New energy second-hand car replacement, battery recycling is imminent

2022/04/08

Mawallafi: Iflowpower -Mai Bayar da Tashar Wutar Lantarki

Sabbin motocin makamashi na farko na ƙasata sun zo shekara ta 5. Dangane da samar da ingancin batirin da babban kamfanin kera motoci ke bayarwa, tsawon rayuwar batirin sabbin motocin makamashi shine shekaru 5-8, wanda ke nufin rukunin farko na sabbin motocin makamashi ya isa. Yawancin sabbin motocin makamashin da za a maye gurbin ana siye su ne a lokacin 2012-2013, kuma akwai ƙasa da duka.

Sabili da haka, matsalar maye gurbin yanzu ba ta tasowa ba. Koyaya, wannan adadi yana ƙaruwa kowace shekara. Bisa kididdigar da ma'aikatar masana'antu da fasahar watsa labaru ta fitar, a shekarar 2015 sabbin motocin makamashin da aka fitar ya kai miliyan 379, wanda ya ninka sau 4 a shekara, fiye da sau 13 fiye da na shekarar 2012.

Idan an ƙididdige shi a cikin shekaru 5-8, ana ƙididdige shi a cikin lokacin jujjuyawar. Tushen sabbin motocin makamashi shine baturin lithium-ion mai ƙarfi, kuma sharar batirin lithium ion zai haifar da haɗari ko gurɓata muhalli. An fahimci cewa tabbataccen kayan abu na baturin lithium-ion mai ƙarfi na iya samun gurɓataccen ƙarfe mai nauyi, kuma electrolyte ɗinsa kuma yana da iskar iskar sinadarai mai ƙarfi mai lalata da sauƙi.

Wasu batir ɗin sharar gida kuma suna da ƙarfi, magani mara kyau, na iya haifar da wuta ko fashewa. Sabili da haka, kula da bukatun masu mallakar mota na sirri ba za a iya gamsuwa ba, kuma mafi dacewa da damuwa, akwai kuma sabon rarrabuwar motar makamashi da sake yin amfani da baturi. A halin yanzu, shekaru 3 kawai daga 2020, amma jerin masana'antu na sabbin motocin makamashi na gaba har yanzu suna zuwa Pioneer, shin ci gabanta zai iya ci gaba da haɓakawa a samarwa? A halin da ake ciki yanzu lamarin yana da ban tsoro.

Kasuwar motoci ta hannu ta biyu ta sami cin karo da sanyi a shekarar 2013. Mista Li ya kashe fiye da 2.

Yuan 70,000, ya sayi sabuwar makamashi ta Beiqi E150, bayan shekaru 4, shi ma ya ga sabuwar mota, don haka ina so in sayar da tsohuwar motar da ke hannuna. A sakamakon haka, lokacin da suke zuwa kasuwar mota ta biyu, dillalan motocin sun gaya masa cewa yuan 40,000 ne kawai suke son hawa mota, kuma Mista Li ya fara biyan yuan 20,000 don sanya hannu kan kwangilar.

Bari Li Mr. Li ya ƙara jin rashin taimako. Duk kasuwar mota ta biyu tana da mota ɗaya ce kawai wacce ke son ɗaukar shi.

Wasu 'yan kasuwa sun ji cewa sabuwar motar makamashi ba kawai tana samar da wannan sabis ɗin ba. Ganin wannan yanayin, Mista Li bai sayar ba.

Ya shaida wa jaridar Times Weekly Reporter cewa: "Ni ma ina da daraja a wannan motar, sayar da ita ba ta da daraja." "A game da wannan, wakilin Times Weekly ya je Guangzhou Guangjun ya yi amfani da kasuwar mota don yin hira da dan kasuwa Liu Shifu, ya ce: "Wane ne yake da tsoro? Kun ga cewa an sayar da nau'in Lexus na ƙofar har tsawon shekaru biyu, babu kasuwa.

