Batterie lithium-ion pour véhicule électrique, pourquoi est-elle plus facile à tirer que les batteries plomb-acide ?

Auteur : Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

La batterie de la voiture électrique à deux roues est essentielle à 2 catégories, l&39;une est une batterie lithium-ion et l&39;autre est une batterie plomb-acide. Mais les nouvelles rapportent que la batterie est tamponnée ou une batterie lithium-ion. La batterie lithium-ion d&39;une voiture électrique est-elle plus susceptible de s&39;enflammer que la batterie plomb-acide ? Le milieu électrolytique liquide de la batterie lithium-ion et de la batterie plomb-acide est différent.

La batterie au plomb-acide est généralement utilisée comme électrolyte avec de l&39;acide sulfurique, et l&39;acide sulfurique ne s&39;enflamme pas facilement et la résistance aux températures élevées est bonne. Et l&39;électrolyte de la batterie lithium-ion est utilisé dans la matière organique, et la matière organique lithium-ion appartient à l&39;inflammabilité. Qu&39;est-ce que la batterie lithium-ion va déclencher ? Les batteries lithium-ion sont comprimées, perforées et les températures élevées peuvent écraser la membrane SEI (diaphragme).

L&39;utilisation du film SEI vise à garantir que les ions lithium sont en sécurité du premier niveau à l&39;autre niveau. Si la batterie lithium-ion SEi est accidentellement cassée, l&39;électron lithium libérera instantanément une énorme chaleur et finira par « écraser » les batteries. La lumière n&39;est pas suffisante et la batterie lithium-ion libère également beaucoup d&39;oxygène lors de la combustion.

Nous comprenons tous les deux conditions indispensables : les matériaux combustibles et l&39;oxygène gazeux, donc la batterie lithium-ion « brûlera davantage » après l&39;incendie, et l&39;extincteur à poudre sèche général ne peut pas être détruit. Du feu avec beaucoup d&39;eau. La batterie au plomb-acide prendra également feu, mais il existe un risque d&39;explosion.

La batterie au plomb-acide est due au fait que l&39;électrolyte est de l&39;acide sulfurique et que la plaque est du plomb. Ce sont des substances relativement stables, mais n&39;oubliez pas qu&39;en plus de l&39;électrolyte d&39;acide sulfurique, il y a de l&39;eau à l&39;intérieur de la batterie plomb-acide. Une fois le court-circuit interne court-circuité, l&39;énergie hydraulique est constituée d&39;hydrogène et d&39;oxygène.

Ces deux gaz sont inflammables, surtout s&39;ils explosent en plein feu après la combustion de l&39;hydrogène. Cependant, les batteries colloïdales sont aujourd&39;hui couramment utilisées. Leur faible teneur en humidité interne et la concentration en hydrogène et en oxygène étant réduites par électrolyse, elles réduisent le risque d&39;incendie et d&39;explosion. Par conséquent, la batterie lithium-ion est bien plus élevée que ses propriétés chimiques vives, le risque d&39;incendie est bien plus élevé que les batteries plomb-acide, c&39;est pourquoi il existe de nombreuses conditions de sécurité, qui sont utilisées dans les batteries plomb-acide. Vieux fer, comment vois-tu ?