Ausführliche Erläuterung der häufigsten Fehler und Lösungen für unterbrechungsfreie USV-Stromversorgungen

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Anbieter von tragbaren Kraftwerken

Frage 1: Wenn es eine Stadtzeit gibt, ist die USV-Ausgabe normal und der Summer ist lang, wenn es keinen Markt gibt, keine Ausgabe. Fehleranalyse: Aus dem Phänomen wird bestimmt, dass die Batterie und der Teilfehler des Wechselrichters untersucht werden können: Stromkreisfehler. ----.

---- Wenn die Treiberschaltung des Wechselrichters nicht richtig funktioniert, überprüfen Sie, ob die Wellenform eine Schaltung ohne PWM-Steuersignalausgang hat. Wenn ein Steuersignal ausgegeben wird, liegt der Fehler in der Wechselrichter-Treiberschaltung. ---- Wenn die Wellenform keinen PWM-Steuersignalausgang hat, überprüfen Sie, ob ihr Ausgang aufgrund der Schutzschaltung blockiert ist, wenn ein Schutzgrund vorliegt; ---- Wenn die Schutzschaltung nicht funktioniert, ist die Betriebsspannung normal und die Wellenform Es gibt keine PWM-Wellenformausgabe der Schaltung, was darauf hinweist, dass die Wellenform beschädigt ist ---- Die Reihenfolge des obigen Tributs ist ebenfalls möglich , manchmal kann es schneller entdeckt werden.

Frage 2: Die Batteriespannung ist niedrig, aber der Ladevorgang dauert mehr als zehn Stunden, die Batteriespannung kann immer noch nicht gefüllt werden. Fehleranalyse: Ausgehend von dem Phänomen als Batterie- oder Ladeschaltkreisfehler kann dies wie folgt überprüft werden: - Prüfen Sie, ob die Eingangs- und Ausgangsspannung des Ladeschaltkreises normal ist; - Wenn der Eingang des Ladekreises normal ist, ist der Ausgang nicht normal, klemmen Sie die Batterie ab und messen Sie dann, wenn immer noch Es ist nicht normal, den Ladekreis zu laden;. Frage 3: Inverter-Leistungspegelpaar von Leistungsverstärkertransistoren, nachdem der Transistor des gleichen Modells ausgetauscht wurde, ist der Grund für das längere Laufen und Brennen zu groß, und die Ursache für übermäßigen Strom ist: - Ausfall des Überstromschutzes.

Wenn der Wechselrichter einen Überstrom ausgibt, wird die Überstromschutzschaltung nicht verwendet; - Komponentenfehler der Pulsweitenmodulation (PWM), die beiden komplementären Wellenformen des Ausgangs sind asymmetrisch, eine ist pünktlich, während eine andere kurzzeitig ist, die beiden Arme unausgeglichen machen, selbst wenn die beiden Arme gleichzeitig eingeschaltet werden, wodurch zwei Röhren beschädigt werden; - Der Leistungsröhrenparameter ist groß, selbst wenn die symmetrische Wellenform eingegeben wird, ist der Ausgang asymmetrisch, die Wellenform ist Ausgangstransformator, resultierendes Gas magnetisch, magnetischer Fluss ist unausgeglichen, Akkumulation des Transformators zur Sättigung, der Strom steigt an, brennt schlecht Stromröhre, und eine brennt, die andere brennt auch. Schlechte Probleme 4: USV ist eingeschaltet, es gibt keine Anzeige auf dem Bedienfeld. USV funktioniert nicht. Fehleranalyse: Dem Fehlerphänomen nach zu urteilen, liegt der Fehler im Netzeingang, der Batterie und dem elektrischen Testschaltkreis des Marktes: - Überprüfen Sie, ob die elektrische Eingangssicherung der Stadt durchgebrannt ist; - Wenn der Strom intakt ist, überprüfen Sie, ob die Batterieversicherung überprüft wird. Die Schaltung funktioniert nicht richtig und die USV hat keine marktfreie Funktion, und die USV schaltet auch alle Ausgänge und Displays aus. - Wenn die City-Testschaltung ordnungsgemäß funktioniert, überprüfen Sie, ob die Batteriespannungserkennungsschaltung normal ist.

