На какво трябва да обърна внимание, когато оловно-киселинните батерии на електрически превозни средства са модифицирани в литиево-йонна батерия?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

1, когато се модифицира, за да се вземат предвид обемните пространствени проблеми, при същия капацитет обемът на литиево-йонната батерия е половината от оловно-киселинната батерия, така че определено ще бъде зареден, но за да се обърне внимание на някои форми и проблеми с опаковката, в края на краищата, пространството на колата не е непременно Само в една посока и батерията, трябва да помислите за фиксиране и надеждно, а сигналът вибрира да падне. Освен това, в случай на икономически условия, разбира се, колкото по-голям е капацитетът на литиево-йонната батерия, така че е необходимо да се използва горното пространство, за да се избере батерия с разумен профил. Ако същият капацитет се замени, тъй като оставащото пространство е най-вече, е време да се намери нещо, което да запълни допълнителното пространство, а литиево-йонната батерия се люлее, когато се задвижва предупреждението.

2±Знак, когато това е инсталирано, то е правилно и отрицателната лента е свързана обратно. Когато предпазителят работи, той ще бъде обърнат или положителният и отрицателният полюс на батерията са докоснати отрицателно, за да причинят проблеми с безопасността. 3.

Когато купувате литиево-йонна батерия, най-добре е да направите търговеца с последователна или подобна клема. Ако щепселът е различен, някои може да се наложи да попълните резбата или заваряването и дори преходната линия, трябва да обърнете внимание на текущия размер. Незадължителни спецификации, най-добре е да поставите мултицет DC и след това да измерите отново напрежението и предпазителят е обърнат.

Не забравяйте, че положителният и отрицателният полюс трябва да се поставят отделно, не извършвайте операцията на отрицателното желязо. 4, ако има двигател и контролер, е необходимо да се обмисли дали маршрутът на главната верига трябва да бъде удебелен, можете да проверите ръководството на електротехника, да видите колко квадратни проводника могат да преминат колко ампера, ако оригиналът Линията на автомобила е наред, което също ще остави опасности за безопасността и ефективността и мощността ще бъдат намалени. 5, оловно-киселинната батерия променя литиево-йонната батерия и зарядното устройство трябва да е предназначено за литиево-йонната батерия.

Оловно-киселинната батерия е блокирана и изходното напрежение на общото зарядно устройство е високо и има много функции за импулсно зареждане, така че литиево-йонната батерия може да се зарежда по време на зареждане, тъй като има защитна защита на платката, това ще доведе до ненормално изходно напрежение на зарядното устройство и обратният мономер може да е нетрадиционен и да причини повреда. Ако протекторът е счупен, така че зареждането под високо налягане е лесно да предизвика експлозии.