What should I do in the electric car battery?

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

The electric vehicle battery often occurs in the use of the charging drum, resulting in two factors in the deformation of the battery drum, one is the quality problem of the battery itself, such as the internal electrolytic solution of the battery; another factor is inappropriate use of. There are several aspects of the bulk bags caused by the battery: 1. It is important to change the properties of the active material in the long-term overcharge battery.

At the same time, the charging process is also the process of electrolytic water, especially in the late stage of charging, the active substance has been fully transformed, continue Charging will speed up the decomposition of water in the battery, resulting in reduced electrolyte, and battery often charge will lead to the emergence of drum bag. When the battery is charged, after the charger turns, you will cut off the power at 2 hours, otherwise it will cause overcharge. 2, often large current charging electric car battery charging current is usually 0.

12 ~ 0.15c2, such as 20ah battery, maximum charging current is 3A. The large current is charged.

One means that the charging current of the charger is too large, the other is to use the fast charging station to quickly charge the battery, the charging current of the fast charging station generally reaches 10A, far exceeds the specified charging current. Regular large current charging will cause the battery to be lost, the battery will drum. 3, using inferior chargers, the electric motor vehicle market is full of inferior chargers, some miscellaneous electric vehicles are mostly equipped with this charger for reducing costs, many consumers do not pay attention to the quality of chargers, and they are cheap.

Buying this charger, cost is generally more than a dozen yuan. The electronic components of this charger are basically adopted by inferior materials. It is easy to damage.

The frequent problems is that the battery is not turned back, and the charging current cannot be adjusted according to the battery voltage, causing the battery to overcharge, after multiple times Battery will drum. 4, the charger does not match the battery used by the different electric vehicles, one is that the battery is different, and the second is that the voltage of the battery is different, and there are 48V, 60V, 72V, but some electric car users are using the process. In the middle, it will be used frequently, take 60V charger charger for the battery, take 20ah charger charge 12AH battery, charging voltage and current do not match, of course, will cause the battery to be filled with drums, and even new batteries A few days of drum.

5, the charging temperature is too high, and there are two aspects: one is the impact of the ambient temperature, especially in the summer, the temperature is high in summer, the internal temperature of the battery is high, and the charge is charged at high temperature, and the time is long. The battery will drum. Therefore, after using the electric car in the summer, one should not charge immediately, and the second is to charge the charging of the cool and ventilated place.

Second, it is necessary to pay attention to the battery when the battery is installed. When it is supplied, it can be dissipated. Some users are installed when the battery is installed, so that when the battery is charged, the heat is disseminated.

When charging, the battery temperature is too high, speeding up, time long, battery will have a phenomenon of drums, all manufacturers' chargers generally have personalized demand, do not replace charger at will not. Пробег талабы салыштырмалуу узун болсо, расмий түрдө заряддоо үчүн бир нече кубаттагычты колдонушуңуз керек, кубаттагыч кошумча заряддагычтарды колдонуу менен күндүз заряддалат, ал эми оригиналдуу кубаттагыч кечинде колдонулат. Контроллердин ылдамдык чегин алып салбаңыз, контроллердин ылдамдыгын алып салбаңыз, бирок кээ бир унаалардын ылдамдыгы жакшыртылышы мүмкүн, бирок унаанын коопсуздугунан тышкары, ал аккумулятордун кызмат мөөнөтүн кыскартат.

Заряддагычты коргоо Жалпы колдонуучу нускамада коргоо заряддагычтын сүрөттөлүшү бар. Көптөгөн колдонуучулар колдонмонун адаттарын карашпайт. Көйгөйдөн тышкары, мен келечекте инструкцияларды тапкым келет, көбүнчө өтө кеч, ошондуктан мен биринчи жолу көрсөтмөлөрдү карап чыгам, абдан зарыл.

Чыгымдарды азайтуу максатында, учурдагы заряддагыч негизинен жогорку титирөө менен иштелип чыккан эмес, ошондуктан заряддагычты багажга жана электр велосипеддердин себетке салбоого тийиш. Өзгөчө учурларда, сиз кыймылдашыңыз керек, бирок заряддагычты пенопласт менен таңып, титирөөнүн алдын алуу керек. Көптөгөн заряддагычтар титирөөдөн өткөн жана алардын ички потенциометрлери дрейфтенип, бүт параметр өзгөрүп, анормалдуу заряддоо абалына алып келет.

Мындан тышкары, заряддагычтын вентиляциясынын заряддалышына көңүл буруу керек, антпесе ал заряддагычтын иштөө мөөнөтүнө гана таасирин тийгизбестен, термикалык дрейф заряддоо абалына да таасир этиши мүмкүн. Бул батареяга зыян келтирет. Ошондуктан, заряддагычты коргоо да абдан маанилүү.

Күн сайын, сиздин жаңылоо мүмкүнчүлүгүңүз талап кылынбаса да, аны 2-3 күнгө колдонсо болот, бирок күн сайын заряддоо сунушталат, андыктан батарея тайыз циклде болгондуктан, батареянын иштөө мөөнөтү узартылат. уюлдук телефон колдонуучулардын кээ бир эрте пайдалануу батарея негизинен келечекте колдонулат деп ойлошот, бул көз караш туура эмес, коргошун-кислота батареянын эс пайдасы анча күчтүү эмес. Ар дайым батареянын иштөө мөөнөтү салыштырмалуу чоң болот.

Көпчүлүк заряддоочу түзүлүштөр жарыктан жасалган жарык батареяны 97% дан 99% га чейин электр кубатына кубаттоого болорун көрсөтүп турат. Электр энергиясынын 1% дан 3%ке чейин болсо да, улантуу кубаттуулугунун таасири дээрлик эске алынбайт, бирок ал ошондой эле заряддын астында топтолууну пайда кылат, ошондуктан батарейка электрдик жылыш менен толтурулат, ал эми калкып жүрүүчү заряд мүмкүн болушунча уланат жана батареянын вулканизациясы да пайдалуу. .