বৈজ্ঞানিকভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ি কীভাবে চার্জ করে? আমি কীভাবে ব্যাটারির আয়ু বেশিক্ষণ চার্জ করতে পারি?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

বৈদ্যুতিক গাড়ি এখন একটি পুল টুল হয়ে উঠেছে যা জীবনে অবশ্যই অভাবনীয়। মূলত, একটা আছে, তাহলে আপনি কি জানেন কিভাবে এটি সঠিকভাবে চার্জ করতে হয়? অনেকেই জানেন না যে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিতে বিদ্যুৎ থাকা উচিত কিনা। এটি এখনও সামান্য শক্তি।

রাস্তায় বৈদ্যুতিক গাড়ি চালান এমন বন্ধুদের সংখ্যা আরও বেশি, কিন্তু বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করার সঠিক উপায়টি অনেক আলাদা। ১ ত্রুটি ভলকানাইজেশন, ক্ষমতা হ্রাস। ২, পর্যায়ক্রমিক গভীর স্রাব সম্পাদন করুন: গভীর স্রাব তৈরির জন্য বাইনারি ব্যবহারের দুই মাস পরে এটি সুপারিশ করা হয়, অর্থাৎ, দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রাটি আন্ডারভোল্টেজ সূচকের দিকে ছুটে যাচ্ছে, এবং ব্যাটারি ব্যবহার করা হচ্ছে, এবং তারপরে ব্যাটারির ক্ষমতা চার্জ করা হচ্ছে, এবং আপনি ব্যাটারি বুঝতে পারবেন।

বর্তমান ক্ষমতা স্তর, রক্ষণাবেক্ষণ রক্ষা করা হবে কিনা। ৩, ক্ষতির ক্ষতি নিষিদ্ধ করা: ব্যাটারির ক্ষতির সঞ্চয়স্থান পরিষেবা জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে, নিষ্ক্রিয় সময় যত বেশি হবে, ব্যাটারির ক্ষতিও তত বেশি গুরুতর হবে। ৪, নিয়মিত পরিদর্শন: যদি আপনি একটি নতুন গাড়ি কিনেন তাহলে ধারাবাহিকতা মাইলেজ ৫০ কিলোমিটার হয়, মার্চ মাসের মধ্যে ধারাবাহিকতার ধারাবাহিকতা, যেমন দশ কিলোমিটারের বেশি, এই সময়ে, আপনি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে ব্যাটারির বাইরের টার্মিনাল ব্লকের ভোল্টেজ মান পরীক্ষা করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ ৪৮V সহ, সাধারণ চার্জ ৫২V পূর্ণ, যদি আপনার কয়েকটি ভোল্ট থাকে, তাহলে আপনার এই দোকান মেরামত প্রতিস্থাপন করা উচিত।

চার্জারের ব্যর্থতাও পরীক্ষা করুন। ৫, বৈদ্যুতিক বুস্ট গাড়ির নকশা ৭৫ কেজি, তাই এটি অতিরিক্ত ওজনের হওয়া থেকে রক্ষা পায়, এবং যখন গাড়ি চালান এবং উপরে উঠবেন, তখন সাহায্যের জন্য গোড়ালি ব্যবহার করুন। মোটরের কারেন্ট বৃদ্ধি পাওয়ার কারণে, ব্যাটারির স্রাব খুব দ্রুত হয়, ভোল্টেজ দ্রুত হ্রাস পায়।

ব্যাটারির ডিসচার্জ ডেপথ যত কম হবে, ক্যাপাসিটরের সার্ভিস লাইফ তত বেশি হবে। তাই বড় কারেন্ট ডিসচার্জ কমানো, ব্যাটারির লাইফ বাড়ানো, নতুন ধারাবাহিকতা মাইলেজ। এছাড়াও, ব্যাটারি প্যাকের ধারণক্ষমতা যতই হোক না কেন, ব্যবহারকারীদের চার্জের সাথে ভালো অভ্যাস গড়ে তোলা উচিত।

৬, শীতকালীন ব্যাটারির ক্ষমতা তাপমাত্রার সাথে সাথে হ্রাস পায়, এটি স্বাভাবিক, ২০ ডিগ্রি সেলসিয়াস স্ট্যান্ডার্ড সহ, সাধারণ -১০ ডিগ্রি সেলসিয়াস ক্ষমতা ৮০%। 7. দীর্ঘমেয়াদী ব্যাটারির পৃষ্ঠ পরিষ্কার রাখুন, যদি আপনি এক্সপোজার নিষিদ্ধ করেন, তাহলে আপনার গাড়িটি একটি শীতল এবং বায়ুচলাচলযুক্ত জায়গায় রাখা উচিত।

