VRLA battery pack reliability detection method

2022/04/08

Egilea: Iflowpower -Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea

1 Telekomunikazio zentroko geltokiaren sarrera, analisia da analisiaren kausa. Bateria VRLA (AGM) bateria da 6 urtez erabiltzeko. Azterketa egin ondoren, bateria-pakete paraleloen lau multzoetan, talde bakoitzean 2 ~ 3 bateria daude, eta bateria-paketea deskargatzen denean, unitatearen tentsio-jaitsiera azkarragoa da eta tentsio osoa mantentze-langileen aurrean egon da.

Itzaltze-tentsiora arte, komunikazio-etenaldi istripu bat dakar. Probintzia jakin bateko telekomunikazio-zentroko geltokian ere istripu larria gertatu da komunikazioan, nire herrialdeko komunikazio-industrian erabiltzen diren VRLA ordezko baterien risotibility zorrotz eta zorrotza dagoela adieraziz. Errendimendu garrantzitsua hau da: fidagarritasun erabilgarria detektatzeko errenkada falta erdian eta geroago Metodoa eta estandarra.

VRLA baterietan pilatutako esperientziekin konbinatuta, VRLA baterien fidagarritasuna detektatzea proposatzen da, parekoengandik ikasteko eta erabiltzailearen VRLA ordezko bateria-paketeen mantentze-lanak laguntzeko. 2 VRLA ordezko bateria paketearen konfigurazioa konfiguratzea komunikazioa VRLA egonean bateria paketearen tentsioa 48V-koa da; gune zentralak, oro har, 24 2VGFM serie kopuru handi bat jartzen du 48V-ko gaitasun handiko bateria-pakete; Zentrokoak ez diren geltokiek eta sare marjinalek, oro har, 48VGFM serieko 48V-ko bateria-pakete batzuk hartu zituzten paraleloan, edo paraleloan 24 2VGFM serieko gaitasun txikiko 48V-ko bateria-multzo batzuk erabiltzen zituzten. 48VVRLA egoneko bateria paketearen edukiera kargaren tamainaren arabera konfiguratzen da.

Karga-korrontea, oro har, C10 / 15 (a) gisa diseinatuta dago. Egoera normaletan, bateria paketea 12 ~ 16 orduko elikadura-iturrira atxiki daiteke. Esate baterako, erdiko geltokiko karga 48V ¡Á 270A ingurukoa denean, 48V4000AH-ko bateria-paketea konfiguratzen da orokorrean, eta 48V1000AH-ko bateria-paketeen 4 talde erabiltzen dira normalean, edo paraleloan 48V2000AH-ko bateria-paketeen 2 talde erabiltzen dira.

3UPS egonean VRLA bateria-paketearen konfigurazioa UPS-en egonean VRLA bateria-paketeak 220V, 380V-ko bateria-paketeekin erabiltzen dira normalean. Bateria paketearen edukiera karga-tamainaren arabera zehazten da, eta gehienezko karga-korrontearen tamaina 1 eta 2 ordu arteko deskarga da. Hiriko elektrizitatea eteten denean, gutxienez elikadura-hornidura 1-2 ordu ingurukoa da baldintza normaletan.

4 Elektrizitatearen eta elektrizitatearen garaian prozesatzeko programa, zentroko komunikazio geltokia, oro har, diesel sorgailu sistema bat izateko prestatuta dago. Merkatua eten ondoren, VRLA bateria paketeak diesel sorgailu sistema abiarazi dezake diesel sorgailu sistema elikatzeko. Komunikazio-makinen geltoki orokorretarako, arretarik gabe dagoenez, mantentze-lanetako langileak, oro har, eserlekuko geltokira iritsi behar dira, diesel energia sortzeko sistema martxan jarri, beraz, VRLA bateria-paketeak 4 energia-hornidura behar du merkatua eten ondoren.

~ 5 ordu edo. UPS geltokiari dagokionez, merkatua eten ondoren, VRLA bateria-paketeak 15 eta 30 minutu bitarteko elikadura-hornidura besterik ez du, eta dagokion langileek diesel elektrizitatea sortzeko sistemaren hornidura hasiko dute. 5 Hiriko elektrizitatearen eta elektrizitatearen potentziaren ondoren egoera, nahiz eta VRLA ordezko bateria paketearen edukieraren konfigurazio-marjina handia den, batez ere komunikaziorako ordezko energiarako, bateria paketearen edukiera nominalaren ahalmenaren % 40 ingurukoa da, gutxienez 6 ordu eta eskuinera, Gaitu mantentze-langileek diesel energia sortzeko sistema abiarazteko, eta horrela komunikazioaren funtzionamendu normala bermatuz.

