விமானம் பாலிமர் லித்தியம் பேட்டரி டிரம்ஸை ஏன் ட்ரோன் செய்கிறது? லித்தியம் பேட்டரி டிரம்மை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

பல நண்பர்கள் ட்ரோனை வாசிக்கும்போது பேட்டரி டிரம்மின் சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டிருக்கிறார்கள், பொதுவாக, நாம் நேரடியாக பேட்டரியை மாற்றலாம், உண்மையில் டிரம்-கேப் செய்யப்பட்ட ட்ரோன் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளும் சேமிக்க முடியும். ஆளில்லா பாலிமர் லித்தியம் அயன் பேட்டரி ஏன் டிரம் செய்கிறது? டிரம் பைக்கு லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை எவ்வாறு சரிசெய்வது? விமான ட்ரோன் உயர்-உருப்பெருக்கம் பாலிமர் பேட்டரி ஏன் டிரம் 1) செயல்முறை சிக்கல் அப்ஸ்ட்ரீம் செல் தொழிற்சாலை தர சிக்கல், அல்லது திரவ நிலை நிலையானது அல்ல, நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பொருள் பொருள் மூடப்படவில்லை, மோட்டார் பூச்சு சீரற்ற அல்லது ஷெல் சிதைவு போன்ற பொருட்களுடன் தொடர்புடைய பொருளின் சிக்கல், மற்றும் தூசி அல்லது அசெம்பிளியால் ஏற்படும் தூசியின் தோல்வி நிகழ்வு. 2) சேமிப்பு அல்லது செயல்பாடு முறையற்ற முறையில் சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தால், அல்லது அதிகப்படியான வெளியேற்றம் பேட்டரியில் வாயு அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி டிரம் பையை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றால், அடிப்படையில், ஏரியல் லித்தியம் அயன் பேட்டரியின் டிரம் பை முன் வெளியீட்டின் காரணமாகும்.

பேட்டரி செயல்திறன் தெரியாததால், அது குறைந்த சக்தியில் தொடர்ந்து பறக்கும். இது லித்தியம்-அயன் பேட்டரிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், பெரிய விபத்து அபாயத்தையும் ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, சார்ஜ் செய்வதால் ஏற்படும் பாக்கெட்டும் நிறைய இருக்கிறது.

சார்ஜ் அமைக்கப்படும்போது, ​​அதிகப்படியான சார்ஜிங் மின்னோட்டம் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் டிரம் பேக்கையும் ஏற்படுத்தும். அல்லது தகுதியற்ற தரத்துடன் பேட்டரி சமநிலை சார்ஜரைப் பயன்படுத்தவும். இறுதியாக, சில பேட்டரி டிரம்கள் முறையற்ற சேமிப்பினால் ஏற்படுகின்றன.

வான்வழி மாதிரியின் உயர்-உருப்பெருக்கம் மின்சார சேமிப்பகத்தால் நிரப்பப்படவில்லை. உலர்ந்த மற்றும் குளிர்ந்த இடத்தில் வைக்கப்படும் போது, ​​30% முதல் 50% வரை மின்சாரத்தை சேமிக்க இது சரியான இடமாகும். முழுமையாக சார்ஜ் செய்தால், 15 நாட்களில் பேட்டரி சார்ஜ் ஆகிவிடும்.

3) சூழல் அல்லது பயன்பாட்டு வெப்பநிலை பேட்டரியின் சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்திறனின் வெப்பநிலையை பாதிக்கிறது, வெப்பநிலை குறைக்கப்பட்டால், மின்முனையின் எதிர்வினை வீதமும் குறைகிறது, பேட்டரி மின்னழுத்தம் நிலையானதாக வைக்கப்பட்டு, வெளியேற்ற மின்னோட்டம் குறைக்கப்பட்டு, பேட்டரியின் சக்தி வெளியீடும் குறையும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வரம்பு 5 முதல் 30 வரை இருக்க வேண்டும், மேலும் வெப்பநிலையுடன் பொதுவான சார்ஜிங் திறன் அதிகரிக்கிறது, ஆனால் வெப்பநிலை 45 ஆக உயரும் போது, ​​அது பேட்டரியில் உள்ள வேதியியல் சமநிலையை சேதப்படுத்தும், இதன் விளைவாக பக்க எதிர்வினைகள், அதிக வெப்பநிலை சார்ஜிங் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் பொருளின் செயல்திறன் குறையும், பேட்டரியின் ஆபத்தை துரிதப்படுத்தும், மேலும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியும் வெகுவாகக் குறைக்கப்படும். நேவிகேட்டர் ட்ரோன் பாலிமர் லித்தியம் அயன் பேட்டரியைப் பயன்படுத்த முடியுமா? அதைப் பயன்படுத்தும் போது வேறு சில கருத்துக்களைச் சொல்லுங்கள், இப்போது நான் ஒரு பொருத்தமான வாசகத்தை வெளியிடுவேன், பயன்படுத்தலாம், ஆனால் பாதுகாப்பு மற்றும் பேட்டரி செயல்திறன் குறையும்.

