Waarom heeft het vliegtuig drone polymeer lithium batterij trommels? Hoe moet ik lithium batterij trommel repareren?

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Veel vrienden hebben de situatie van de batterijtrommel ondervonden bij het bespelen van de drone. Over het algemeen kunnen we de batterij direct vervangen, en eigenlijk kunnen lithium-ionbatterijen voor drones met drumdeksel ook redden. Waarom trommelt de onbemande polymeerlithiumionbatterij? Hoe repareren we een lithiumionbatterij voor een trommelzak? Vliegtuigdrone hoge vergroting polymeerbatterij Waarom trommel 1) Procesprobleem Lithiumionbatterij in de upstream celfabriek kwaliteitsprobleem, of vloeistofniveau is niet standaard, positief en negatief materiaalmateriaal is niet gesloten, motorcoating Het probleem van materiaal gerelateerd aan materiaal zoals ongelijke of schaalvervorming, en het fenomeen van falen van stof veroorzaakt door stof of assemblage. 2) Als de opslag of bediening niet goed is opgeladen, of als er sprake is van overmatige ontlading, kan de gasdruk in de batterij ervoor zorgen dat de trommelzak ontploft. In principe is de trommelzak van de Aeriality lithium-ionbatterij te wijten aan de voorontlading.

Omdat de prestaties van de batterij onbekend zijn, zal het toestel op een laag vermogen blijven vliegen. Dit kan niet alleen schade aan de lithium-ionaccu veroorzaken, maar ook een groot crashrisico met zich meebrengen. Daarnaast is de pakketbelasting die ontstaat door het opladen ook flink.

Wanneer het opladen is ingesteld, kan een te hoge laadstroom ook leiden tot een trommelvliesontsteking bij lithium-ionbatterijen. Of gebruik een batterij-evenwichtslader met een slechte kwaliteit. Tot slot zijn sommige batterijtrommels het gevolg van onjuiste opslag.

Het sterk vergrotende model van de luchtfoto is niet gevuld met elektrische opslag. Wanneer het op een droge en koele plaats wordt geplaatst, is het de juiste plaats om 30% tot 50% elektriciteit op te slaan. Wanneer de batterij volledig is opgeladen, zal deze binnen 15 dagen leeg zijn.

3) De omgevingstemperatuur of de gebruikstemperatuur heeft invloed op de temperatuur van de laad- en ontlaadprestaties van de batterij. Als de temperatuur wordt verlaagd, neemt ook de reactiesnelheid van de elektrode af. Als de batterijspanning constant wordt gehouden, neemt de ontlaadstroom af en neemt ook het vermogen van de batterij af. De omgevingstemperatuur moet tussen de 5 en 30 graden liggen. De algemene laadefficiëntie neemt toe met de temperatuur. Wanneer de temperatuur echter stijgt tot 45 graden, verstoort dit de chemische balans in de batterij, wat resulteert in nevenreacties. Lithium-ionbatterijen worden bij hoge temperaturen opgeladen. De prestaties van het materiaal zullen afnemen, het risico op beschadiging van de batterij zal toenemen en de levensduur van de lithium-ionbatterij zal ook aanzienlijk worden verkort. Is het mogelijk om een ​​navigator drone polymeer lithium-ion batterij te gebruiken? Vertel een aantal andere standpunten bij het gebruik ervan, dan zal ik nu een pertinente uitspraak publiceren, kan worden gebruikt, maar de veiligheid en de batterijprestaties zullen afnemen.

Wanneer er echter een defect in een batterij in een set batterijen optreedt, kan het zijn dat de normale balanslader het niet meer kan opladen. Op dit moment is het het beste om een ​​lithium-ionbatterij-evenwichtlader te hebben die actief kan balanceren. Waarom? Omdat wanneer de polymeer-lithium-ionbatterij in het fenomeen verschijnt.

De cel is beschadigd. De lithium-ionaccu zal na een verwonding een aanzienlijke capaciteitsvermindering hebben, wat ook leidt tot een ongelijkmatige verdeling van het totale accupakket. De conventionele passieve equalisatielader is niet geschikt voor een accu met een te grote capaciteitsafwijking.

