Электр унаа литий-ион батареясын кантип заряддоо керек?

Author: Iflowpower - Портативдик электр станциясын камсыздоочу

Аккумулятор электромобилдердин «жүрөгү» болуп саналат. Электр унааларынын ишке ашырылышы менен литий-иондук аккумуляторлор барган сайын көбүрөөк колдонулат. Эгер сиз литий-иондук батарейканын узагыраак болушун кааласаңыз, кубаттоо негизги фактор болуп саналат, анда литий-иондук батарейкалар кантип заряддалат? 1 Жаңы аккумулятор заряддалып, литий-иондук батарейканын иштөө мөөнөтү заводдон баштап башталган.

Ал аз кубаттуулуктагы өзүн-өзү разряддоо абалында. Батарея орнотулгандан кийин, ал уйку абалына кирет. Бул учурда кубаттуулук нормалдуу мааниден темен болуп, пайдалануу убактысы кыскарат.

Бул өзүн-өзү разряддан келип чыккан кубаттуулуктун жоготуусу кайра кайтарылат, башкача айтканда, батареяны заряддоо менен калыбына келтирүүгө болот. Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул процесс адамдын денеси иштебей, энергияны керектөө төмөн деңгээлде болгон сыяктуу, бирок адам организминин нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн дагы эле аз сандагы клетка уюмдары иштейт. Литий-иондук батарейканы заряддоо башталышы жөнүндө мындай туура эмес жол бар "Литий-иондук батарейка иштетилгенде заряддоо убактысы 12 сааттан ашык болот жана аны үч жолу иштетсе болот.

". Чынында, бул ашыкча толуп, ашыкча разряд литий-иондук батарейкага ар кандай деңгээлдеги зыян алып келет жана бул билдирүү салттуу никель батарейкаларына да тиешелүү. Литий-иондук батарейкалар оңой иштетилет, атайын жолдор менен иштебейт, адатта 3-5 нормалдуу заряддоо жана разряд циклдери батареяны иштетип, нормалдуу кубаттуулукту калыбына келтирет.

2 Литий-иондук батарейканы заряддоо үчүн литий-иондук батарейканы качан толтурасыз? Кимдир бирөө ойлонбосо жооп берет: электромобилдер заряддоо үчүн электр энергиясы эмес. Чынында, бул туура, анткени литий-иондук аккумулятордун заряды жана разрядынын саны чектелген, ошондуктан литий-иондук батареянын электр энергиясы мүмкүн болушунча жарык болушу керек. Кадимки шарттарда, батареянын күчү заряддоо үчүн колдонулушу керек, бирок чыныгы жашоого ылайык, жакшы машыгуу керек.

Маселен, электр унааларынын калган күчү эртеси күндү колдоого жетишсиз, ал эми эртеси заряддоо шарты жок. Бул учурда, ал өз убагында заряддалышы керек. Чынында, батареянын калган бөлүгүн колдонууну талап кылыңыз, заряддоо принциби аккумуляторду эки тор үчүн колдонуунун экстремалдык практикасын билдирет.

Электр унаа өтө төмөн болсо, эскертүү дагы эле аны айдоо мүмкүн эмес чейин заряддалган эмес. Бул жагдай батареянын ашыкча зарядсызданышынан келип чыгышы мүмкүн, натыйжада батареянын иштөө мөөнөтү бузулат.