Kampuni yenye nguvu ya kuchakata betri za lithiamu ni ngumu kupata ngazi

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

Kundi la kwanza la urejeshaji wa betri ya lithiamu-ioni limefika, mnamo 2018 litaingia kwenye hatua ya chakavu yenye nguvu ya lithiamu-ioni ya betri. Tangu mwaka huu, makampuni makubwa ya kuchakata huharakisha farasi wanaokimbia. Kwa kushurutisha magari makubwa na watengenezaji betri, hunasa viingilio vya kuchakata tena, na kuboresha sehemu ya soko.

Walakini, kutokana na hali ya sasa, urejelezaji wa betri ya lithiamu-ioni iliyostaafu bado iko katika hatua ya uchunguzi, na kampuni nyingi za kuchakata zina faida kidogo, hata hasara. Utengenezaji wa urejelezaji hugharimu kiwango cha juu cha kushuka kwa bei ya betri mpya, na kuwafanya wafanyabiashara wa betri kutoweka. Sekta inaamini kuwa ufunguo wa kuvunja mkwamo ni busara kubainisha bei ya urejeshaji, muundo wa betri umewekwa sanifu na wa kawaida, na eneo la kuchakata tena linalinganishwa kutoka kwa chanzo cha muundo.

Kuzingatia mtaji wa mtaji wa kuongeza joto kumegundua fursa za soko la kuchakata betri za lithiamu-ioni. "Hii ni bahari ya buluu iliyowekezwa na soko lenye nguvu la betri za lithiamu-ion.".

"Chen Lin, meneja wa uwekezaji wa taasisi ya uwekezaji huko Guangzhou, alisema ripota wa nchi yangu Securities News. Mapema Mei mwaka huu, Chen Lin alifika Shenzhen kutoka Guangzhou hadi Shenzhen, na joto lilichukuliwa kwa zaidi ya saa moja. Jambo muhimu katika kuvutia ushiriki wa Chen Lin katika mkutano mkuu ni kuchakata betri.

Kulingana na ripoti ya kila mwaka, Greenmei inaunda kikamilifu mtandao wa kuchakata betri taka, na imeungana kwa pamoja na zaidi ya kampuni 60 za magari. Chen Lin alisema kuwa katika mkutano huu wa wanahisa, Mwenyekiti wa Green Mei Xu Huahua alianzisha maendeleo ya biashara ya kuchakata betri za lithiamu-ioni, ikiwa ni pamoja na ujenzi wa laini ya uzalishaji na maendeleo ya ushirikiano wa kimkakati wa Biyadi na Beiqi. Ingawa faida hii ya biashara inachangia kutoeleweka, faida ni ndogo sana kuliko ile ya mtangulizi wa Yuan tatu za uzalishaji na mauzo na kuchakata nyenzo, lakini ubadilishanaji wa swali ni muhimu kuzingatia biashara inayohusiana na kuchakata betri ya lithiamu-ioni.

Mtazamo wa soko la ngazi ya kwanza juu ya urejelezaji wa betri ya ioni ya lithiamu inayobadilika inaongezeka joto kila mara. Taasisi kadhaa zilimweleza ripota wa Securities News wa nchi yangu. Tangu mwaka jana, imewekeza katika utaratibu wa mnyororo wa sekta ya betri ya lithiamu-ioni ili kulipa kipaumbele kwa soko la kuchakata betri.

Hata hivyo, kutokana na kizingiti cha juu cha kiufundi, kiwango cha kuamua ni kidogo, uwekezaji halisi sio sana. "Lakini urejelezaji wa betri umekuwa mwelekeo unaohusika zaidi wa wawekezaji katika betri ya lithiamu-ioni inayobadilika. "Chen Lin alisema.

Kwa sababu ya uhaba wa kiwango, kuna makadirio ya kampuni inayofadhiliwa sana ya makadirio ya kampuni ya tasnia. Shenzhen ni kampuni maalumu ya kuchakata betri za lithiamu-ioni iliyoanzishwa mwaka wa 2015, mwanzilishi wa kampuni yenye nguvu ya betri ya lithiamu-ion mtendaji mkuu. Mmoja wa watendaji hao alifichua kwa mwandishi kuwa tangu mwisho wa 2017, kampuni hiyo imepanda kwa takriban 50%; kampuni nyingine huko Beijing, inajishughulisha na kuzaliwa upya kwa vipengele baada ya matumizi ya ngazi, na imekamilisha ufadhili wa pande zote kwa mwaka mmoja na nusu.