Hala ere, askotan istripu handi bat gertatzen da errealitatean, eta 2 ordu baino gehiago eteten duten istripu handi asko daude. Hau da, VRLA bateria-paketeak normalean egonean flotatzen duen egoeran dagoelako, beti ere zelula bakoitzean bateria-gaitasun partzial gutxi dagoen bitartean, bateria eteten denean, bateria-paketeak elikatzen du. Gainbehera oso azkarra da, laster itzali tentsioa da, beraz, bateria paketea bateriaren bateria baino laburragoa izan dadin, jendea ez da hasi diesel energia sortzeko sistema abiarazten, komunikazio-etenaldi istripuak eraginez.

Hau VRLA bateriaren edukieraren arazoa besterik ez da, eta VRLA bateriaren fidagarritasunaren arazoa da, ezin dugulako bateria paketean maiz detektatu. Horregatik, garrantzitsua da VRLA bateriaren (edo epaiketa irizpideak) ahalmenaren fidagarritasuna epaitzeko metodo bat izatea. 6VRLA bateriaren edukiera fidagarritasunarekin erlazionatutako faktoreak Estazio zentrala flotatzen ari da orain, eta funtzionamendu eta mantentze-langileek bateriaren flotazio-tentsioaren tamaina beste behin detektatuko dute.

Hala ere, bateriaren tentsio flotagarriaren tamainak ez du islatzen bateriaren barne-egoeraren fidagarritasuna, askotan oso funtzionala den bateria batekin, bere edukiera txikia da. Urteen poderioz, edukiera handien azterketa eta disekzioaren bidez, hutsegitearen azterketa eta disekzioaren bidez, bi gertakari mota daude: lehenengo mota: autobusen ilara, belusezko higadura-haustura. Ezaugarri hauek: a) Elektrodo negatiboaren busa eta elektrodo negatiboaren plakaren korrosioa larriak dira, elektrodo negatiboa eta elektrodo negatiboaren bus barra nabarmen korrosiboak eta askatuak dira; b) Bazterketa-lerro positiboa osatuta dago, ez dago korrosio-seinale nabaririk; c) Plaka positiboa osatuta dago, ez dago deformazio-hedapen nabaririk, ez dago itsatsi nabaririk; D) plaka positiboaren atea osatuta dago; e) Elektrodo negatiboko plaka osatuta dago, ez dago gogorrik, ez dago sulfato-seinale nabaririk.

Hau da, lehen hutsegite motari dagokionez, bateria grabatuta dago eta oreka normala da. Bigarren mota: PCL fenomenoa. Ezaugarri hauek: a) Muturreko bus-barra positiboa osatuta dago, korrosio nabarmenik gabe; b) Elektrodo negatiboko bus-barra osatuta dago, ez da ageriko sartze-korrosiorik; c) Plaka positiboa osatuta dago, deformazio-hedapen nabarmenik ez Fenomenoa, material aktiboa ez du itsatsi nabarmenik; D) plaka positiboaren atea osatuta dago; e) Elektrodo negatiboko plaka osatuta dago, ez dago gogorrik, ez dago sulfato-seinale nabaririk; f) Elektrodo positiboko plakan gaitasun-galera goiztiarra, bateriaren edukiera oso txikia izan dadin.

Hori dela eta, bi faktore daude VRLA bateriaren edukieraren fidagarritasunari eragiten dioten: lehenengoa autobusen eta panelen korrosio-egoera da, eta garrantzitsua da orokor eta plaka negatiboen korrosio-baldintzetarako. Bigarrena PCL fenomenoa da, hau da, gaitasun-galera goiztiarra. VRLA bateriei buruz, garrantzitsua da elektrodo positibo plakaren gaitasun positiboa galtzea.

