Hoe laad je de lithium-ionbatterij van een elektrische auto op?

Auteur: Iflowpower – Leverancier van draagbare energiecentrales

Eerst wordt de nieuwe batterij opgeladen. De levensduur van de lithium-ionbatterij begint vanaf het moment dat deze de fabriek verlaat. Deze bevindt zich in een toestand met een lage zelfontlading. Nadat er een batterij is geplaatst, gaat het apparaat in de slaapstand. Op dit moment ligt de capaciteit onder het normale niveau en is de gebruikstijd ook korter.

Het capaciteitsverlies dat door deze zelfontlading ontstaat, is omkeerbaar en kan worden hersteld door de accu op te laden. Dit proces is vergelijkbaar met mensen die nog steeds ademend zijn en waarvan het energieverbruik laag is. Er zijn echter ook kleine hoeveelheden celorganisaties nodig om de normale werking van het menselijk lichaam te garanderen. Over het opladen van lithium-ionbatterijen bestaat een misverstand. Lithium-ionbatterijen kunnen na meer dan 12 uur opladen, drie keer achter elkaar opladen, worden geactiveerd.

Sterker nog, overladen en overontladen veroorzaken verschillende niveaus van schade aan de lithium-ionbatterij. Dit geldt ook voor traditionele nikkelbatterijen. Voor het activeren van lithium-ionbatterijen zijn geen speciale activeringsmethoden vereist. Meestal zijn 3-5 normale laad- en ontlaadcycli voldoende om de batterij te activeren en de normale capaciteit te herstellen. Ten tweede denken veel mensen dat elektrische auto&39;s geen elektriciteit hebben om op te laden als ze een lithium-ionbatterij opladen.

Dat klopt ook wel, want het aantal keren dat de lithium-ionbatterij opgeladen en ontladen kan worden, is beperkt. De elektriciteit van de lithium-ionbatterij moet daarom zo licht mogelijk opgeladen worden. Maar volgens het werkelijke leven is het noodzakelijk om te presteren. Het vermogen van elektrische voertuigen is bijvoorbeeld niet voldoende om de stroom van morgen vanavond te leveren.

De volgende dag zijn er geen oplaadvoorwaarden. Op dit moment moet het op tijd opgeladen worden. In feite is het zo dat je erop moet staan ​​de rest van de batterij te gebruiken. Het principe van het opladen betekent niet dat de batterij extreem wordt gebruikt.

Als het elektrische voertuig te weinig lading heeft, wordt het nog steeds niet opgeladen totdat er niet meer mee gereden kan worden. Dit kan ertoe leiden dat de accu te weinig lading heeft door overmatige ontlading, wat de levensduur van de accu verkort.