Problem 5: Beim Zugriff auf das Stromnetz hört er jedes Mal, wenn die USV geöffnet wird, das wiederholte Aktionsgeräusch des Relais, die Batteriespannung des USV-Panels ist zu niedrig, das Licht ist hell und der Summer ist lang. Gemäß dem obigen Fehlerphänomen kann beurteilt werden, dass der Fehler darin besteht, dass die Batteriespannung zu niedrig ist, was zu einem erfolglosen USV-Start führt. Akku ausbauen, Vorladen, Ausgleichsladung (alle Akkus parallel geschaltet), falls immer noch erfolglos, nur wechselbare Akkus.

Frage 6: Eine Backup-USV funktioniert ordnungsgemäß, es wird kein Strom ausgegeben, aber die Ausgangsspannung ist niedrig und der Transformator hat ein starkes Rauschen. Fehleranalyse: Beschreibung des Wechselrichterausgangs Der Endpegel-Treiberschaltkreis ist im Grunde normal, und der Transformator weist Rauschen auf, was darauf hindeutet, dass die beiden Zweige des Gegentaktschaltkreises asymmetrisch sind. Die Testschritte sind wie folgt: - Überprüfen Sie, ob die Stromversorgung normal ist; - Normale Leistung, dann überprüfen Sie, ob das Ausgangssignal der Puls-Wide-Ausgangsschaltung normal ist; - Wenn die Impulsbreite-Ausgangsschaltung normal ausgibt, überprüfen Sie, ob die Ausgabe der Treiberschaltung normal ist.

Frage 7: Öffnen Sie die USV, wenn die Stromversorgung normal ist, die Betriebsanzeige des Wechselrichters blinkt, der Summer einen intermittierenden Schrei ausgibt und die USV nur im Wechselrichter arbeiten kann und nicht in den Hauptzustand der Stadt umgewandelt werden kann. Fehleranalyse: Wechselrichter-Stromversorgung für den Markt, was darauf hinweist, dass die Wechselrichter-Stromversorgung für den Marktstromversorgungs-Umwandlungsabschnitt ausgefallen ist, und es muss getestet werden, ob die Motoreingangssicherung beschädigt ist; - Wenn die Haupteingangssicherung intakt ist, überprüfen Sie, ob der Ausgang des städtischen Stromfilterkreises normal ist; Es ist normal?. Frage 8: Wenn die Backup-USV fast voll ausgelastet ist, ist die Hauptstromversorgung normal und die Batteriesicherung ist durchgebrannt, wenn die Batterie mit Strom versorgt wird.

Fehleranalyse: Die Batteriesicherung löst aus und zeigt an, dass der Batterieversorgungsstrom zu groß ist. Der Erkennungsschritt ist wie folgt: - Der Wechselrichter fällt aus; - ob die Batteriespannung zu niedrig ist; - Wenn die Batteriespannung zu niedrig ist, erkennt es, ob der Batterieladeschaltkreis normal ist. Wenn die Batterieladeschaltung normal ist, ist der Betrieb der Batteriespannungserfassungsschaltung normal. Frage 9: Die USV kann nur mit Netzstrom betrieben und nicht in Wechselrichterstrom umgewandelt werden.

Fehleranalyse: Die Konvertierung der marktelektrischen Wechselrichter-Stromversorgung kann nicht durchgeführt werden, was darauf hinweist, dass der Wechselrichter-Stromversorgungsumwandlungsabschnitt der Stadt ausgefallen ist, und es muss getestet werden, ob die Batteriespannung zu niedrig ist und ob die Batteriesicherung intakt ist. - Wenn die Batterie normal ist, überprüfen Sie, ob der Schaltkreis zur Erkennung der Batteriespannung normal ist; Wenn die Batteriespannungserkennungsschaltung normal ist, prüfen Sie, ob der marktorientierte Wechselrichter-Leistungsumwandlungssteuerausgang normal ist.

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