Ushindani wa mtaji ni wa kwanza ambapo makumi ya mamilioni ya nafasi za soko ziko. Guangfa Securities inatarajia kwamba Mahitaji ya Betri ya Lithium Ion ya Ndani ya Nguvu za Ndani, 2018 - 2020 ni 51.8GWH, 74.

0GWH na 113.9GWH, mtawalia. Ikiwa betri ya ioni ya lithiamu phosphate inatumika kwenye ngazi, betri zote za yuan tatu zimetenganishwa, maisha ya huduma ni miaka 4, urejeshaji wa cobalt ya chuma ni 95%, urejeshaji wa lithiamu carbonate ni 85%, 2020 nafasi ya soko ya kuchakata betri inaweza kufikiwa 10.

Yuan bilioni 7, inaweza kuboreshwa hadi yuan bilioni 24.5 hadi 2024. Muhimu zaidi ni masuala ya mazingira nyuma.

"Hili sio shida ya biashara tu, ni shida ya kijamii. Magari ya mafuta kwa magari mapya ya nishati ni kutoka nyeusi hadi kijani, na hufanya kazi nzuri katika kurejesha betri, imefungwa kijani hadi kijani, na sio kurudi kutoka kijani hadi nyeusi. "Xu Huahua alisema.

Lin Zhongjun, Makamu wa Rais, Shenzhen Dihai Energy Renewable Technology Co., Ltd., alisema, "Betri iliyo na gari la umeme, sawa na betri za simu 10,000 hivi.

Kulingana na nguvu ya sasa ya ndani ya gari la lithiamu-ion betri, kiwango cha ukuaji wa baadaye ni kutoka kwa wingi tu, kazi ya kuchakata betri ya lithiamu-ioni ni ngumu zaidi kuliko matumizi ya betri. "Kulingana na data, ingawa betri ya lithiamu-ioni inayoendeshwa na lithiamu haina risasi, cadmium na metali zingine nzito, elektroliti ina nikeli, cobalt, manganese, n.k. pamoja na lithiamu, na suala la kikaboni lenye florini katika elektroliti pia limechafuliwa.

Urejelezaji, uvunjaji na usindikaji wa uchafuzi wa metali nzito, utoaji wa moshi wa viumbe hai, nk. Bila kujali kama tasnia iko tayari, kundi la kwanza la urejeshaji wa betri ya lithiamu-ioni linakuja. Guangfa Securities anaamini kwamba kwa mujibu wa nguvu lithiamu-ion betri mzunguko maisha ni miaka 3-8, 2018 itaingia kwa kiasi kikubwa chakavu awamu ya betri lithiamu-ion nguvu.

Inakadiriwa kuwa kufikia 2020, betri ya lithiamu-ioni iliyochoka iliyochoka itafikia tani milioni 2.57, na ripoti hiyo itaongeza ripoti ya mwaka ya 2018 hadi 2020 mara mbili. Sekta kwa ujumla inaaminika kuwa betri halisi inayokatisha kazi inapaswa kuzidi nambari hii.

Liu Yanlong, katibu mkuu wa Chama cha Sekta ya Kemia na Nguvu za Kimwili cha nchi yangu, alidokeza kwamba kwa upande mmoja, ni mdogo kwa uwezo wa kiufundi, na hakuna matarajio ya uwezo wa kiufundi. Kwa upande mwingine, kwa upande mwingine, tasnia inachochea uokoaji wa juu katika ruzuku kubwa. Hata hivyo, betri haihitajiki, na wazalishaji wengi wadogo wameingia ndani, na kusababisha ubora wa betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu, na maisha ya mzunguko wa betri fulani haitarajiwi, na wengine wanaweza kutumia miaka 1-2 tu.