7VRLA bateriaren fidagarritasuna detektatzeko metodoa VRLA bateria-paketeetarako 3 urteko epean, edukiera bat detektatzen da urtean, C10 ahalmena ordezkatuz zelula bereko ahalmen handiena baino % 10 txikiagoa. 3 urte baino gehiagoko bateria-paketeetarako, egiaztatu bidegurutze baten korrosioa eta, ondoren, egin ahalmenaren detekzioa, eta funtzionamendu metodo espezifikoa honako hau da: (1) Paketeen detekzioa, metxa deskonektatu behar da detektatzeko garaian; (2) Balbula irekia; (3) Bateriaren gas-ganbara endoskopioarekin (hau da, gastroskopioa) sartuz gero, bus-barra eta arbelaren korrosioa ikusten du, arreta jarri behar da bereizlea ez kaltetzeko; (4) Bus-barra korrosio larriagoa bada: bihurketa hautsi egiten da, eta panel eta autobus-lerro batzuek korrosio-hausturak dituzte, eta bateria ordezkatu behar da, eta bateria hori ezin da berreskuratu, zuzenean bota behar da ( 1. irudia); 1. irudia Plaka korrosiboa Belarria eta autobusaren arrosa (5) osatuta dago, eta zisterna eta autobus soldatutako soldadura detektatzen jarrai daiteke (2. irudia); 2. Irudia Arbel normala eta bus-barra (6) estalki-balbula; (7) Ahalmenaren detekzioa, sailkapena eta berreskurapena: bateriaren edukiera hautematea autobusean osatuta, korrosio nabaririk gabe; hartu bateria edukiera baxu esanguratsu batekin, prozesaketa zentralizatua; ahalmena berreskuratzea. Duela urte batzuk, ez du gehiago heldua metodo bat bateria PCL fenomenoaren gaitasuna berreskuratzen dira.

Bateria% 90 baino gehiago guztiz berreskuratu ahalmen egin ahal izango da, eta gainerako bateria% 10 baino gutxiago ere bere ahalmena handitu dezake. Orain arte, bateriak milaka hamarnaka behar bezala prozesatu eta berreskuratu. Zehar VRLA egonean power flotatzen, ez da sarritan, atzera bateria, eta horrek egungo VRLA egonean power kargatzen metodoa harreman handia du, eta berariazko eztabaida honela da.

8 Egungo VRLA egoneko bateria paketearen berrikuspena eta hobekuntza 8.1 Egungo VRLA egoneko bateria paketea kargatzeko metodoa bateria flotagarrian dago, 3 hilabetez, 3 hilabetez, 12 orduz kargatzen da. 8.

2 Uneko VRLA ordezko bateria-paketeen ondorioak Uneko VRLA egonean dagoen bateria-pakete flotagarria eta ohiko kargatzeko metodoa ez da egokia bateria-paketearen bateria bakoitza nahikoa elektrizitate-egoeran dagoela ziurtatzeko. VRLA ordezko bateria-taldeak nekez izango dira guztiz koherenteak, beti daude edukiera nahiko atzeratuta dauden bateria-zelula batzuk, literaturan zehatz-mehatz eztabaidatu direnak [1]. Bateria ez dago guztiz kargatzen flotatzen den bateriaren gelaxkan, karga flotatzailearen kasuan (tentsio-muga konstantearen kargatzea), bateriaren amaierako tentsioa azkar handitzen da bateria-paketean, eta horrela, multzo osoaren ahalmen flotagarriaren fluxuaren balioa. baterien bizkorragoa da, beraz, atzerako bateriaren monomero erlatiboa nahikoa ez da.

Baterien monomero batzuk nahikoa ez dira kargatuta, eta horrek bateriako substantzia aktibo partzialen sulfatoaren pikorketa lodia eragin dezake, eta zailagoa da bateriako substantzia aktiboetara transfekzioa kargatzean [1]. Denborarekin, bateria atzerakoietako substantzia aktiboen sulfato gordina kristal pikorketa larriagoa da, atzerako bateriaren ahalmena azkarragoa izan dadin. Aldizkako karga alokalek substantzia aktiboari atzerako bateriaren thiral alearen sulfato guztia eragiten ez badiote ere, hau da, epe luzeko karga flotatzailea eta gero transferitzen direlako, bateria paketearen karga-tentsioa azkarra da, beraz. horiek guztiak Uneko karga-denbora laburra da eta zaintza-fluxua azkarragoa da, beraz, "ale gordinaren" beruna ez da eraginkortasunez "hustu", eta horrek guztiz disolbatu egiten du substantzia aktibo bihurtzeko.

