የኤሌክትሪክ መኪኖች በሳይንስ እንዴት ያስከፍላሉ? የባትሪውን ዕድሜ እንዴት ማስከፈል እችላለሁ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - د پورټ ایبل بریښنا سټیشن عرضه کونکی

የኤሌክትሪክ መኪኖች አሁን የህይወት እጥረት መሆን ያለበት የመዋኛ መሳሪያ ሆነዋል። በመሠረቱ, አንድ አለ, ስለዚህ እንዴት በትክክል መሙላት እንደሚችሉ ያውቃሉ? ብዙ ሰዎች የኤሌትሪክ መኪና ባትሪ ኤሌክትሪክ መኖር እንደሌለበት አያውቁም። አሁንም ትንሽ ኃይል ነው.

በመንገድ ላይ በኤሌትሪክ መኪና የሚጋልቡ ጓደኞች እየበዙ ነው, ነገር ግን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ለመሙላት ትክክለኛው መንገድ በጣም የተለየ ነው. 1 ጉድለት vulcanization, የአቅም መቀነስ. 2, ወቅታዊ ጥልቅ ፈሳሽ ማከናወን፡- ጥልቅ ፈሳሽ ለመስራት ከሁለት ወር በኋላ ከሁለት ወር በኋላ እንዲጠቀሙ ይመከራል ይህም ማለት የረጅም ርቀት ጉዞ ወደ ቮልቴጅ አመልካች በፍጥነት እየሮጠ ነው እና ባትሪው ጥቅም ላይ ይውላል, ከዚያም የባትሪው አቅም ይሞላል, እና ባትሪውን መረዳት ይችላሉ.

የአሁኑ የአቅም ደረጃ፣ ጥገናን ለመጠበቅ እንደሆነ። 3, መጥፋትን መከልከል፡- የባትሪ መጥፋት ማከማቻ የአገልግሎት ህይወቱን በእጅጉ ይጎዳል፣ስራ ፈትቶ በቆየ ቁጥር የባትሪው ጉዳትም የከፋ ይሆናል። 4, መደበኛ ቁጥጥር: አዲስ መኪና ቀጣይነት ማይል ከገዙ 50 ኪሜ ነው, በመጋቢት ውስጥ ያለውን ቀጣይነት, ለምሳሌ ከአሥር ኪሎ ሜትር በላይ, በዚህ ጊዜ, አንተ መልቲሜትር መጠቀም የባትሪ ውጨኛው ተርሚናል የማገጃ ያለውን ቮልቴጅ ዋጋ ለመፈተሽ, 48V ጋር ለምሳሌ ያህል, አጠቃላይ ክፍያ መጠገን 52V የተሞላ ነው, ይህ ጥቂት ቮልት ካለዎት, ጥቂት ቮልት ካለዎት.

እንዲሁም የባትሪ መሙያውን አለመሳካት ያረጋግጡ. 5, የኤሌትሪክ ማበልፀጊያ መኪና ዲዛይን 75 ኪ.ግ ስለሆነ ከመጠን በላይ ክብደት እንዳያመጣ ይከለከላል እና ሲጀመር እና ሲወጣ እባክዎን ለመርዳት ቁርጭምጭሚትን ይጠቀሙ። የሞተር ጅረት ስለሚጨምር የባትሪው ፈሳሽ በጣም ፈጣን ነው, ቮልቴጅ በፍጥነት ይቀንሳል.

የባትሪው የመልቀቂያ ጥልቀት ትንሽ ከሆነ, የ capacitor አገልግሎት ህይወት ይረዝማል. ስለዚህ ትልቅ የአሁኑን ፍሳሽ በመቀነስ የባትሪ ዕድሜን ያራዝሙ, አዲስ ቀጣይ ማይል ርቀት. በተጨማሪም፣ የባትሪ ጥቅሎች ምን ያህል አቅም ቢኖራቸውም፣ ተጠቃሚዎች ከክፍያ ጋር ጥሩ ልምዶችን ማዳበር አለባቸው።

6, የክረምት የባትሪ አቅም በሙቀት መጠን ይቀንሳል, ይህ የተለመደ ነው, በ 20 ¡ã C ደረጃ, አጠቃላይ -10 ¡ã C አቅም 80% ነው. 7. የባትሪውን ገጽታ ለረጅም ጊዜ በንጽህና ይያዙት, መጋለጥን ከከለከሉ, መኪናውን ቀዝቃዛ እና አየር በሌለው ቦታ ላይ ማስቀመጥ አለብዎት.

8. የኤሌትሪክ መጨመሪያ መኪናው የእርሳስ አሲድ ባትሪ ከተጠቃሚው የዕለት ተዕለት አጠቃቀም ጥገና ጋር ትልቅ ግንኙነት ነው። በአጠቃላይ ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት ይስጡ: (1) ለእያንዳንዱ የፍሳሽ ጥልቀት አነስተኛ መጠን ያለው ባትሪ ጥቅም ላይ ይውላል (አጭር ርቀት), የባትሪው ህይወት ረዘም ያለ ጊዜ, ጥሩ ልምዶችን ከተጓዳኝ ክፍያ ጋር መጠቀም, ብዙ ጊዜ ባትሪውን በመጠቀም የእግር ኤሌክትሪክ ሁኔታን ያቆያል.