“Ya bayyana wa manema labarai cewa, sabuwar motar makamashin da ake amfani da ita a halin yanzu, kasuwar motoci ba ta samu ba, karbuwar da kasashen waje ke yi na sabuwar motar makamashi ba ta da yawa, hade da sabuwar motar da aka yi amfani da ita ba a tallafawa, mabukaci ya fi sha’awa. . “An kawo sabuwar motar makamashi, za ku iya siyar da ita nan da shekara daya ko biyu, tabbas mutu.

"Master Liu ya ce, baya ga babu kasuwa, wani abin da ke damun dillalan motoci shi ne gyarawa da kuma maye gurbin batirin lithium-ion mai wutar lantarki. Yawancin mai motar yana kusa da lokacin sauyawa, baturin zai yi girma sosai. .

Idan motar ta biyu sabuwar batirin sakamakon makamashin mota ce ta karye, har yanzu za ku biya yuan 780,000 don canza baturin, wanda zai kasance babban nauyi a kansu. Bugu da kari, kula da baturi da kula da sabbin motocin makamashi shima yana da yawa. Dangane da saurin sabuwar motar da aka yi amfani da ita wajen makamashin, in ji Master Liu ga manema labarai.

"Yadda za a yi ba shi da tsada". "Zan karba ko karba, amma farashin zai yi kadan. "Wani Master Wang ya ce mai shi ya rike fiye da yuan 400,000 a cikin sabuwar motar makamashi a makon da ya gabata, amma ya yi ihu yuan 130,000 kan farashin siyan motar. , mai gida ya juyo.

"Bai so siyar ba, har yanzu bana son karba, idan bazan iya siyar ba me zan yi?" Master Wang ya ce wa dan jarida, "Dole ne motar hannu ta biyu ta sami hanyar mota, amma sabuwar motar makamashi tana magana game da mai shi, kuma ba shi da kyau a saya, wane ne yake so ya yi?" An ruwaito. cewa kamfanoni da yawa da BYD ke wakilta sun ƙaddamar da sabbin manufofin maye gurbin makamashi. Sai dai dan jaridar ya tambayi wasu dilolin Guangzhou BYD.

Ya ce a halin yanzu an sanar da cewa akwai wannan kasuwancin. Har ila yau, sun nuna cewa shagon 4S ba shi da alhakin sake sarrafa sabbin motocin da aka yi amfani da su na makamashi, kuma akwai matsaloli kamar sake yin amfani da baturi fiye da "ban sani ba". Sabon makamashin da aka yi amfani da shi ba zai iya zama sabon makamashin da aka yi amfani da shi ba ya zama ciwon zuciya, yawancin masu amfani da yanar gizo sun rubuta Raiders don gano yadda za a " kawar da tsohuwar soyayya ", amma ban da ƙaura na binary kuma je zuwa na biyu. -Kasuwar mota ta hannu, da alama ana samun sauran zubar da hanyar.

Idan kawai kuna son canza sabuwar motar ku, mai shi har yanzu yana tuka tsohuwar motar zuwa ga dangi da abokai. Amma idan tarkacen mota ne, me zan yi? Menene zan yi idan motar ta lalace? Rayuwar sabbin motocin makamashi tana da alaƙa ta kut da kut da tanadin rayuwar batirin lithium-ion mai ƙarfi. Liu Yanlong, sakatare-janar na kungiyar masana'antun sarrafa sinadarai da wutar lantarki ta kasata, ya shaidawa wakilin jaridar Times Weekly cewa, yawanci tsawon rayuwar batirin alkawarin da kamfanin ke yi a kasashen waje ya kan kai shekaru 5-8, bukatun manufofin kasa na tsawon kilomita 8 ne na tsawon shekaru 100,000, amma saboda sabon motar makamashi na 2013-2015 har yanzu yana cikin A cikin lokacin haɓakawa, kamfanoni da yawa ba za su iya cimma irin waɗannan matakan ba, don haka ana iya soke su ko kuma a cire su a gaba.