Het uitvoeren van balanslading. Waarom is het ongebalanceerde model lithium-ionbatterij om de normale batterij in de normale batterij te gebruiken? Groot deel: een batterijpakket van normale staat, een batterijcapaciteit van 1000mAh, B-batterijcapaciteit 1000mAh, deze batterij is in rekening gebracht en ontladen, hun resterende capaciteit is bijna bijna, in principe gelijktijdig bereiken, en gelijktijdig Laag vermogen alarm, een single-chip batterij is ongebalanceerd batterijpakket: ongepolijst Een batterijcapaciteit van 1000mAh, de bulk B-batterijcapaciteit mag slechts 800mAh zijn, lage capaciteit lage batterijcellen Sneller vol met overbelasting. Als u de vloeistof meerdere keren laat circuleren, zullen er relatief grote verschillen zijn tussen de twee partijen. De balans zal dit proces verlichten, maar er zullen wel verschillen zijn.

Alleen actieve gebalanceerde laders kunnen met twee batches tegelijk worden gevuld. Bovendien is het verschil tussen de verschillende capaciteiten van de tweedelige batterij bij gebruik anders, dus keer eerder terug naar de vervangende batterij en kan het alarm voor laag vermogen van het vliegtuig niet opnieuw worden voltooid, omdat een stuk batterij al leeg is. Onmiddellijke drukvermindering kan ervoor zorgen dat de drone in de lucht stopt. Hier moet vooral op gelet worden.

Kan de drone polymeer lithium-ion batterij drum tas repareren? Het antwoord is dat er een bepaalde waarschijnlijkheid moet zijn dat de waarschijnlijkheid van reparatie relatief groot zal zijn wanneer de kwaliteit van de batterij beter is. Leg nu waarschijnlijk de reparatiestap uit. Zorg ervoor dat je DIY vraagt ​​om sterke vaardigheden te ontwikkelen.

Probeer geen multimeter klaar te leggen, u moet van tevoren de spanningsstatus van de single-chipbatterij meten. Theoretisch gezien is er slechts 0,5 V spanning nodig om de reparatie te voltooien. Als de spanning 0 is en er geen verandering optreedt, probeer de batterij dan niet te repareren. Er is dan sprake van kortsluiting bij dit type batterij.

Het is uitpakbaar en tijdens het reparatieproces wordt er niet geprobeerd de batterij te repareren. Nikkel-waterstofbatterijlader, het goedkoopste type (niet-slim, zonder detectie van de batterijstatus). Deze lader heeft meestal een constante spanning en stroomsterkte, die langzaam wordt aangevuld met elektriciteit. Het voorbereiden van dit materiaal is belangrijk om rekening te houden met sommige batterijtrommels, vanwege de lange tijd is de spanning laag geweest, en sommige zelfs slechts 0 punten V.

Deze lader kan opnieuw worden geactiveerd met een kleine stroom tot 1,5V. Speciale lithium-ionbatterijlader (zonder batterijconditiebewaking. Als u het type lader niet herkent, kunt u een normale lithium-ionbatterij opladen.)

Wanneer de lithium-ionbatterij met een spanning lager dan 1 V wordt geactiveerd, wordt de elektrische negatieve elektrode verbonden met een lithium-ionbatterijlader zodra de spanning is bereikt. Als de lithium-ionbatterijlader begint, geeft dit aan dat de lader is gemeten. De positieve en negatieve online spanning is hoger dan 2V.

Als de temperatuur hoger is, wacht dan een paar minuten en let op de warmteontwikkeling van de batterij tijdens het opladen. Als de warmteontwikkeling abnormaal is, wordt de batterij losgekoppeld. Als het probleem normaal is, wacht dan tot de oplader is opgeladen en de instructies zijn opgenomen. Let op: Als de lithium-ionbatterijlader de lithium-ionbatterij met een lage spanning van 2 V niet herkent, kunt u de normale lithium-ionbatterij laden om de laadstatus van de lader te activeren. Koppel de lader vervolgens onmiddellijk los.

Actieve gebalanceerde lithium-ion batterijlader, wanneer de lithium batterij van de monolithische trommel wordt voorgesteld, zal het trommelfenomeen enigszins verbeteren. Na een aantal keer opladen en ontladen zal het trommelprobleem volledig verdwijnen en zal de lithium-ionbatterij hersteld zijn. Merk op dat er wat veranderingen in de vorm zijn, dit is normaal.

Let op: Lithium-ion accu&39;s moeten na reparatie van de drumzak worden opgeladen met een actieve equalisatielader. Sluit het vooraf af als u het gebruikt. .