Hori dela eta, lehendik dagoen epe luzeko flotatzailea eta ohiko oinarria ez da hobe atzerako bateria nahikoa dela ziurtatzeko, eta bateriaren monomeroa VRLA ordezko bateria paketean gaitasun txikia izatea ez dago ondo. 8.3 Hobekuntza Hobekuntza Korronte altua bakarrik kargatzen da denbora luzez, bateriaren tenperatura handitu dadin, ale gordinaren sulfato disolbagarritasuna areagotzeko; Korronte handi "flush" azpian, erraza da ale gordinaren sulfatoa fintzea, beraz, litekeena da disolbatzea; korronte handiko kargatzeak elektrolito "nahastearen" erabilera egin dezake, geruzak murriztu, sulfatoaren disolbagarritasuna hobetu eta karga-eraginkortasuna hobetu.

Elektrolitoen estratifikazioaren eragina bateriaren karga / deskargan, literaturan eztabaidatu da [1]. Sulfatoaren prebentzioan disolbatutako berunak erraz bihur daitezke substantzia aktiboetan. Kargatzean, bateria paketea bakarrik deskargatzen da lehenik, eta gero kargatu, kargatzen denean denbora luzea dagoela bermatu dezake, atzerako bateria nahikoa izan dadin.

Hori dela eta, lehendik dagoen VRLA ordezko potentzia kargatzeko metodoa: epe luzerako karga flotatzailea + ohiko kargatzeko metodoa hona aldatu behar da: epe luzerako karga flotatzailea + aldizkako deskarga + ohiko metodoa; edo aldatu hona: + + ohiko alta + ohikoa. Honek VRLA ordezko elikadura-hornidura mantentze-lanetako langileak eta erlazionatutako langileak epe luzeko praktikan ulermena hobetzea eskatzen du, eta elikadura-horniduraren fabrikatzaileen hobekuntza eta lankidetza aldatzea VRLA ordezko elikatze-iturrirako bateria atzerakoia sustatzeko karga / deskarga egoki batean. programa. Elektrizitate gehigarria, horrela VRLA ordezko bateriaren edukieraren fidagarritasuna areagotuz.

9 Gomendioa VRLA ordezko bateria-sistemak gutxienez bi bateria-pakete edo gehiago izan behar ditu bateria-paketearen fidagarritasuna areagotzeko. Kendu bateria-paketearen epe luzeko karga flotagarria kargatzeko sistema kargatzeko, hau da bateria-talde paraleloko bateria-multzo bakoitzean aldatzen dena: aldizka deskargatu, karga berdindu, denbora-tarte batez kargatzeari utzi eta zikloa, espezifikoak: (1) Aldaketa-sistema automatikoa (edo eskuz) erabiltzen da, lehenik eta behin bateria paraleloko bateriaren bat gainerako bateria-paketearekin bereiziz, eta, ondoren, bateriaren karga deskargatzen du, deskarga-ahalmena nominalaren % 40 ingurukoa da. bateria-paketearen edukiera, eta desegin egiten da Karga sareko elikadura-iturrira aldatzen da tentsioaren aurretik; (2) Bateria deskargatu ondoren, bateria orekatu egiten da eta berdinketa kargatzeko denbora, oro har, 24 ordu ingurukoa da. (3) Balantzea amaitu ondoren, bateria gelditzen da eta kargatzeko denbora, oro har, 2 hilabetekoa izan daiteke.

(4) Ondoren, jarraitu goiko 3 urratsei. (5) Bateriaren balantze-multzo bat osatu ondoren, sistema aldatzeko sistema automatikoaren (edo eskuzko) bidez aldatzen da, eta, ondoren, beste bateria-paketeak deskarga berdina, karga berdindua, kargatzeari utzi, zikloa dira. Edo aldatu bateria epe luzerako karga flotagarrirako + kargatzeko sistema kargagarrirako epe luzerako karga flotagarrirako + aldizkako deskarga + aldizkako.

Karga deskargatzeko potentzia arrunta izan daiteke: % 30 ~ % 40 C10. VRLA egonean bateria-paketea hobetu da, elikatze-horniduraren fabrika aldatzeko, elikatze-hornidura kommutatzaileak goiko funtzioen karga-metodoa automatikoki osatu dezan, eragiketa- eta mantentze-lanaren intentsitatea asko murriztuz. VRLA bateria-paketearentzat 3 urte baino gehiagorako, plakaren korrosio-egoeraren detekzioa eta panelaren uhina 7. atalean deskribatutako edukiaren arabera egiten da.

JARRI GUREKIN HARREMANETAN
Esan iezaguzu zure eskakizunak, imajina dezakezuena baino gehiago egin dezakegu.
Bidali zure kontsulta
Chat with Us

Bidali zure kontsulta

Aukeratu beste hizkuntza bat
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Egungo hizkuntza:Euskara