இருப்பினும், ஒரு பேட்டரி தொகுப்பில் ஒரு பேட்டரி துண்டு தீர்ந்துவிட்டால், வழக்கமான பேலன்ஸ் சார்ஜர் அதை சார்ஜ் செய்யும் திறன் இல்லாமல் போகலாம். இந்த நேரத்தில், தீவிரமாக சமநிலைப்படுத்தக்கூடிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி சமநிலை சார்ஜரை வைத்திருப்பது சிறந்தது. ஏன்? ஏனெனில் பாலிமர் லித்தியம் அயன் பேட்டரி நிகழ்வில் தோன்றும் போது.

செல் சேதமடைந்துள்ளது. காயத்திற்குப் பிறகு லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் திறனில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு ஏற்படும், இது முழு பேட்டரி பேக்கின் சீரற்ற சமநிலைக்கும் வழிவகுக்கிறது. வழக்கமான செயலற்ற சமநிலை சார்ஜரில் அதிகப்படியான திறன் விலகல் கொண்ட பேட்டரி இருக்க முடியாது.

பேலன்ஸ் சார்ஜிங்கைச் செயல்படுத்துகிறது. சமநிலையற்ற மாதிரி லித்தியம் அயன் பேட்டரி ஏன் சாதாரண பேட்டரியில் சாதாரண பேட்டரியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்? பெரிய பகுதி: இயல்பான நிலையின் பேட்டரி பேக், 1000mAh பேட்டரி திறன், B பேட்டரி திறன் 1000mAh, இந்த பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் ஆகும், அவற்றின் மீதமுள்ள திறன் கிட்டத்தட்ட கிட்டத்தட்ட, அடிப்படையில் ஒரே நேரத்தில் அடையும், மற்றும் ஒரே நேரத்தில் குறைந்த சக்தி அலாரம், ஒரு ஒற்றை-சிப் பேட்டரி சமநிலையற்ற பேட்டரி பேக்: பாலிஷ் செய்யப்படாதது 1000mAh பேட்டரி திறன், மொத்த B பேட்டரி திறன் 800mAh மட்டுமே இருக்கலாம், குறைந்த திறன் குறைந்த பேட்டரி செல்கள் அதிக கட்டணம் அதிகமாக இருப்பதால் வேகமாக நிரம்பியுள்ளன. பல முறை சுற்றும் போது, ​​இரண்டு தொகுதிகளிலும் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய வேறுபாடுகள் இருக்கும், மேலும் சமநிலை இந்த செயல்முறையை விடுவிக்கும், ஆனால் வேறுபாடுகள் இருக்கும்.

ஒரே நேரத்தில் இரண்டு தொகுதிகளாக ஆக்டிவ் பேலன்ஸ்டு சார்ஜர்களை மட்டுமே நிரப்ப முடியும். கூடுதலாக, பயன்படுத்தும்போது, ​​இரண்டு-துண்டு பேட்டரியின் வெவ்வேறு திறன்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு வேறுபட்டது, எனவே முன்னதாகவே மாற்று பேட்டரிக்குத் திரும்பவும், மேலும் விமானத்தின் குறைந்த-சக்தி அலாரத்தை மீண்டும் முடிக்க முடியாது, ஏனெனில் பேட்டரியின் ஒரு பகுதி ஏற்கனவே காலியான நிலையில் உள்ளது, உடனடி அழுத்தச் சிதைவு ட்ரோனை காற்றில் நிறுத்தச் செய்யலாம். இது குறிப்பாக கவனம் செலுத்துகிறது.

ட்ரோன் பாலிமர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி டிரம் பையை பழுதுபார்க்க முடியுமா? பதில் என்னவென்றால், பேட்டரியின் தரம் சிறப்பாக இருக்கும்போது பழுதுபார்க்கும் நிகழ்தகவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும் என்பதற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட நிகழ்தகவு இருக்க வேண்டும். பழுதுபார்க்கும் படியை இப்போது விளக்கலாம். வலுவான திறன்களைச் செய்ய DIY-யிடம் கேட்க மறக்காதீர்கள்.