“Aidha, baadhi ya betri ambazo zimechakachuliwa au kufichwa wakati wa uzalishaji hazina upakiaji. Ukihesabu, lazima uongeze. "Zhao Xiaolong, meneja mkuu wa Mkurugenzi wa Taasisi ya Utafiti wa Urekebishaji wa Rasilimali ya Beijing Saidimei Co.

, Ltd. Kufunga njia za kuchakata tena ili kuunda mfumo wa kuchakata ni jambo muhimu sana wakati wa kuchakata betri ya lithiamu-ioni inayobadilika. "Urejelezaji wa betri ya asidi-asidi ya taka asili iko katika hali ndogo ya kutawanyika, nyingi ikipotea katika njia zisizo rasmi, kutoka kwa chakavu, usindikaji na vipengee, mzunguko mzima wa maisha hauwezi kudhibitiwa.

Nguvu ya kurejesha betri ya lithiamu-ioni haiwezi kurudia makosa yale yale, inapaswa kujenga mfumo wa kuchakata tena kutoka ngazi ya kimkakati ya kitaifa ili kuzuia upotevu wa udhibiti wa uchafuzi wa mazingira. Lin Zhongjun alisema. Sera ya usimamizi wa urejeleaji ni kubwa, ikionyesha uharaka wa kuanzisha mfumo wa kuchakata tena.

Mnamo Januari 2017, Ofisi Kuu ya Baraza la Serikali ilitoa "Mfumo wa Upanuzi wa Wajibu wa Mtayarishaji", unaohitaji magari ya umeme na watengenezaji wa betri za lithiamu-ioni zinazoendeshwa ili kuanzisha mitandao ya kuchakata betri taka. Mnamo Machi mwaka huu, wizara hizo saba kwa pamoja zilitangaza "Hatua za Muda za Kusimamia Usafishaji na Utumiaji wa Betri ya Nishati ya Magari ya Nishati", zikihitaji kampuni za utengenezaji wa magari kutekeleza jukumu kuu la kuchakata betri za nguvu. Mbinu hii itatekelezwa kuanzia Agosti 1 mwaka huu.

Sera husika ziko karibu kutekelezwa, chini ya majaribu makubwa ya soko na lazima kubeba dhima ya dhima ya somo la urejeshaji, biashara za magari na kiwanda cha betri zimeanzisha biashara ya kuchakata betri, kuharakisha mzunguko wa mbio na kufunga njia ya kuchakata tena. Mnamo Januari 4, Changan, BYD, Yinlong New Energy na kuchakata tena magari 16 na betri hutumia kampuni kubwa za minara ya chuma ya kaya kutatua tatizo la kuchakata na kutumia tena betri za lithiamu-ioni zilizostaafu; Machi , Kundi la SAIC limetia saini mkataba wa ushirikiano wa kimkakati wa ushirikiano wa kimkakati na Ningde Times, na kwa pamoja inakuza urejelezaji wa betri za lithiamu-ioni za nishati ya gari. Ningde Times imepata Teknolojia ya Bangpu ili kukata uga wa kuchakata betri za lithiamu-ioni mwaka wa 2013; Tarehe 8 Mei, Notisi ya Greenmeal na kampuni tanzu ya Kundi la Beiqi la Beijing Beiqong Dragon, "Mfumo wa Ushirikiano wa Kikakati wa Urejelezaji na Utumiaji wa Itifaki ya Urejelezaji wa Betri ya Lithium Ion".

"Kwa makampuni ya magari, watengenezaji wa betri, hatua hii inawajibika zaidi kwa kufanya shirika kuu la kuchakata tena. Hata hivyo, kwa makampuni ya kuchakata tena, ushirikiano wa kimkakati ni muhimu ili kufunga njia na kukamata mlango wa kuchakata. Hili ni tatizo katika urejelezaji wa betri ya lithiamu-ioni inayobadilika.

"Zhao Xiaoyong alisema. Kutokana na hali ya sasa, soko la kuchakata betri ni muhimu kama kampuni ya wahusika wengine. Mchambuzi wa Dhamana wa Guangfa anaamini kuwa kampuni za wahusika wengine zinategemea njia zinazoongoza na zinazodhibitiwa za kuchakata tena kwa ushirikiano na kampuni za magari.

