Gari hasara rahisi msimu wa baridi, hasara, sayansi, ugani wa maisha ya betri

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

Kuingia kwa majira ya baridi, tatizo la kuanza kwa magari ni la kawaida zaidi, na kupoteza kwa magari ya zamani ni ya kawaida. Watu wa matengenezo walikumbusha kwamba uwezo wa betri utakuwa mdogo kwa ushawishi wa joto. Kwa hiyo, wakati mmiliki anatumia vifaa vya umeme kwenye gari, unapaswa kuzingatia kuzima nguvu na kisha kuzima.

Hasara ya hasara: Kuwasha vigumu matengenezo mtu alisema kuwa hakuna dalili ya betri ya umeme, kama vile matatizo ya moto, ni muhimu kuzindua mara chache; pili ni kwamba mwanga wa kuhisi ni wazi katika hali ya uvivu. Hasara ya hasara kwa ujumla inahusiana wazi na hali ya betri. Ikiwa kuna hasara ya mara kwa mara ya kupoteza, inashauriwa kuchukua nafasi ya betri ya gari.

Kwa ujumla, maisha ya betri ni miaka 2 hadi 3. Magari ya kisayansi huongeza maisha ya betri Mbali na maisha ya kawaida ya betri, kwa kawaida si ya kisayansi na hutumiwa. Mmiliki anapaswa kupanua maisha ya betri kwa kukuza tabia nzuri ya gari.

Gari imesimama kwa muda mrefu, makini na kuanza gari kwa wakati, malipo ya betri kwa kuendesha gari. Kwa kuwa uwezo wa betri wa msimu wa baridi ni nadra, inashauriwa kuwa gari litaendesha kwa wiki, basi betri ijazwe kwa ufanisi wakati wa baridi. Athari ya kuchaji bila kufanya kazi kwa ujumla ni duni, na haipendekezwi kujaza kasi.

Kwa kuongezea, kuendesha gari pia kuna faida kwa mafuta ya injini kwa ulinzi wa lubrication ya injini za gari, kupunguza faida za amana za kaboni za injini. Makini na matumizi ya kisayansi ya vifaa vya umeme. Ili kuhakikisha nguvu ya betri, inashauriwa kuzima vifaa vya umeme, kisha uzima moto.

Kwa kuongeza, jaribu kusikiliza muziki baada ya moto, kuinua dirisha la kioo, nk. Kwa kuongeza, ikiwa kiyoyozi hakijafungwa baada ya gari kuzimwa, gari huwashwa tena, mfumo wa hali ya hewa utaanza moja kwa moja, ambayo itasababisha moja kwa moja juu ya nguvu ya papo hapo ya gari, na wakati huo utasababisha kupoteza kwa betri.