Las empresas automotrices exploran el reciclaje de baterías y utilizan un modelo comercial de almacenamiento de energía en escalera en un mercado amplio.

著者：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

"La empresa de producción de automóviles, como organismo principal de recuperación de baterías de energía, debe establecer un punto de venta de servicios de recuperación de baterías de almacenamiento de energía y formar un canal de reciclaje a través de instituciones de servicio posventa, empresas de alquiler de baterías y otros canales de reciclaje. También puede cooperar con empresas relevantes para construir y compartir canales de reciclaje y mejorar la recuperación. Las empresas de producción de automóviles también deberían implementar requisitos de responsabilidad como la información relacionada con el reciclaje de baterías de almacenamiento de energía.

"Las Medidas Provisionales para la Gestión del Reciclaje de las Baterías de Energía de Automóviles de Nueva Energía" anunciadas (en adelante denominadas ""Interpretación"), enfatizaron una vez más el cuerpo principal de la batería de almacenamiento de energía. Recientemente, SAIC Group y CATL firmaron un memorando de entendimiento para discutir el reciclaje y la utilización de vehículos de nueva energía para la promoción conjunta. Sobre la base de la identidad de "fabricante de automóviles", agregue una identidad de "reciclador de energía central", lo que significa que la empresa de vehículos tiene mucha responsabilidad.

Esta responsabilidad no solo está relacionada con la protección del medio ambiente, sino también con el desarrollo del ciclo saludable de la cadena industrial de vehículos de nueva energía, sino también con el tema del nuevo espacio de mercado fuera del nuevo espacio de mercado en el negocio de producción y fabricación tradicional. "Reciclaje" ha señalado la "interpretación" para la empresa automotriz, con el rápido desarrollo de la industria automotriz de nueva energía, mi país se ha convertido en la vanguardia de la producción y venta de automóviles de nueva energía, la producción y venta de baterías de almacenamiento de energía también aumentará año tras año, el reciclaje de baterías de almacenamiento de energía es inminente, la sociedad está muy preocupada. Entre 2009 y 2012, mi país promovió 17.000 vehículos de nueva energía y ensambló baterías de almacenamiento de energía para aproximadamente 1.000 vehículos.

2GWH. Después de 2013, la promoción y aplicación a gran escala de vehículos de nueva energía, a finales de 2017, se han promovido más de 1,8 millones de vehículos de nueva energía, y la batería de almacenamiento de energía es de aproximadamente 86.

9GWH. Según los expertos de la industria, se estima que, a partir del período de garantía de la empresa, el ciclo de vida de la batería, las condiciones de uso del vehículo y, después de 2018, las nuevas baterías de almacenamiento de energía para vehículos entrarán en retiro a gran escala, y se espera que se hayan acumulado más de 200.000 toneladas (24,6 GWH) para 2020.

Si se pudiera utilizar el 70% para el comercio, se deberían desechar aproximadamente 60.000 toneladas de baterías. Una vez retirada la batería de almacenamiento de energía, si la eliminación es inadecuada, se descartará, por un lado, traerá impacto ambiental y riesgos de seguridad para la sociedad. Por otra parte, habrá desperdicio de recursos.

La solución de la recuperación de la batería de litio de potencia ha sido la flecha en la cuerda, y la "Interpretación" se está haciendo eco, en las dos sesiones nacionales, muchos miembros representativos de la empresa de vehículos han pedido la promoción del reciclaje de baterías de litio de gran potencia. El representante del Congreso Nacional del Pueblo, el secretario del Partido del Grupo SAIC, el presidente Chen Hong propuso que se recuperaran los vehículos de nueva energía y que los automóviles tradicionales recuperaran sus calificaciones. Normas técnicas de desmantelamiento de baterías detenidas, supervisión y mecanismo de salida.

Eliminar gradualmente las empresas tecnológicamente retrógradas y respetuosas con el medio ambiente. Otorgar subsidios R <000000> D utilizados en el proceso de baterías de litio, guiar la producción y la cooperación en investigación, estudiar la tecnología básica y compartir los logros de los fabricantes nacionales, y reducir los costos de recuperación de las empresas. El representante del Congreso Nacional del Pueblo, el secretario del Comité del Partido del Grupo Guangqi, el presidente Zeng Qinghong cree que el problema más importante del desarrollo de vehículos de nueva energía de mi país es "el poderoso cuello de botella de la batería de litio que necesita superarse", y es importante prevenir la mejora en el campo de la batería de litio dinámica, es decir, el reciclaje de baterías de litio dinámicas se muestra gradualmente.

El reciclaje de vehículos individuales a "primera prueba" es un tema nuevo, muchas de las compañías de vehículos todavía están en la fase de inicio, pero algunas personas ya han hecho "el primer intento". Li Yutu, subdecano ejecutivo de Beiqi New Energy Engineering, presentó al reportero de Beijing Craft Body Battery Technology Co., Ltd.