மல்டிமீட்டரைத் தயாரிக்க முயற்சிக்காதீர்கள், ஒற்றை-சிப் பேட்டரியின் மின்னழுத்த நிலையை முன்கூட்டியே அளவிட வேண்டும், கோட்பாட்டளவில், பழுதுபார்ப்பை முடிக்க 0.5V மின்னழுத்தம் மட்டுமே உள்ளது. மின்னழுத்தம் 0 ஆக இருந்தும் எந்த மாற்றமும் இல்லை என்றால், இந்த பேட்டரியை சரிசெய்ய முயற்சிக்காதீர்கள், மேலும் இந்த வகை பேட்டரி குறுகியதாக இருக்கும்.

இது பேக் செய்ய முடியாதது, பழுதுபார்க்கும் பணியின் போது, ​​அது பேட்டரியை சரிசெய்ய முயற்சிக்கவில்லை. நிக்கல்-ஹைட்ரஜன் பேட்டரி சார்ஜர், மலிவான வகை (ஸ்மார்ட் அல்லாதது, பேட்டரி நிலை கண்டறிதல் இல்லாமல்), இந்த சார்ஜர் வழக்கமாக மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்ட நிலையான ஓட்டத்தை வெளியிடுவதற்கு வெளியீடு ஆகும், மெதுவாக மின்சாரம் நிரப்பப்படுகிறது. இந்த பொருளைத் தயாரிப்பது சில பேட்டரி டிரம்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம், ஏனெனில் நீண்ட காலமாக, மின்னழுத்தம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் சிலவற்றில் 0 புள்ளிகள் V கூட உள்ளது.

இந்த சார்ஜரை 1.5V வரை குறைந்த மின்னோட்டத்துடன் மீண்டும் செயல்படுத்த முடியும். பிரத்யேக லித்தியம்-அயன் பேட்டரி சார்ஜர், (பேட்டரி நிலை கண்காணிப்பு இல்லாமல், சார்ஜரின் வகையை நீங்கள் அடையாளம் காணவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு சாதாரண லித்தியம்-அயன் பேட்டரியைத் தயாரிக்கலாம்.

1V க்கும் குறைவான லித்தியம் அயன் பேட்டரி செயல்படுத்தப்படும்போது, ​​மின்னழுத்தம் அடையும் போது, ​​மின் எதிர்மறை மின்முனையானது லித்தியம் அயன் பேட்டரி சார்ஜருடன் இணைக்கப்படும். லித்தியம் அயன் பேட்டரி சார்ஜர் இயங்கத் தொடங்கினால், சார்ஜர் அளவிடப்பட்டதைக் குறிக்கிறது. நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை ஆன்லைன் மின்னழுத்தம் 2V ஐ தாண்டிவிட்டது.

அது அதை மீறினால், சில நிமிடங்கள் காத்திருந்து, சார்ஜ் நிலையில் பேட்டரியின் வெப்பத்தைக் கவனியுங்கள், வெப்பமாக்கல் அசாதாரணமாக இருக்கும்போது அது துண்டிக்கப்படும். சாதாரணமாக இருந்தால், சார்ஜர் முழுவதும் வழிமுறைகள் வரும் வரை காத்திருங்கள். குறிப்பு: லித்தியம் அயன் பேட்டரி சார்ஜர் குறைந்த 2V லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை அடையாளம் காணவில்லை என்றால், சாதாரண லித்தியம் அயன் பேட்டரியை சார்ஜரின் சார்ஜிங் நிலையை செயல்படுத்த ஏற்றலாம், பின்னர் உடனடியாக அதைத் துண்டிக்கவும்.

செயலில் உள்ள சமநிலையான லித்தியம்-அயன் பேட்டரி சார்ஜர், மோனோலிதிக் டிரம்மின் லித்தியம் பேட்டரி பரிந்துரைக்கப்படும்போது, ​​டிரம் நிகழ்வு சற்று மேம்படுத்தப்படும். பல சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ்களுக்குப் பிறகு, டிரம் நிகழ்வு முற்றிலும் மறைந்துவிடும், மேலும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி சரிசெய்யப்படும். வடிவத்தில் சில மாற்றங்களைக் கண்டறியவும், இது சாதாரணமானது.

குறிப்பு: டிரம் பை பழுதுபார்த்த பிறகு லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை செயலில் உள்ள சமநிலை சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். பயன்படுத்தும் போது முன்கூட்டியே அதை நிறுத்தவும். .