8. বৈদ্যুতিক বুস্টার গাড়ির লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহারকারীর দৈনন্দিন ব্যবহারের রক্ষণাবেক্ষণের সাথে একটি বড় সম্পর্ক। সাধারণভাবে, নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে মনোযোগ দিন: (১) প্রতিটি ডিসচার্জ গভীরতার জন্য ব্যাটারি যত কম ব্যবহার করা হবে (দূরত্ব তত কম), ব্যাটারির আয়ু যত বেশি হবে, চার্জ সহ ভাল অভ্যাসগুলি ব্যবহার করা তত বেশি হবে, প্রায়শই ব্যাটারি ব্যবহার করে পায়ের বিদ্যুৎ অবস্থা বজায় রাখা উচিত।

(২) চার্জিং সময় মাইলেজ দীর্ঘ, চার্জিং সময় দীর্ঘ এবং তারপর সংক্ষিপ্ত, চার্জিং সময় 3-10 ঘন্টার মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়, আপনি এটি দীর্ঘ চার্জ করতে পারেন। (৩) দীর্ঘ সময় ধরে রাখলে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণ চার্জ করতে হবে, যা সাধারণত প্রতি মাসে যোগ করা হয়। (৪) বড় কারেন্ট ডিসচার্জের ফলে ব্যাটারির কিছুটা ক্ষতি হয়, তাই এটি স্টার্টিং, চড়াই, ওজন এবং উপরের বাতাসের সময় প্যাডেলের সাথে সাহায্য করবে।

(৫) চার্জ করার সময়, একটি শীতল এবং ভেন্টিলেটর স্থাপন করা প্রয়োজন, উচ্চ তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা প্রতিরোধ করা উচিত এবং বৈদ্যুতিক শক দুর্ঘটনা রোধ করার জন্য চার্জারে জল প্রবেশ করতে দেওয়া উচিত নয়। সম্প্রতি, গরমের কারণে, ব্যাটারিটি বাতাসে ছড়িয়ে পড়েছে, এমনকি ২০শে জুন নতুন ব্যাটারির একটি নতুন গ্রুপও খুঁজে পাওয়া যাচ্ছে। গ্রাহকের কাছে কারণটি বুঝতে পেরে, এটা গুরুত্বপূর্ণ যে এই সময়টি খুব বেশি গরম, এবং এর সাথে অযৌক্তিক চার্জিং।

তাহলে, গ্রীষ্মে কীভাবে বৈজ্ঞানিকভাবে চার্জ করা যায়? ব্যাটারির কি ক্ষতি হতে পারে? প্রথমত, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে তাৎক্ষণিকভাবে ব্যাটারিতে চার্জ করা উচিত। বৈদ্যুতিক গাড়িটি চক্রের মধ্যে গরম হবে, এবং ব্যাটারি নিজেই গরম হবে, এবং আবহাওয়া গরম থাকবে, কখনও কখনও ব্যাটারির বাইরের আবরণ এমনকি 70 ¡ã C পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, এবং ব্যাটারি চার্জ করা হলে জলের ক্ষয় আরও বেড়ে যায়, ব্যাটারির আয়ু কমিয়ে দেয়, ব্যাটারির ড্রামের ঝুঁকি আশ্চর্যজনক। সঠিক অভ্যাস হল বৈদ্যুতিক গাড়িটি আধা ঘন্টা বা তার বেশি সময় ধরে থামানো এবং তারপর চার্জ করা।

দ্বিতীয়ত, বৈদ্যুতিক যানবাহন সরাসরি সূর্যের আলো ছাড়া ব্যাটারি চার্জ করে না। চার্জিং প্রক্রিয়ার সময় ব্যাটারিও গরম হবে, যদি রোদের ক্ষেত্রে চার্জ করা হয়, তাহলে ব্যাটারি থেকে পানি বের হয়ে যাবে, যার ফলে ব্যাটারির ক্ষতি হবে। ঠান্ডা জায়গায় ব্যাটারি চার্জ করার চেষ্টা করুন, অথবা সন্ধ্যায় বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার চেষ্টা করুন। তৃতীয়ত, বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি চার্জ করার জন্য বিবিধ চার্জার ব্যবহার করে না।

বর্তমানে, বৈদ্যুতিক মোটরের বাজার নিম্নমানের চার্জারে ভরে গেছে। অনেক গ্রাহক চার্জারের মানের দিকে মনোযোগ দেন না, যা সস্তা, তারা ভাবেন যে চার্জারটি ব্যাটারিতে ব্যাটারি চার্জ করতে পারে। বিবিধ চার্জারের ইলেকট্রনিক উপাদানগুলি মূলত নিম্নমানের উপকরণ দ্বারা গৃহীত হয়।

