Elektrikli araç aküsü onarım sıvısı, aküyü kullanmayın, akü sıcak deformasyona uğrayabilir

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - د پورټ ایبل بریښنا سټیشن عرضه کونکی

Elektrikli araç akü ömrü azalıyorsa ne yapmalıyım? Çevrimiçi popüler akü onarım sıvısı, akü sorunlarını başarıyla çözebilir. Yakın zamanda Sayın Xu bu gazete ihbar hattını 968820&39;yi aradı, bu pil tamir sıvısını çevrimiçi satın aldı, ancak işlemden sonra normal şekilde kullanılamayan bir pil ön dişi ve tambur torbası vardı.

Hiçbir şey yok ama akülü arabamı hurdaya çıkar! Bu kötü şeyden bahsettiğimde, Bay. Xu muhabire şikayet edildi. İşletmenin faaliyet gösterdiği bölgeye göre aküsünün kurşun-asit akü grubuna ait olduğunu belirten Akülü, akü sorununu çözmek için tamir sıvısı eklediğini söyledi.

Peki pil neden onarılmadı? Efsanevi bir tamir oynayabilen bu eser onarılabilir mi? Soruşturmayı serbest bırakın. [Vatandaşlar Karşılaşıyor] Cansız kilometre 30 kilometreden 15 kilometreye çıkmıyor, 12 Kasım Sayın. Xu, elektrolit içeren bir akü tamir sıvısı görmeyi amaçlamıyordu, özellikle de bir tamir formülü eklemişti.

Evde çalışın. Ürün profilinde tüm pillerin universal olduğu görülmektedir. Tüccar da Bay&39;a söyleyeceğine yemin etti.

Xu, kurşun-asit aküsünü de ekleyebilirseniz sorun yaşamazsınız. İnternette çok sayıda övgü dolu yorum gören Bay Xu taşındı.

Bu yüzden 20 yuan harcayarak 500 ml pil tamir sıvısı satın aldı. 15 Kasım&39;da Sayın Xu, pil tamir solüsyonunu açtıktan sonra sülfatlı soluk sarı şeffaf bir sıvı aldı.

Tüccarın teyit etmesi üzerine Bay Xu pil kapağını açtı ve satıcının bastırdığı altı küçük deliğe 5-10 ml solüsyon ekleyip iki saat şarj etti. Ertesi gün, Bay

Beklentilerle dolu Xu, ileri geri kaldırılabilen elektrikli otomobilin artık sadece 15 kilometre gidebildiğini keşfeder. Daha önce 6 saat dolu olması gereken bataryayı şimdi doldurdum, takamıyorum. Satıcının Bay&39;ın açıklaması.

yüksek güçlü şarj cihazlarının kullanılmasının aktif hale getirileceğini açıkladı. Peki Bay Xu bir kez daha satıcının yönlendirmesi üzerine bir arkadaşının şarj cihazını ödünç alarak şarj etti.

Bay. Xu, şarj sırasında pil kapağının ısınmaya başladığını fark etti. Şarj işlemi durdurulduktan sonra Bay.

Xu kapağı açtığında kurşun-asit akünün yüzeyinde çok sayıda elektrolit belirdiğini ve akünün deformasyona uğradığını gördü. [Muhabir Anketi] Tamir sıvısı evrensel su değildir. Sadece belirli bir sorunu giderebilir.

Muhabir, Xianyue Yolu&39;ndaki bir elektrikli araba tamirhanesini ziyaret ettiğinde, mağazanın bakım görevlisi akü onarım sıvısını duydu, muhabirle güldü, bunun yaygın olarak su olarak bilindiğini, akü su kaybı nedeniyle tepkimeye girmeyeceğini, ardından elektrolit ile damıtılmış su eklediğini söyledi. Jin Taigu&39;da bir elektrikli araç tamir dükkanının patronu gazetecilere, dükkanda böyle bir akü tamir sıvısı olduğunu ancak su eklemeye karar vermek için elektrikli arabaları görmem gerektiğini söyledi. Piyasada iki tip elektrikli araç aküsü bulunduğunu, bunların kurşun-asit aküler ve lityum-iyon aküler olduğunu söyledi.

Eğer kurşun-asit akü ise su katarak akünün ömrünü uzatıyoruz; fakat bir diğer lityum iyon akü ise kuru ortamda tepkimeye girmesi gerekiyor, su katmak mümkün mü? Aküsüz onarımın eklenmesiyle, profesyonel operasyon muhabirleri Xiamen Üniversitesi Kimya Mühendisliği Profesörü Huang Ling ile iletişime geçti. Profesör Huang Ling, tüketicilerin bir onarım çözümü satın alıp eklediğini, sözde onarım faktörleri ve onarım formüllerinin ise sadece tüccarların satışları olduğunu söyledi.

Bay. Akü yönetimiyle ilgilenen kişi, akü tamir sıvısının belirli bir etkisinin olduğunu ancak bunun sadece geleneksel kurşun-asit aküler için geçerli olduğunu söyledi. Çevrimiçi akü tamir sıvılarının birçok türü vardır, tüketicilerin ayırt etmesi zordur; onarım sıvısı içeriği, tüketicilerin pasaportu yoktur ve kirliliklerle, akü tamiri, ancak daha kolay akü arızasını hızlandırır.

Kör açılış eklenmiş, basit gibi duruyor, risk tam. Muhtemelen yanlış kullanımdan dolayı çok fazla sıvı eklenmiş, bunun sonucunda aküde aşırı gaz oluşmuş ve akü ısınmış, tamburlaşmış, hatta hurdaya ayrılmıştır. Halkın genelde elektrikli otomobil kullanması nedeniyle şarj süresinin çok uzun olmaması güvenlik açısından tehlike yaratacaktır.

Ayrıca elektrikli otomobillerde bir sorun yaşandığında mutlaka profesyonel bir bakım merkezine giderek inceleme yaptırılması gerektiğini kamuoyuna hatırlattı.