებული ყოველ მეორე თვეში, ხოლო საშუალო სიჩქარე დაახლოებით 20 წუთის განმავლობაში.

● დაარეგულირეთ ელექტროლიტის კონცენტრაცია სხვადასხვა რეგიონისა და სეზონის მიხედვით. ელექტროლიტის კონცენტრაცია ზამთარში არის 1,28 გ/მლ.

● ყოველ ჯერზე, როცა მატარებლის საერთო სიგრძე ყოველთვის არ აღემატება 5 წამს, გაშვების დრო არ არის არანაკლებ 15 წამისა. მრავალჯერადი გაშვების შემთხვევაში, ის უნდა მოიძებნოს სხვა ასპექტებში, როგორიცაა სქემები, აალების კოჭები ან ზეთები, და ძრავის ჩართვა პრობლემების აღმოფხვრის შემდეგ. ბევრი UPS კვების წყარო და ბატარეის ტექნიკური დეტალები, უმჯობესია დატოვოთ ისინი, ვისაც ესმის განხორციელების წესები.

ანალოგიურად, უსაფრთხოება გადამწყვეტია, UPS სისტემას და ბატარეის მოვლას გარკვეული რისკები აქვს, ამიტომ უმჯობესია დაიქირაოთ პროფესიონალი ადამიანები, ვიდრე სიცოცხლის გახანგრძლივება (შეჩერებით) სახიფათო შეკეთება. .