Pitäisikö minun ladata sähköautoni 80% vai 100? | iFlowPower

Onko parempi ladata sähköauto 80:een vai täyteen?

Uusissa energiaajoneuvoissa tärkein komponentti on akku, lataus on sähköautosta erottamaton aihe ja uusien energiaajoneuvojen tehoakun kehittäminen on aina ydinkomponentti, sitten sähköauto latautuu. 80 % hyvä vai täysi?

Itse asiassa uusia energiaajoneuvoja ei tarvitse ladata täyteen joka kerta; latauksen aikana, ja matala lataus ja purkaminen on paras tapa edetä. Varsinkin päivittäisessä kaupunkiliikenteessä tai lyhyen matkan matkoissa sinun tarvitsee vain saavuttaa matkan edellyttämä kilometrimäärä ja samalla ladata säännöllisesti, jotta vältytään ylipurkautumiselta.

Jatkuva lataus 100 prosenttiin edistää litiummetallilankojen eli dendriittien kasvua, mikä voi johtaa oikosulkuihin. Yleisemmin litiumionit menettävät kuitenkin verenkierron elektrolyytissä tapahtuvan sivureaktion vuoksi. Tämä johtuu yleensä varastoidun energian synnyttämästä korkeammasta lämpötilasta, kun akku ladataan sen lopulliseen kapasiteettiin.

Sähköauton lataaminen 100 %:iin ei kuitenkaan aina ole suositeltavaa. Jos joudut käyttämään sähköautoa pitkillä matkoilla tai jos latausasemaa ei ole ollut saatavilla jonkin aikaa, sähköauton ajoittainen lataaminen 100 prosenttiin ei aiheuta havaittavia ongelmia. Ongelma syntyy, kun lataat jatkuvasti 100 %.

Yleisesti suositellaan sähköajoneuvon (EV) akun lataamista 20–80 % akun käyttöiän pidentämiseksi ja sen suorituskyvyn maksimoimiseksi. Jos kuitenkin suunnittelet pidempää matkaa ja tarvitset enemmän kantamaa, jopa 90 %:n ajoittainen latauksella ei pitäisi olla merkittävää vaikutusta akun yleiskuntoon.

Lisäksi on hyvä käytäntö välttää sähköauton akun lataamista liian alhaiselle tasolle, koska tämä voi myös edistää akun ennenaikaista vanhenemista. Akun varaustason pitäminen 20–80 % voi auttaa välttämään akun kennojen liiallista rasitusta ja ylläpitämään akun optimaalisen kunnon.