Mikä on sähköauton akun malli?

Kirjailija: Iflowpower Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Akku on tärkeä osa sähköautoa. Sähköajoneuvon sydämenä akun laatu vaikuttaa suoraan sähköajoneuvon suorituskykyyn. Seuraavassa pienessä sarjassa esitellään ero sähköajoneuvojen akkujen ja auton akun välillä? Mikä on sähköauton akun malli? Sähköajoneuvon akku ja autoakku eroavat nykyisistä sähköajoneuvoista, jotka ovat lyijyakkuja, koska lyijyakku on alhainen ja kustannustehokas.

Vuonna 1860 Ranskan pronecian keksinnöissä käytettiin lyijyä elektrodien tekemiseen. Tämän akun ainutlaatuisuus on, että kun akku putoaa akun jälkeen, se voi antaa sille käänteisen virran, mikä saa akun jännitteen nousemaan. Koska tämä akku voidaan ladata, sitä voidaan käyttää toistuvasti, joten sitä kutsutaan "lyijyakuksi" akku on olennainen osa autoa, joka voidaan jakaa perinteiseen lyijyakkuun ja huoltovapaaseen akkuun.

Koska akkua käytetään verkkokehyksen valmistukseen, latauksen aikana syntyvä vesi on pientä, veden haihtumisen määrä on myös alhainen ja ulkokuoressa käytetään tiivistysrakennetta, ja vapautuva rikkihappokaasu on myös hyvin pieni, joten se verrattuna perinteiseen akkuun Auton akun edut ilman tarvetta lisätä nestettä, suuri akkutila, koska akun pituus on suuri, akun pituus ja kapasiteetti on pääasiassa auton sisäänrakennettu moottori voidaan rakentaa akun päälle. Lataus. Sähköajoneuvon akkua käytetään ilmaisen akun käyttöön.

Ensinnäkin sähköajoneuvon tila on pieni, moottoria ei voi täydentää auton käytön aikana, eikä käyttäjä säilytä akun kapasiteettia. Nyt jotkut sähköajoneuvot ovat käyttäneet litiumakkuja, koska se on pieni kuin lyijyakut, kevyt, suuri kapasiteetti, eikä vaadi ihmisen huoltoa, mutta litiumakkujen hinnat ovat suhteellisen korkeat. Mikä on sähköauton akun erittely? Yleisesti ottaen on kolme tapaa: 1.

Uuden auton aikana ajettujen kilometrien mukaan se on noin 1,30 kilometriä akkumallista, jonka arvioidaan olevan 36V12A akku. Noin 2,40 kilometriä sen arvioidaan olevan 48V12A akku. Noin 3,60-80 kilometriä, jos akku on istuimen alla tai jalassa, sen on arvioitu olevan 48V20A akku.

Jos akkukotelo on jalassa, se on koottu kahdesta pitkästä laatikosta, ja sen arvioidaan olevan 48V28A akku. Toiseksi, voi tunnistaa akun mallin laturista nähdäkseen laturin lähtövirran. Voit tietää minkä mallin akku kysyy seuraavan parametriohjauksen mukaisesti.

Katso laturia: Lähtöjännite ** VDC36V: Lähtöjännite 36V-- 42VDC lähtövirta Jos se on 1,5A, niin 10AH:n lähtövirta on 1,6A, niin 12AH:n 48V on: Lähtöjännite 48V - 59VDC lähtövirta Jos se on 1.

7A, se on 48V10AH lähtövirta Jos se on 1,8A Onko lähtövirta 48V12AH Jos se on 2,0A, se on 48V14AH lähtövirta, jos se on 2.

3A, ja 48V17AH:n lähtövirta on 2,5A, mikä on 48V20AH, koska osaa huonosta laturista ei ole ilmoitettu ollenkaan. Parametri tai se on ollut tuntematon, on tarpeen käyttää kolmatta menetelmää.

Kolmanneksi, miten nähdä tämä menetelmä on yksinkertaisin ja käytännöllisin käyttää tätä menetelmää, joka on: Avaa paristokotelo, ja useita akkuja on kolme, niin se on yleensä 36V nähdä akun. Onko 12V vai 16V (kansallinen standardi jokaiselle akulle 12V), jos se on 12V, niin kolme kappaletta on 36 V, jos se on 16 V, niin kolme kappaletta on 48 V, sama, jos se on 4 kpl, niin yleensä 48 V, Tietenkin minun on erotettava se, vain 12 V on vain 16 V, jos se on vain 4 V, jos se on 8 V, 16V, sitten 64V on 5 kappaletta, sitten 60V. Jännite määritetään ja sitten kapasiteetti määritetään, jos akku kirjoittaa 6-DZM-10, sitten 10ah, jos se on 6-DZM-12, niin 12ah, tässä luokassa on myös joitain pieniä valmistajia.

Ilmiö, kuten: 6-DZM-14, hän on itse asiassa kansallinen standardi 10-12AH, 6-dzm-20, hän on itse asiassa kansallinen standardi 17AH, joten ehdotan, että kun ostat akun, sinun on valittava ison tehtaan akku. Iso tehdas ei ole virtuaalinen.