Kuinka käyttää sähköauton litiumioniakkuja oikein

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station supplementum

Yleensä uusi sähköauton litiumioniakku on uusi, kapasiteetti on myös suuri, latausaika on pidempi, saavuttaa 10 tuntia tai enemmän, on nopeampi ja nopeampi myöhemmin, noin 2 kuukautta lyhenee 6 tuntiin, Sen jälkeen se jatkuu puoli vuotta, akun kapasiteetti jatkaa heikkenemistä, 3-4 tuntia 1 vuoden kuluttua, ja tietysti akku vaihdetaan tai huolletaan. Ensimmäisen latauksen latausaika, koska akku ei käytä auton akkua, lataamisesta ja purkamisesta ei ole kokemusta akun normaalin toiminnan varmistamiseksi. Normaalioloissa noin Mo:n latausaika saadaan käsiksi 5-6 tunnissa, jolloin akku ehtii tehdä akun, ja sitten sovellus voidaan ladata hieman.

Ensimmäisen latauksen jälkeen, vaikka en voikaan ladata sitä ensimmäistä kertaa, toinen kerta on myös uuden auton lataus. Tällä hetkellä voit tehdä akun akun ja sitten tehdä pitkän latauksen, tämä lataus voi ylläpitää 8-9 jopa 10 tuntia, jotta akkuauton kemiallinen reaktio saa aikaan täydellisen syklin. Asiaan liittyvien kokemusten mukaan vain katso, että uuden akun tehdasaika on 15 päivän sisällä, eikä siitä ole käyttöä, sitä on mahdollista käyttää suoraan, jos ylität tämän ajan, koska itse purkautuu, käyttäjät haluavat mennä ulos, voit asentaa laturin Uudelleenkäyttö.

Nykypäivän sähköauton litiumioniakkulaturi on kolmivaiheinen lataus, joka on jaettu vakiopainevaiheisiin, vakiovirtavaiheisiin, valumisvaiheisiin. Kaksi ensimmäistä vaihetta ovat latauksen kriittinen vaihe. Valmistumisen jälkeen akku on periaatteessa täynnä, lamppu muuttuu vihreäksi, siirtyy valumisvaiheeseen, suojaa akkua tällä hetkellä, jatka lataamista 1-2 tuntia, voi tehokkaasti lisätä akun käyttöikää, mutta muuttuu vihreäksi. Älä ylitä 8 tuntia.

Sähköajoneuvon litiumioniakku Oikeat käyttötavat Menetelmä Litiumioniakku Sähköajoneuvon aktivoinnilla ei ole erityistä tapaa, ja litiumioniakku aktivoituu luonnollisesti sähköajoneuvoissa. Jos käytät tarkoituksella ensimmäiset kolme 12 tunnin latausaktivointia kolmesta ajasta, se on vain turhaa, vaikutusta ei ole. Kun litiumioniakku on liian alhainen sähköajoneuvojen ajon aikana, ladattavat litiumioniakut tulee ladata mahdollisimman pian.

Lataus normaalin ajan ja ohjelman mukaan, jopa kolme parasta kertaa suoritetaan; varsinkin yli 12 tunnin erittäin pitkälle lataukselle. .