Ці сапраўды батарэя выбухне? Растлумачце прычыну батарэі і прадухіліць батарэю

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

Каб зразумець прычыну выбуху наддува, мы павінны спачатку зразумець назоўнік батарэі, гэта значыць пабочную рэакцыю. Што такое пабочная рэакцыя? Калі напружанне зарадкі акумулятара занадта высокае або час зарадкі доўгі, будзе шмат бурбалак, і важнымі кампанентамі вялікай колькасці бурбалак з&39;яўляюцца змешаныя газы гідраксідаў. Аднойчы выбухне газ з вадароднай сумесі, раз выбухне агонь.

Акрамя таго, тэмпература электраліта ў батарэі таксама павысіцца, так што вада ў значнай ступені выпараецца, і гэта пабочная рэакцыя, якая ўзнікае пры зарадцы батарэі. 1, вентыляцыйнае адтуліну забівання. Вентыляцыйная адтуліна застаецца незаблакаванай, напрыклад, вентыляцыйныя пары на вечку акумулятарнага блока або не гладкія, газ, які ўзнікае ў выпадку занадта доўгай або доўгай зарадкі, будзе паступова назапашвацца, што прывядзе да росту ціску ў абалонцы акумулятара і, у рэшце рэшт, прывядзе да падзення батарэі.

2. Час зарадкі занадта вялікі. Ён не павінен быць занадта доўгім.

Калі ток зарадкі акумулятара занадта вялікі або час зарадкі будзе мець шмат газу. Акрамя таго, ток занадта вялікі або час зарадкі таксама прывядзе да хуткага павышэння тэмпературы электралітычнай вадкасці, і гэта лёгка можа выклікаць рост батарэі. 3, палярная пласціна батарэі мае вулканізацыю палярнай пласціны батарэі без вулканізацыі, напрыклад, вулканізацыя палярнай пласціны батарэі, тады ў працэсе зарадкі адзінкавае напружанне і тэмпература электраліта будуць хутка расці, і з&39;яўленне бурбалкі раней, і рэакцыя драматычная.

У гэты час лёгка выклікаць факел батарэі. 4, час бесперапыннага запуску рухавіка занадта доўгі, час запуску рухавіка не павінен быць занадта доўгім, акумулятар павінен забяспечваць рухавік вялікім токам за кароткі прамежак часу, у той час як вялікія токі загрузкі непазбежна прывядуць да ўнутраных напружанняў акумулятара. Хімічная рэакцыя будзе суправаджаць з&39;яўленне газу.

Калі пускавы рухавік занадта доўгі, гэта павялічыць вылучэнне газу, што павялічвае верагоднасць парэпання батарэі. 5, пучок батарэі не трывала прывараны да кропкі зваркі батарэі, і зварачны злучэнне не трывала звараны. Калі палярная панэль батарэі не цвёрдая, калі моцны ток разраджаецца, зварка знаходзіцца ў кантакце з кантактам.

Дэтэнцыя або кантакт з дрэнным кантактам выклікала пажар, абляцыю, гэта прывядзе да іскраў, узгарання сумесі вадароду ў батарэі, што прывядзе да выбуху батарэі. 6, глейкасць электраліта занадта высокая або глейкасць вялікая, напрыклад, глейкасць электраліта вялікая, і лёгка выклікаць павольную хуткасць пранікальнай поры пласціны, што прывядзе да павелічэння ўнутранага супраціву, так што разрад спажываецца ў разрадзе Падзенне напружання на верхнім павелічэнні напружання. Гэта прывядзе да хуткага павышэння тэмпературы электраліта і ўтварэння вялікай колькасці газу, у выніку чаго ціск газу ўнутры батарэі павялічваецца, у выніку чаго батарэйныя барабаны.

7, колькасць вадкага электраліта занадта мала, электраліта занадта мала, каб паверыць, што ўсе ведаюць, што акумулятар выкліча зніжэнне электраліта або дыстыляванай вады пасля выкарыстання акумулятара. Пасля таго, як электраліт паменшыцца, зарад над зарадам адбудзецца, і гэта нават выкліча выбух. 8, пашкоджанне зараднай прылады Пашкоджанне зараднай прылады Калі зарадная прылада пашкоджана або генератар на рухавіку пашкоджаны, ток або напружанне, верагодна, будуць вялікімі, што можа выклікаць драматычную рэакцыю ў батарэі, у выніку чаго з&39;явіцца вялікая колькасць газаў.

Зарадка батарэі. Як прадухіліць батарэі барабаны падняліся вышэй, што выклікае акумулятар можа прывесці да батарэі расці. Такім чынам, як нам прадухіліць разрад батарэі падчас штодзённай працы? Давайце коратка пагаворым пра гэта.

1, кантроль напружання, току. Як было сказана вышэй, занадта вялікае напружанне або ток лёгка можа прывесці да таго, што батарэя расце, таму кантралюйце напружанне і ток. 2, паспрабуйце кантраляваць час зарадкі, не дазваляйце часу зарадкі занадта доўга, не дапускайце перазарадкі.

Гэта таксама вельмі важна. Я часта бачу на форуме паведамленні, звязаныя з бумам батарэі. 3.

Выкарыстоўвайце лепшае зарадная прылада або часта правярайце генератар на рухавіку. Як толькі праблема выяўлена, яе назіраюць або замяняюць, прадухіляючы рост батарэі. 4, у працэсе зарадкі, каб пераканацца, што кожны з тэрміналаў цвёрдай, таму што месца праводкі свабодна, будуць іскры, якія выклікалі схаваную небяспеку для батарэі.

5, вентыляцыйнае адтуліну гарантуе своечасовую гладкасць. Пры звычайным абслугоўванні своечасова выдаляйце забруджвання вакол батарэі. 6, праверце, ці ёсць у корпусе батарэі расколіны, уцечка электраліта.

З-за ўцечкі электраліта ён можа пракрасціся ў кабель або ланцуг, выклікаючы тым самым злучэнне, іскру. 7. Своечасова выключайце ўнутранае кароткае замыканне і вулканізацыю электродных пласцін у батарэі.

Іскра ва ўнутраным кароткім замыканні ў акумулятары, тым самым дэтануючы газ, які змешвае вадарод і кісларод, і вулканізацыя электроднай пласціны выкліча вялікую колькасць газу ўнутры акумулятара. Таму звычайна мы павінны праверыць, ці няма кароткага замыкання ўнутры батарэі, ці няма вулканізацыі. 8.

Забараняецца страляць па станоўчых і адмоўных слупах батарэі, такіх як кабелі, такія як кабелі, што лёгка можа выклікаць выбух аэробнага гідраксіду, і жорсткія людзі нават нанясуць шкоду асабістай бяспецы. 9. Пры абслугоўванні электраабсталявання неабходна выключыць наяўнасць гаручага газу ўнутры батарэі.

10. Своечасова правярайце колькасць і шчыльнасць электралітычнай вадкасці. Гэта абароніць акумулятар ад акумулятарных барабанаў.

11. Пры запуску рухавіка старайцеся не дапускаць працяглага бесперапыннага запуску. .