(2) የኃይል መሙያ ጊዜ እንደ ማይል ርዝማኔው የተለየ መሆን አለበት ፣ ማይል ርዝመቱ ረዘም ላለ ጊዜ ፣ ​​የኃይል መሙያው ጊዜ ረጅም ነው ፣ እና አጭር ፣ የኃይል መሙያ ጊዜ በ 3-10 ሰዓታት ውስጥ ቁጥጥር ይደረግበታል ፣ ረጅም ጊዜ መሙላት ይችላሉ። (3) ባትሪው ለረጅም ጊዜ ሲቀመጥ ሙሉ በሙሉ መሞላት አለበት ይህም በየወሩ የሚጨመር ነው። (4) ትልቁ የአሁኑ ፈሳሽ በባትሪው ላይ የተወሰነ ጉዳት አለው፣ ስለዚህ በሚነሳበት፣በዳገቱ፣በክብደቱ እና በከፍተኛ ንፋስ ጊዜ በፔዳል ላይ ይረዳል።

(5) ባትሪ በሚሞሉበት ጊዜ ቀዝቃዛ እና አየር ማናፈሻን ማስቀመጥ, ከፍተኛ ሙቀትን እና እርጥበትን መከላከል እና የኤሌክትሪክ ንዝረት አደጋን ለመከላከል ውሃው ወደ ባትሪ መሙያው ውስጥ እንዳይገባ ማድረግ ያስፈልጋል. በቅርብ ጊዜ በሙቀቱ ምክንያት ባትሪው በአየር ላይ ነው, እንዲያውም በጁን 20 ላይ የተጫኑ አዲስ የባትሪዎችን ቡድን እያገኘ ነው. ለደንበኛው ምክንያቱን በመረዳት, ይህ ጊዜ በጣም ሞቃት እና ምክንያታዊ ያልሆነ ክፍያ አስፈላጊ ነው.

ስለዚህ, በበጋው ወቅት በሳይንስ እንዴት መሙላት ይቻላል? በባትሪው ላይ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ? በመጀመሪያ የኤሌክትሪክ መኪናዎች ወዲያውኑ በባትሪው ላይ መሙላት አለባቸው. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው በዑደቱ ውስጥ ትኩሳት ይኖረዋል, እና ባትሪው ራሱ ይሞቃል, በተጨማሪም የአየር ሁኔታው ​​ሞቃት, አንዳንድ ጊዜ የባትሪው ውጫዊ ሽፋን 70 ¡ã C እንኳን ሊደርስ ይችላል, እና ባትሪው የውሃ ብክነትን ለማባባስ, የባትሪውን ዕድሜ ይቀንሳል, አስገራሚ የባትሪ ከበሮ አደጋ. ትክክለኛው ልምምድ የኤሌክትሪክ መኪናውን ለግማሽ ሰዓት ወይም ከዚያ በላይ ማቆም እና ከዚያ ኃይል መሙላት ነው.

በሁለተኛ ደረጃ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ያለ ቀጥተኛ የፀሐይ ብርሃን ባትሪውን አይሞሉም. በተጨማሪም ባትሪው በኃይል መሙላት ሂደት ውስጥ ይሞቃል, በፀሐይ ጊዜ ውስጥ ቻርጅ ከተደረገ, ባትሪው ውሃ እንዲጠፋ ያደርገዋል, በባትሪው ላይ ጉዳት ያደርሳል, ባትሪውን በቀዝቃዛ ቦታ ለመሙላት ይሞክራል ወይም ምሽት ላይ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪውን መሙላት ይመርጣል. ሦስተኛ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪውን ለመሙላት የተለያዩ ቻርጀሮችን አይጠቀሙም።

በአሁኑ ጊዜ የኤሌክትሪክ ሞተር ገበያው በዝቅተኛ ባትሪ መሙያዎች የተሞላ ነው. ብዙ ተጠቃሚዎች ለቻርጅ መሙያው ጥራት ትኩረት አይሰጡም, ርካሽ ነው, ቻርጅ መሙያው ባትሪውን ወደ ባትሪው መሙላት ይችላል ብለው ያስባሉ. የተለያዩ የኃይል መሙያው ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች በመሠረቱ ዝቅተኛ በሆኑ ቁሳቁሶች የተያዙ ናቸው.