, presentó "mi país Automobile News", a principios de junio de 2016, Beiqi New Energy y Xinxiang Battery Research Institute se estableció en Beijing Beijing Craft Body Battery Technology Co., Ltd., integrando completamente el mercado de la industria, la tecnología, los materiales, la batería, la batería de desmantelamiento, los recursos de descomposición, lleva a cabo el desarrollo de nuevas baterías del sistema y la investigación de innovación en la utilización de la escalera.

En 2017, la nueva energía de Beiqi lanzó el "Programa Optimus" y planea invertir 10 mil millones de yuanes en 2022. Se han construido 3.000 centrales de ahorro de energía con almacenamiento de luz en el país y se han incorporado 500.000 vehículos a la red eléctrica. Más de 5GWH.

Entre ellos, la estación de ahorro de energía de almacenamiento de luz se utilizará para llevar a cabo la batería, como dispositivo de almacenamiento de energía para el suministro de energía y el suministro de energía de suministro de energía. Se entiende que en el campo del uso de escaleras en el campo de escaleras, la artesanía básicamente ha establecido la primera plataforma de red para la primera retrospectiva, monitoreo, evaluación y operación de baterías basada en datos domésticos; y domina todo el paquete y los módulos. Utilizando la tecnología de reciclaje de escaleras, explore activamente nuevos modelos de negocio como el "alquiler".

En enero de este año, 16 de Chongqing Changan, BYD, Yinlong New Energy y otras 16 compañías de vehículos y baterías y reciclaje de baterías de litio de energía y la utilización de nuestra torre de hierro nacional, reciclaje de baterías de energía de vehículos de nueva energía, firmaron un acuerdo de socio estratégico. Mi país Torre tiene cerca de 2 millones de torres de hierro en el país, con batería de electricidad a 44 millones de kWh; 600.000 picos para llenar la estación del Valle para tener una batería de unos 44 millones de kWh; 500.000 nuevas estaciones de energía deben batería de unos 48 millones de kWh Batería total de unos 136 millones de kWh. Según la información de "Interpretación", en mi país Tower se han construido más de 3.000 escaleras dinámicas de baterías de litio en 12 provincias y ciudades, y se han logrado mejores resultados.

Por supuesto, el ejemplo más reciente también es la cooperación entre SAIC Group y CATL. En este sentido, SAIC afirmó que, mediante la cooperación, ambas partes utilizarán sus respectivas ventajas en tecnología, fabricación y servicio de automoción de nueva energía, impulsando la recuperación de baterías de litio y luego utilizarán la industria para lograr un desarrollo mejor y más rápido. Lo que vale la pena destacar es que ambas partes han vuelto a "casarse" y el año pasado anunciaron la creación de dos empresas conjuntas.

Esta vez, el mundo exterior lo interpreta como un "bit de tarjeta" en el reciclaje de baterías de litio. Las perspectivas del mercado están ampliamente establecidas para construir una industria emergente, no solo para promover políticas nacionales, sino que en última instancia van a la vía de desarrollo benigna, aún inseparable del modelo comercial, y buenos modelos comerciales y perspectivas de desarrollo, avances técnicos, etc. Asociado.

Según el análisis del "Informe de investigación sobre la situación actual y las tendencias del reciclaje dinámico de baterías de litio", el ciclo de vida de las baterías de litio dinámicas será un campo emergente muy importante basado en el ciclo de vida de la batería de litio dinámica. A partir de los últimos dos años, mi país contará con una gran cantidad de baterías de litio en período de desmantelamiento (es importante que sean baterías de iones de fosfato de hierro y litio antes de 2023). Primero se utilizarán las baterías retiradas y se implementará la regeneración de recursos.

Se espera que el mercado supere los 10 mil millones de yuanes en 2020 y alrededor de 38 mil millones de yuanes. Entre ellos, la utilización en cascada es el segmento más prometedor y se espera que impulse la formación del "almacenamiento de energía" en este enorme mercado emergente. La amplia perspectiva del mercado no significa que el establecimiento de un modelo de negocio será sencillo.

En opinión de Li Yuchang, el costo actual de recuperación de las baterías de litio es alto y la economía es pobre. La dinámica industria de recuperación de baterías de litio aún no ha formado un efecto de escala y no existe un sistema de reciclaje maduro en China. Algunas empresas de automoción de nueva energía, baterías de litio, los materiales de las baterías incluyen la voluntad de reciclar y utilizar la batería, pero también debido a la falta de innovación en el modelo de negocios, no hay un modelo de negocios claro, el modo de reciclaje de baterías de litio de energía sostenible es difícil de iniciar.

Li Yuchang sugirió que, sobre la base de la realización del análisis y evaluación económica técnica, después de acumular experiencia relacionada, se copie el modelo de desarrollo de la economía circular con valor de promoción y se prevea un avance. La empresa innova y explora activamente, acelerando el desorden de los mecanismos institucionales, integrando las condiciones de creación de recursos para la innovación del modelo de negocio, fomentando más recursos sociales y potenciando el reciclaje de baterías de litio y la innovación del modelo comercial.