TSLA R <000000> D lukket rundt batterigenbrugssystem forventes at spare store mængder batterimateriale

Forfatter: Iflowpower – Leverandør af bærbare kraftværker

Ifølge rapporter i udenlandske medier bekræftede Tesla (Tesla) i denne uge, at det udvikler et "unik batterigendannelsessystem", virksomheden mener, at systemet fra lang tid kan spare "betydelige midler". Den 15. april annoncerede TSLA en ny "IMPACTREPORT), rapporten viser, at TSLA-teamet har mere end 500.000 elbiler, hvilket hjælper med at forhindre 4 millioner tons kuldioxid i at blive udledt til atmosfæren. I denne rapport redegjorde TSLA også for ideen om gendannelse af batterier: "Jeg hører ofte nogen spørger," Hvordan skal man håndtere batteripakken i TSLA-bilen? ".

Fossilt brændstof og lithium-ion-batterier er energi, men forskellen mellem dem kan udvindes og bruges på én gang, mens materialet i lithium-ion-batteriet kan genvindes igen. Når olien efterforsker fra jorden, efter kemisk raffinering og afbrænding, vil den frigive skadelige gasser til atmosfæren, og sådanne gasser kan ikke genvindes og genbruges. I modsætning hertil raffineres batterimaterialet, og derefter lægges det ind i batteriet, det kan stadig bevares, efter at batteriets levetid endelig er reserveret, og det værdifulde materiale kan genvindes.

". Med hensyn til batterigendannelse fokuserer de fleste bilproducenter i øjeblikket på anvendelsen af ​​batteripakkens levetid, og TSLA er forskellig fra dem. Mekanikerproducenter som moderne, BMW og Renault har annonceret, at de vil bruge gamle batteripakker i energilagringssystemet i stedet for at genbruge batteripakker til at producere nye batteripakker, hvoraf nogle har brugt genbrugte gamle batteripakker til brug i energilagringssystem.

Tsla sagde, at på grund af slutningen af ​​batteripakken, er der i øjeblikket ikke et stort antal batteripakker, men TSLA genvinder flere batteripakker til "R <000000> D, produktion, kvalitetskontrol og servicedrift". Virksomheden sagde, at det arbejder med tredjeparts batterigenvindinger rundt om i verden for at håndtere alle brugte batterier, genvinde værdifulde metaller. Arbejd med genbrugspartnere for at sikre, at materialer ikke har værdier eller uoprettelige materialer ansvarlige for.

Men dette er åbenbart kun en midlertidig løsning, fordi TSLA sagde, at den stadig er i nr. 1 Super Factory (GigaFactory1) i Nevada (GigaFactory1). TSLA sagde i rapporten: "TSLA er ved at udvikle et unikt batterigendannelsessystem på Super Factory No.

1, som kan håndtere batteriproduktionsaffald, og kan håndtere skrotbatterier. Genvindingsgraden for alle metaller såsom kobber, aluminium og stål, inklusive kobber, aluminium og stål osv., såsom lithium og kobolt osv.

Alle ovennævnte materialer vil blive genvundet i form af de mest egnede til nye batteriproduktionsmaterialer. På nuværende tidspunkt er flere virksomheder ved at undersøge, hvordan man kan genvinde vigtige mineraler fra batteriet under genvindingsprocessen. For nylig har AmericanMangnese opnået høje genvindingsprocenter i pilotgenbrugsfabrikken.

TSLA mener, at dens lukkede batterigenvindingsproces vil spare betydelige midler, fordi omkostningerne ved genanvendelse af batterimaterialer i stor skala er meget lavere end omkostningerne ved køb og transport af nye materialer. Derudover grundlagde TSLAs fælles grundlægger og den nuværende Chief Secret Officer JBstraubel en opstart af materialegenbrug for to år siden. Det menes, at virksomheden og TSLA forholdet er.

.