এটি ক্ষতি করা সহজ। ঘন ঘন সমস্যা হল, বাতি না ঘুরিয়ে ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে যায় এবং ব্যাটারি অনুযায়ী চার্জিং কারেন্ট সামঞ্জস্য করা যায় না, যার ফলে একাধিকবার ব্যাটারির সংখ্যা বেশি হয়। ব্যাটারি ড্রামিং করবে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জার, যদি এটি ব্যবহার করা স্বাভাবিক না হয়, তাহলে চার্জিংয়ের মান নিশ্চিত করতে এবং ব্যাটারির আয়ু বিলম্বিত করতে একটি পেশাদার বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয়োত্তর পরিষেবা দোকানে উচ্চ-মানের ব্র্যান্ডের চার্জার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। চতুর্থত, বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং সময় 8 ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয়, আলো না ঘুরিয়ে 8 ঘন্টা ঘুরিয়ে দেবেন না, সারা রাত চার্জ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। অনেক বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহারকারী মানচিত্রের জন্য সুবিধাজনক, প্রায়শই রাতারাতি চার্জ করা হয় এবং চার্জিং সময় প্রায়শই 12 ঘন্টার বেশি হয় এবং কখনও কখনও ভুলে যায় যে পাওয়ার চার্জিং সময় 20 ঘন্টার বেশি, এটি অনিবার্যভাবে বড় ক্ষতির কারণ হবে।

একাধিকবার চার্জ করার কারণে ব্যাটারি চার্জ করা সহজ, উপরে উল্লিখিত গ্রুপটি মাত্র এক মাসের, যা একাধিকবার চার্জ করার কারণে ঘটে। গ্রীষ্মকালে, বৈদ্যুতিক গাড়িটি ৮ ঘন্টারও বেশি সময় ধরে চার্জ করা হয়, এবং কখনও কখনও এটি ৮ ঘন্টা চার্জ করা যেতে পারে কিন্তু চার্জারটি চালু করা হয় না। এর ফলে চার্জিং বন্ধ হওয়া উচিত, চার্জারটি তাপমাত্রা, প্যারামিটার ড্রিফট দ্বারাও প্রভাবিত হতে পারে।

V. বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জারটি বিশেষ ধরণের হওয়া উচিত, মিশ্রিত করবেন না। দুই বা ততোধিক বৈদ্যুতিক গাড়ি আছে, এবং অনেক বৈদ্যুতিক গাড়ি বিভিন্ন ব্র্যান্ডের, বিভিন্ন মডেলের, এবং ব্যাটারি মডেলগুলিও ভিন্ন।

চার্জারটি স্বাভাবিকভাবেই আলাদা। এটা সর্বজনীন হতে পারে না। সঠিক পদ্ধতি হল একটি বিশেষ চার্জার, কিন্তু কিছু বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহারকারী ব্যবহারের প্রক্রিয়ায়, প্রায়শই 60V চার্জার চার্জ 48V ব্যাটারির সাথে মিশিয়ে 20AH চার্জার চার্জ 12AH ব্যাটারি নেন, চার্জিং ভোল্টেজ এবং কারেন্ট মেলে না, যা ব্যাটারির ক্ষতি করবে।

6. ব্যাটারি চার্জ করার জন্য দ্রুত চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করবেন না। এখন, অনেক শহরে প্রচুর সংখ্যক দ্রুত চার্জিং স্টেশন বিতরণ রয়েছে, একদিকে, এটি বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহারকারীদের জন্য সুবিধা নিয়ে আসে, অন্যদিকে, দ্রুত চার্জিং স্টেশনের বৃহৎ কারেন্ট চার্জিংয়ের ফলে গুরুতর জলের অবনতি ঘটে, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার ড্রাইভিং ড্রামের একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ।

একজন বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহারকারীর কথা চিন্তা করার আছে, তিনি অর্ধ বছর ধরে ব্যাটারি ব্যবহার না করেই ব্যাটারি পরিবর্তন করেছেন এবং অবশেষে দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলির একাধিক ব্যবহারের ফলাফল বুঝতে পেরেছেন। 7. বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জার গাড়ির সাথে বহন করা উচিত নয়, সঠিকভাবে ঠিক করা উচিত।

কিছু বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহারকারী, চার্জ করার সুবিধার জন্য, আমি গাড়িতে চার্জার আনতে পছন্দ করি। প্রকৃতপক্ষে, বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জার মাদারবোর্ডের ইলেকট্রনিক উপাদানগুলি ঢালাই করা হয়, কিছু বড় ইলেকট্রনিক উপাদান, বাম্প, ডেন্ডারিং সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে যোগাযোগ খারাপ হয়, কারেন্ট অস্থির থাকে এবং চার্জিংয়ের সময় সুরক্ষা ফাংশন অবৈধ হয়, যার ফলে ব্যাটারির ক্ষতি হয়।