Lityum iyon pil tutarlılığı ve tepkisi hakkında

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

Birincisi, çok fazla enerji harcayan bir lityum-iyon pil, kazalara yol açar, ısı kontrolsüzlüğüne neden olur ve pilde içsel radikal tepkilere yol açar. Kısa sürede çok fazla enerjinin açığa çıkması söz konusu değildir, çok risklidir. Özellikle güvenlik becerilerinde yönetim gelişemiyor, her akü kapasitesi kısıtlanıyor.

İkincisi, lityum iyon pil yuvası tarafından sarılmış enerji, bir kez sunulan kazalarda, itfaiyeciler, yangın söndürme maddeleri ona dokunamaz, güç kalpten gelmez, sadece saldırı olduğunda olay yerini izole edebilir, pil geri döner, enerji yanması durur. Elbette güvenlik nedeniyle lityum iyon pil o dönemde birden fazla güvenlik tekniği planlamıştı. Örnek olarak silindirik bir pili ele alalım.

Emniyet valfi, akünün iç tepkimesi normal büyüklüğü aştığında, sıcaklık yükselir ve alt yankı gazı oluşumuyla birlikte basınç planlanan değere ulaştığında, emniyet valfi aktif olarak açılır, basınç boşaltılır. Emniyet ventili açıldığında akü tamamen geçersiz hale gelir. Termistör, bazı partiler termistör ile donatılmıştır.

Taşma meydana geldiğinde, belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra direnç biraz artmış olur, devre akımı düşer, tıkanıklığın sıcaklığı daha da artar. Sigorta, aküde taşma sigortası fonksiyonu olan bir sigorta ile donatılmış olup, aşırı akım riski oluştuğunda devre kesilir ve ısınma atağı durur.

Bu noktada bir sorunla ve ortak bir paydayla yüzleşmek gerekiyor. Günlük deneyimimiz, iki kuru pilin, yani artı ve eksi pillerin birbirine bağlanmasıyla el fenerinin ışık verebildiği, kiminin ise birlikte çalışmadığıdır. Ve lityum-iyon pillerin geniş çaplı kullanımında durum bu kadar basit değil.

Lityum-iyon pil parametreleri kapasite, iç direnç ve açık voltaj açısından farklılık göstermez. Sıra dışı akü dizisi birlikte kullanıldığında aşağıdaki sorun ortaya çıkar. 1) Kapasite kaybı, hücre monomeri bir pil paketini oluşturur, kapasite tahta kova prensibine göredir, en kötü pilin kapasitesi tüm pil paketini belirler.

Pilin aşırı dolmasını önlemek için, pilin mantığı şöyledir: deşarj sırasında, en düşük monomer voltajı deşarj kesme voltajına ulaştığında, tüm pil takımı deşarjı durdurur; şarj sırasında, en yüksek monomer voltajı şarj kesme voltajına dokunduğunda, şarjı durdurur. Seri olarak bağlanmış iki pil alalım. Bir pilin kapasitesi 1c, diğerinin kapasitesi 0 kadardır.

9c. Seri ilişkide iki pil aynı dev akımı geçirir. Şarj sırasında küçük kapasiteli bataryanın tamamen dolması gerekir, şarj süresi dolduğunda sistem artık şarj işlemine devam etmez.

Deşarj deşarj olduğunda, akü küçüktür ve önce ışığı koymalı ve sistem kullanılabilir ve sistem deşarjı durdurmalıdır. Bu şekilde küçük kapasiteli akü hücreleri sürekli fazla şarj edilmiş, büyük kapasiteli akü ise sürekli kısmi kapasitede kullanılmış olur. Tüm pil takımının toplam kapasitesi boşta kalma durumunun bir kısmındadır 2) Kayıp, benzer şekilde, pil takımı, pil çekirdeğinin en kısa ömür miktarı tarafından belirlenir.

Çok büyük, en kısa pil, en küçük pil hücresidir. Küçük kapasiteli pil, her seferinde aşırı üretimle doluyor, geniş, doğum günü sayısına çok yaklaştı. Pil hücrelerinin parti sayısının sonu, bir dizi lehimlenmiş parti, dünya tarafından takip ediliyor.