A cikin 2012, an samar da sababbin motocin makamashi a cikin 2012, daidai da rayuwar rayuwar shekaru biyar, a halin yanzu a cikin lokacin rahoton, kuma rashin jin daɗi a cikin kasuwar mota ta biyu ya fi haɓaka. Jami’in ‘yan sandan Yang na rundunar ‘yan sanda masu kula da zirga-zirgar ababen hawa na Guangzhou ya shaida wa wakilin jaridar Times Weekly, kuma yawanci ana samun kararraki biyu da ba za su iya fita ba kuma ba sa so. Na daya shi ne a kai ga ma'auni na wajibi na kasa, kuma ba zai iya zuwa hanya ba, yana iya tilastawa kawai.

Sauran shine don nemo wurin da hankali na musamman zai dauki katin kai tsaye don watsar da shi, ya zama "motar zombie". Liu Yanlong ya ce, sabuwar motar makamashin a halin yanzu tana cikin farkon zamanin, kasar ba ta tsara wani kudurin doka mai tsafta ba, kuma mai yiwuwa ba a samu kura ba. Wakilin jaridar Times Weekly ya kira Guangzhou wani kamfani na gyaran motoci, kuma ma'aikacin da ke kula da shi ya kuma bayyana ayyukansa na ban mamaki da har yanzu ba su aiwatar da sabbin motocin makamashi ba.

Dalilin shi ne tarwatsa sabbin motocin makamashi na iya samun kayan aikin ƙwararru. A halin yanzu, ba a saya kasuwa ba kuma. Lokacin da dan jaridan ya tambayi ko babu wata sabuwar mota kirar makamashi da ba a goge ba kuma ba wanda ke son yi, mutumin ya shaida wa manema labarai cewa “Wannan na iya sanya wani lokaci.

"Kamfanin da aka soke ba ya gudanar da kasuwancin da ya dace na sabbin motocin makamashi, bayan haka, aikin tarwatsa sabbin motocin makamashi yana da wasu hatsari. Sabuwar motar makamashin da ta tarwatsa injiniyan Kamfanin Bond Auto Circular Company ya yi nuni da cewa: "Sabuwar abin hawa makamashi fakitin baturi, wanda ya ƙunshi nau'ikan nau'ikan baturi da yawa da na'urorin batir, kuma ana ƙididdige waɗannan na'urorin batir tsakanin 300V-750V, Idan hanyar wargajewar ta ɗan yi rashin da'a, yana da sauƙi don haifar da haɗarin girgiza wutar lantarki.

Bugu da kari, lokacin da batirin lithium-ion mai kuzari ya yi gajeriyar kewayawa, saurin sa na yanzu zai iya kai 100A, saurin sakin zafi mai yawa, mai saukin haddasa wuta ko ma fashewa. "A sa'i daya kuma, Liu Yanlong ya shaida wa manema labarai cewa, kamfanin da aka soke don gudanar da aikin tarwatsa sabbin motocin makamashi, a halin yanzu babu tattalin arziki, kuma har yanzu ba a tabbatar da daidaiton baturi ba, dalla-dalla da nau'ikan motocin. baturi yana da yawa, wanda shine kayan da za'a saya Disassembly ba'a ƙayyade ba, dawo da baturi na biyu da kuma amfani da tsani bai inganta ba, rushewar batirin kanta wani tsari ne, mai tsada, idan ba za ka iya sayarwa ko sayarwa ba, babu riba. , "Wannan Abubuwan da ba su da tattalin arziki, kamfanin ba zai bushe ba. Yace.

.

SAUKAR DA MU
Kawai gaya mana bukatunku, zamu iya yin fiye da yadda zaku iya tunanin.
Aika bincikenku
Chat with Us

Aika bincikenku

Zabi wani yare
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Yaren yanzu:Hausa