Kuinka ladata sähköauton litiumioniakkua?

Kirjailija: Iflowpower Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Akku on sähköautojen "sydän". Sähköajoneuvojen käyttöönoton myötä litiumioniakkua käytetään yhä enemmän. Jos haluat litiumioniakun pidempään, lataus on avaintekijä, miten litiumioniakut latautuvat? 1 Uusi akku on ladattu ja litiumioniakun käyttöikä on alkanut tehtaalla.

Se on pienen kapasiteetin itsepurkautumistilassa. Kun akku on asetettu paikalleen, se siirtyy lepotilaan. Tällä hetkellä kapasiteetti on alle normaaliarvon ja käyttöaika lyhenee.

Tämän itsepurkauksen aiheuttama kapasiteetin menetys on palautuva, eli se voidaan palauttaa lataamalla akkua. Yksinkertaisesti sanottuna tämä prosessi on kuin ihmiskeho ei toimisi ja energiankulutus on alhaisemmalla tasolla, mutta vielä on pieni määrä soluorganisaatioita tehtävänä varmistaakseen ihmiskehon normaalin toiminnan. Litium-ioniakun lataamisen aloittamisen alussa on sellainen väärä tapa "Latausaika on yli 12 tuntia, kun litiumioniakku aktivoidaan, ja se voidaan aktivoida kolme kertaa.

". Itse asiassa tämä on ylitäytetty ja ylipurkaus aiheuttaa eriasteisia vaurioita litiumioniakulle, ja tämä väite koskee myös perinteisiä nikkeliakkuja. Litiumioniakut aktivoituvat helposti, ei erityisiä tapoja, yleensä 3-5 normaalia lataus- ja purkausjaksoa voi aktivoida akun, palauttaa normaalin kapasiteetin.

2 Milloin lataat litiumioniakkua litiumioniakun lataamiseksi? Joku vastaa, jos se ei ajattele: sähköautot eivät ole sähköä ladattavaksi. Itse asiassa se on oikein, koska litiumioniakun lataus- ja purkausmäärä on rajoitettu, joten litiumioniakun sähköä tulisi ladata mahdollisimman kevyesti. Normaalioloissa lataamiseen kannattaa käyttää akkuvirtaa, mutta todellisen käyttöiän mukaan pitää harjoitella hyvin.

Esimerkiksi sähköajoneuvojen jäljellä oleva teho ei riitä tukemaan seuraavaa päivää, ja seuraavana päivänä ei ole latausolosuhteita. Tällä hetkellä se tulee ladata ajoissa. Itse asiassa vaadi akun jäljellä olevan osan käyttämistä, latauksen periaate viittaa äärimmäiseen käytäntöön käyttää akkua kahteen verkkoon.

Jos sähköajoneuvo on liian alhainen, varoitus ei silti lataudu ennen kuin sillä ei voi ajaa. Tämä tilanne voi johtua akun liiallisesta purkautumisesta, mikä voi vaurioittaa akun käyttöikää.