ለመጉዳት ቀላል ነው. ተደጋጋሚው ችግር ባትሪው መብራቱን ሳያዞር ባትሪው ሙሉ በሙሉ ይሞላል, እና የኃይል መሙያውን በባትሪው መሰረት ማስተካከል አይቻልም, በዚህም ምክንያት ብዙ ቁጥር ያላቸው ባትሪዎች, ከበርካታ ጊዜ በኋላ. ባትሪ ከበሮ ይሆናል።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ, ለመጠቀም መደበኛ ካልሆነ, ከፍተኛ ጥራት ያለው ብራንድ ቻርጅ ለመተካት ይመከራል ከሽያጭ በኋላ የባለሙያ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን ለመተካት, የባትሪውን ህይወት ለማዘግየት, የባትሪውን ህይወት ለማዘግየት. አራተኛ, የኤሌክትሪክ መኪና መሙላት ጊዜ ከ 8 ሰአታት መብለጥ የለበትም, መብራት ሳይኖር ከ 8 ሰአታት በላይ አይዙሩ, ሌሊቱን ሙሉ መሙላት በጥብቅ የተከለከለ ነው. ብዙ የኤሌትሪክ መኪና ተጠቃሚዎች ለካርታው ምቹ ናቸው፣ ብዙ ጊዜ በአንድ ጀምበር ይሞላሉ፣ እና የመሙያ ሰዓቱ ብዙ ጊዜ ከ12 ሰአታት በላይ ነው፣ አንዳንዴም የኃይል መሙያ ጊዜ ከ20 ሰአታት በላይ መሆኑን ይረሳል፣ ይህ ደግሞ ከፍተኛ ጉዳት ማድረሱ የማይቀር ነው።

ብዙ ጊዜ ለመሙላት, ባትሪው በመሙላቱ ምክንያት ባትሪው እንዲሞላ ማድረግ ቀላል ነው, ከላይ የተጠቀሰው ቡድን አንድ ወር ብቻ ነው, ይህም ብዙ ጊዜ በመሙላት ምክንያት ነው. በበጋ ወቅት የኤሌክትሪክ መኪናው ከ 8 ሰአታት በላይ ይሞላል, እና አንዳንድ ጊዜ ለ 8 ሰአታት ሊሞላ ይችላል ነገር ግን ቻርጅ መሙያው አልተለወጠም. ይህ ደግሞ መሙላት ማቆም አለበት፣ ቻርጅ መሙያው በሙቀት፣ በመለኪያ መንሸራተት ሊጎዳ ይችላል።

V. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ልዩ መሆን አለበት, አይቀላቅሉ. ሁለት ወይም ከዚያ በላይ የኤሌክትሪክ መኪናዎች አሉ, እና ብዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተለያዩ ብራንዶች, የተለያዩ ሞዴሎች እና የባትሪ ሞዴሎች እንዲሁ የተለያዩ ናቸው.

ቻርጅ መሙያው በተፈጥሮው የተለየ ነው። ሁለንተናዊ ሊሆን አይችልም. ትክክለኛው አሠራር ልዩ ቻርጀር ነው, ነገር ግን አንዳንድ የኤሌክትሪክ መኪና ተጠቃሚዎች በአጠቃቀም ሂደት ላይ ናቸው, ብዙውን ጊዜ ይደባለቃሉ, 60 ቮ ቻርጅ ቻርጅ 48V ባትሪ እንኳ ወስደህ 20AH ቻርጅ 12AH ባትሪ ውሰድ, የቮልቴጅ መሙላት እና የአሁኑ አይዛመድም, በባትሪው ላይ ጉዳት ያስከትላል.

6. ባትሪውን ለመሙላት ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ አይጠቀሙ። አሁን ብዙ ከተሞች ብዙ ቁጥር ያላቸው ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ስርጭት በአንድ በኩል ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ተጠቃሚዎች ምቹ ሁኔታን ያመጣል, በሌላ በኩል, ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ ትልቅ የአሁኑ ኃይል መሙላት ከባድ ውሃ እንዲጨነቅ ያደርገዋል, ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ለመንዳት ከበሮ አስፈላጊ ምክንያት ነው.

ለማንፀባረቅ የኤሌክትሪክ መኪና ተጠቃሚ አለ, ለግማሽ ዓመት ያህል ባትሪውን ሳይጠቀም ብቻ ቀይሯል, እና በመጨረሻም ብዙ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን መጠቀም ውጤቱን ይረዳል. 7. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ መሙያ ከመኪናው ጋር መያያዝ የለበትም, በትክክል መስተካከል አለበት.

አንዳንድ የኤሌትሪክ መኪና ተጠቃሚዎች፣ ለቻርጅ አመቺነት፣ በመኪናው ውስጥ ቻርጅ መሙያውን ማምጣት እወዳለሁ። እንደ እውነቱ ከሆነ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ ማዘርቦርድ ላይ ያሉት የኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች ተጣብቀዋል, አንዳንድ ትላልቅ ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች, እብጠቶች, demondering ሊያስከትሉ ይችላሉ, በዚህም ምክንያት ደካማ ግንኙነት, የአሁኑ ያልተረጋጋ እና የመከላከያ ተግባሩ ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ ዋጋ የለውም, በዚህም ምክንያት የባትሪ መበላሸት ያስከትላል.