3) İç direnç artar, iç dirençler farklıdır, aynı akım geçtiğinde elektrik hücresinin iç direnci büyür. Pil sıcaklığı çok yüksek olduğunda, yapısal bozulma hızı artar ve iç direnç daha da artar. İç direnç ve sıcaklık artışı, negatif geri besleme çiftini oluşturur, böylece yüksek iç dirençli pil bozulur.

Yukarıdaki üç parametre birbirinden tamamen bağımsız olmayıp, yaşlanma derecesinin iç direnci nispeten büyük, kapasite zayıflaması ise daha fazladır. Ayrı ayrı açıklayın, sadece bunların kendi etkilerini açıkça ifade etmek istiyorum. Görünmeyen hücrelerin başarısızlığıyla nasıl başa çıkılır, bu işlem sırasında yapılır, uygulama sürecinde derinleştirilir.

Aynı pil takımındaki pil zayıftır, zayıftır. Birim hücreler arasındaki argümanlar arasındaki ayrıklık derecesi, yaşlanma derecesini artırır. O dönemde mühendis monomer pille birlikte çalışamıyordu.

Monomer pillerin sınıflandırılması, gruplandırıldıktan sonra, ele alınma zamanı gelir ve az sayıda nadir olmayan zaman pillerinin işlenmesi dengelenir. 1) Farklı büyüklükteki partilerin bir araya getirilmesi teorik olarak mümkün değildir. Aynı parti seçilse bile, parametreleri aynı pil takımının içine, aynı pil takımının içine koyun.

Sıralamanın amacı parametrelere benzer bir pil seçmektir. Sıralama yöntemi uzun yıllardır tartışılmakta olup, birincil olarak statik sıralama ve dinamik sıralama olmak üzere iki kategoriye ayrılmaktadır. Statik sıralama, açık devre voltajı, iç direnç, batarya kapasitesi gibi karakteristik parametrelerin seçimi, politika parametrelerinin seçimi, istatistiksel algoritmaların tanıtılması, seçim spesifikasyonunun belirlenmesi ve son olarak aynı elektrik çekirdek grubunun birkaç gruba bölünmesi.

Dinamik seçim, şarj ve deşarj sürecinde ortaya çıkan özelliklerin seçimidir. Kimisi sabit akım sabit basınç şarj işlemini, kimisi darbeli şok şarj ve deşarj işlemini seçer, kimisi de şarj ve deşarj eğrisi ilişkisini kendisi karşılaştırır. Dinamik kombinasyon seçilir ve statik seçimle ön gruplama yapılır.

Bu temelde dinamik seçim yapılır, grup bazında daha fazla olsa da doğruluk daha yüksek olur ancak maliyet de buna bağlı olarak artacaktır. Bu, dinamik lityum-iyon pil işleme ölçeğinin küçük bir tezahürüdür. Büyük ölçekli sevkiyatlar, üreticilerin daha fazla sıralama yapmasını ve pil takımı almasını sağlıyor.

Çıkış çok küçük olursa, çok fazla paket olur ve bir partiye pil takımı takılamaz ve iyi yöntem görüntülenemez. 2) Isıl direnç iç dirençle aynı olmayacağından ısı da aynı olmayacaktır. Termal sistemin birleştirilmesiyle, tüm pil takımının sıcaklık farkı daha küçük ölçekte tutulabilir.

Daha fazla termal hücre üretilecek, sıcaklıklar yine artacak, ancak diğer hücrelerden mesafe çekilmeyecek ve bozulma seviyesi önemli bir mesafe göstermeyecektir. 3) Modülün dengelenmesi, bazı elektriksel çekirdek uç gerilimlerinin her zaman önceden kontrol eşiğine ulaşmasıyla sonuçlanır, bu da küçük kapasite ile sonuçlanır. Bu sorunu çözmek için akü taşıma sistemi BMS dengeli bir fonksiyon planladı.

Belirli bir çekirdek şarj kesme voltajına ilk ulaşandır ve elektrik çekirdeğinin geri kalan voltajı önemli ölçüde geride kalır, BMS şarj dengelemesini başlatır veya erişim direnci, yüksek voltaj hücresinin bir parçasıdır veya enerji transferini aktarır, onu Düşük voltajlı aküye koyar. Böylece şarj süresi doluyor, şarj işlemi devam ediyor ve pil takımı daha fazla güçle şarj ediliyor.