Unsaon pagmentinar ang mga baterya sa electric car?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Ang usa ka importante nga bahin sa de-koryenteng sakyanan adunay motor, baterya, ligid, controller, tibuok nga plastik, ug uban pa, ang labing importante nga bahin niini mao ang controller, motor, baterya, uban niining tulo ka mga butang aron makabangon ang sakyanan, may kalabutan nga mga baterya Ang pamaagi sa pagmentinar mao ang mosunod: Sa board, gibabagan ang channel sa ion, nga mosangpot sa dili igo nga pag-charge, ang kapasidad sa baterya mokunhod, ang kagrabe sa kadaot sa baterya mao ang proporsyonal nga pagkawala sa pagkawala. Busa, aron maseguro ang kahimsog sa baterya, kini kinahanglan nga mamentinar sulod sa usa ka bulan kung ang baterya walay trabaho. Gidili ang pagbutyag sa pagpalagpot sa pagpalagpot sa himaya, nga nawala tungod sa internal nga presyur, ug ang kalihokan sa baterya mikunhod, ug ang pagtigulang sa acceleration plate.

Sulayi sa pagpugong sa flash accelerate sa electric sakyanan sa manned ug uphill, kon ang speed mao ang accelerated, ang diha-diha nga kasamtangan nga discharge mahimong moresulta sa usa ka dako nga kasamtangan nga discharge hinungdan lead kristal sa sulfate, sa ingon makadaut sa pisikal nga function sa battery poste plate. Sa normal nga pagdrayb, kung adunay bisan unsa, kini modagan sa dili kaayo dosena nga mga kilometro nga walay rason, kini mahimong usa ka problema sa usa ka piraso, siguroha nga gamiton ang nahabilin nga elektrisidad, adto dayon sa may kalabutan nga human-sales nga lokasyon. Aron ma-master ang oras ug gidaghanon sa pag-charge sa mga de-koryenteng sakyanan, adunay daghang mga kategorya sa mga modelo sa baterya.

Ang matag set sa mga modelo sa baterya lahi. Ang layo dili parehas, ug adunay kalainan sa oras sa pag-charge. Siguruha nga ipatin-aw ang baterya sa de-koryenteng salakyanan Unsa ka layo, (sa kinatibuk-an, hatagan ka sa mga kostumer sa gidaghanon sa mga kilometro sa baterya kung nagpalit mga bag-ong de-koryenteng awto.

) Tinoa ang gitas-on sa oras sa pag-charge sumala sa kaso sa paggamit sa baterya mismo. Ayaw sobra nga pag-discharge, ang pipila ka mga tawo naghulat alang sa elektrisidad sa baterya ug hingpit nga na-charge, ug ang uban nga mga tawo dili layo sa pagbalhin balik, nga sayup, sobra nga pag-discharge, sobra nga pag-charge, makaapekto sa baterya. Kinabuhi sa serbisyo.

.