Как да заредите литиево-йонна батерия на електрически автомобил

Автор: Iflowpower – Доставчик на преносими електроцентрали

Първо, новата батерия се зарежда като цяло, животът на литиево-йонната батерия ще започне от момента на фабриката, тя е в състояние на саморазреждане с нисък капацитет. След като батерията бъде поставена, тя ще влезе в състояние на заспиване. По това време капацитетът е под нормалното и времето за използване също е съкратено.

Загубата на капацитет, причинена от това саморазреждане, е обратима, което може да бъде възстановено чрез зареждане на батерията. Този процес е като при хора, които са все още инхавативни и консумацията на енергия е на ниско ниво, но има и малки количества клетъчни организации, които да осигурят нормална работа на човешкото тяло. Относно зареждането на литиево-йонни батерии, има погрешно разбиране на литиево-йонните батерии за зареждане повече от 12 часа, многократно зареждане три пъти, може да се активира.

Всъщност претоварването и прекомерното разреждане ще причинят различни нива на увреждане на литиево-йонната батерия и това твърдение важи и за традиционните никелови батерии. Активирането на литиево-йонната батерия няма специални методи, обикновено 3-5 нормални цикъла на зареждане и разреждане могат да активират батерията, да възстановят нормалния капацитет. Второ, когато литиево-йонната батерия се зарежда, много хора смятат, че електрическите автомобили нямат електричество за зареждане.

Всъщност е правилно, тъй като броят на зарежданията и разрежданията на литиево-йонната батерия е ограничен, така че електричеството на литиево-йонната батерия трябва да се зарежда възможно най-леко. Но според действителния живот е необходимо да се изпълни. Например, мощността на електрическите превозни средства не е достатъчна, за да поддържа утрешния ден тази вечер.

На следващия ден няма условия за зареждане. По това време трябва да се зарежда навреме. Всъщност, настоявайте да използвате остатъка от батерията, принципът на зареждане не означава, че батерията се използва за използване на нова екстремна практика.

Ако електрическото превозно средство е твърде ниско, то все още не се зарежда, докато не може да се управлява, това може да доведе до твърде ниско ниво на батерията поради прекомерно разреждане, съкращаване на живота на батерията.