Nid yw&39;r rhesymau dros batri lithiwm cerbyd trydan yn wydn

Awdur: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

Mae gwneuthurwr batri lithiwm-ion yn dweud wrthych y rheswm pam nad yw batri lithiwm-ion car trydan yn wydn. Ym maes batris lithiwm-ion, mae&39;r batri lithiwm-ion wedi dod yn brif rym yn y farchnad bŵer a chynhyrchion storio ynni gyda meddiannaeth gyflym y math batri. Mae llawer o bobl yn poeni am fywyd batri lithiwm-ion.

A ellir defnyddio bywyd car trydan batri lithiwm-ion mewn 3 i 5 mlynedd? Mae&39;r gwneuthurwr batri lithiwm-ion papur hwn yn dweud wrthych y rheswm pam nad yw&39;r batri lithiwm-ion car trydan yn wydn. Mae gwneuthurwr batri lithiwm-ion yn dweud wrthych nad yw batri lithiwm-ion cerbyd trydan yn wydn. Mae&39;n hawdd cyfoethogi&39;r batri.

Mae&39;n rheswm pwysig bod y presennol yn rhy fawr neu fod y presennol yn ansefydlog, ac mae&39;r amddiffyniad presennol yn ddiffygiol. Ni all fod yn smart. Mae&39;n achosi adwaith cemegol dramatig yn y batri lithiwm-ion, sydd â llawer iawn o wres, a hyd yn oed sgrapio.

Mae chargers israddol hefyd yn hawdd i&39;w tanio, yn bygwth diogelwch bywyd pobl. Ni ddylai prynu gwefrwyr fod yn rhad, efallai y bydd eich colled yn fwy. Mae cydrannau electronig y charger batri lithiwm-ion amrywiol yn cael eu mabwysiadu yn y bôn gan ddeunyddiau israddol.

Mae&39;n hawdd ei niweidio. Y broblem aml yw nad yw&39;r batri yn cael ei droi yn ôl, ac ni ellir addasu&39;r cerrynt codi tâl yn ôl y batri. Felly, gwnewch yn siŵr eich bod chi&39;n defnyddio charger gwreiddiol gwirioneddol o ansawdd uchel.

2 Storio batris lithiwm-ion cerbydau trydan yn y tymor hir am fwy na thri mis, mae vulcanization sylweddol, os yw&39;r cyfnod storio yn fwy na 6 mis, efallai y bydd gallu&39;r batri yn gostwng i 70%, os yw&39;r cyfnod storio am 1 flwyddyn, mae&39;r batri ïon lithiwm ferric yn cael ei sgrapio yn y bôn. 3 Nid yw&39;r codi tâl yn ddigonol i godi tâl ar y broses codi tâl batri lithiwm-ion cerbyd trydan, gan fod yr amser codi tâl yn rhy fyr neu fod methiant y charger yn annigonol, mae&39;r tymor hir mewn cyflwr annirlawn. Cylched byr rhyddhau gormodol, ffactor amgylcheddol: yn achosi batri lithiwm-ion am gyfnod hir mewn lled-ollwng, gan arwain at batri lithiwm-ion nad yw&39;n fforddiadwy.

4 Bydd gordalu gormodol yn achosi batri lithiwm-ion cerbydau trydan i gynhesu, chwyddo neu hyd yn oed arwain at ffrwydrad batri lithiwm-ion. Felly, ni all amser codi tâl fod yn rhy hir, ac mae llawer o batris lithiwm-ion wedi&39;u defnyddio o 1 flwyddyn i 2 flynedd, rhaid iddynt fod yn hynod wrth godi tâl. 5 Bydd batri lithiwm-ion heneiddio ymwrthedd batri ïon lithiwm newydd heneiddio yn cynyddu ymwrthedd y batri, felly gall y batri yn cyflenwi y batri yn gostwng, ac yn arwain ymhellach at gapasiti y batri.

Felly, nid yw&39;r batri yn wydn. Mae&39;n egluro bod y dirwasgiad naturiol o berfformiad batri lithiwm-ion cerbydau trydan yn normal, peidiwch â chamddeall y rheswm pam rydych chi&39;n prynu nwyddau ffug neu&39;n teimlo nad yw batri yn wydn. Oherwydd bod y batris a ddefnyddir yn y rhan fwyaf o gerbydau trydan i gyd yn batris ïon lithiwm, codir y batri lithiwm-ion a gollyngir rhwng yr elfennau cadarnhaol a negyddol.

Bob tro y bydd y tâl a&39;r rhyddhau yn cael ei gwblhau, bydd strwythur electrod y batri yn wan, cronni hirdymor, ïon lithiwm Mae perfformiad y batri yn newid. Felly, mae&39;r llywodraeth genedlaethol yn nodi bod bywyd batri lithiwm-ion: gall batris lithiwm-ion fod yn llai nag 20% ​​yn yr oes silff, yn fwy nag 20%, mae&39;n rhaid i weithgynhyrchwyr batri lithiwm-ion ddisodli rhad ac am ddim. Crynodeb: Mae gan batri lithiwm-ion y cerbyd trydan lawer o fanteision o&39;i gymharu â batris asid plwm.

Er enghraifft, mae&39;r batri lithiwm-ion yn fach, yn hir ac yn hir, a gellir ei ailgylchu. Gwanhau capasiti batri ochr. A bydd y gwanhad hwn yn cronni wrth i&39;ch nifer o ddefnydd gynyddu, dyma un o&39;r rhesymau pwysig dros y batri lithiwm-ion o gerbydau trydan.