Kwa mfano, Hunan Bangu na BMW / CATL, Greenmei na BYD, Jiangxi Hao Peng na Beiqi New Energy. "Je, unaweza kupata njia bora zaidi bila ushirikiano na makampuni ya gari? Kwa kufanya kazi na watengenezaji wa gari, unaweza kurudisha betri haraka kwenye kiwanda cha kuchakata. "Xu Huahua anasisitiza kuwa uhusiano wa vyama vya ushirika na viwango vya kampuni kubwa za magari, unaweza kuboresha sehemu ya soko katika ushindani wa soko unaofuata.

Mbali na gari, kampuni ya kuchakata huharakisha ushirikiano na watengenezaji wa betri ya lithiamu-ioni ya nguvu, ikijumuisha Dry Thai, washirika wa Saidmy na watengenezaji wa betri za lithiamu-ioni zenye nguvu. Zhao Xiaoyong anaamini kwamba kutokana na thamani ya chaneli ya kuchakata tena, makampuni ya biashara ya magari na watengenezaji betri wana maelfu ya vuli. "Faida ya biashara ya magari ni kuwa na mtandao mnene wa duka la 4S, na mtandao kamili wa kuchakata tena.

Lakini betri mikononi mwa mimea kubwa ya betri inaweza kuwa zaidi. Moja ya betri za lithiamu-ioni zinazoendeshwa ni karibu 90% hadi 92% tu, na kuna betri nyingi za taka katika mchakato wa uzalishaji; insulation ya pili ya ubora inarudi kwa betri zingine. Wateja au waendeshaji hurejesha betri ya biashara ya gari, kwa kawaida hurejea kwenye kiwanda cha betri ili kutengeneza au kurejesha.

"Hata hivyo, mfumo wa sasa wa kuchakata bado hautoshi kufunika kabisa betri ya lithiamu-ioni iliyostaafu. Zhao Xiaoyong anaamini kuwa betri iliyokatizwa ni bora kusindika tena wakati wa kipindi cha udhamini. Sehemu hii ya betri ina tatizo, na biashara ya gari itachukua nafasi ya betri.

Betri itakayorekebishwa kurudi kwenye kiwanda cha betri, na betri iliyochapwa itakabidhiwa kwa kampuni ya kuchakata tena. "Kwa kuongeza, kuna njia mbili ambazo kimsingi haziwezi kudhibitiwa. Kwanza, baada ya gari kufutwa, betri inaweza kuongozana na gari zima kuingia kwenye njia isiyo rasmi; ya pili ni betri ya kipindi cha udhamini lakini haijafutwa.

Sehemu hii ya betri imemiliki mikononi mwa watumiaji au shughuli za kibinafsi, na baada ya matatizo ya ubora, ni rahisi kuingia kwenye warsha ndogo ambazo hazina sifa za kuchakata tena. "Mfanyabiashara hutumia urejelezaji wa betri iliyokatika ikiwa ni pamoja na matumizi ya ngazi na kuchakata michakato miwili. Matumizi ya ngazi yanarejelea kuzaliana kwa betri yenye nguvu ya lithiamu-ioni iliyoondolewa kutoka kwa gari la umeme, na imewekwa na uwanja mdogo wa kuhifadhi nishati, nk.

Disassembly matumizi ni rasilimali betri, kurejesha chuma kama vile kobalti, lithiamu. "Matumizi ya ngazi + kuvunjwa upya" ili kuongeza thamani ya betri ya ioni ya lithiamu. "Kwa sasa kuna kampuni kubwa kadhaa zenye uwezo wa kuchakata tena zinazojaribu kusaga tena, na zingine zinafanya kuchakata tu, na zote zimeunganishwa, lakini hakuna faida, hata kupoteza pesa.

Jaribu kufanya biashara hizi, moja ni kwa ajili ya jukumu la kurejesha, pili ni kujifanya mapema. Liu Yanlong alisema. Lin Zhongjun anaamini kuwa faida ya kuchakata tena ni ya chini sana au hata hasara, na ni muhimu kwamba urejeshaji wa betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu ya mapema isiwe juu.

Uzalishaji wa awali wa vipimo vya betri vya lithiamu-ioni vya nguvu, mifano, inayoongoza kwa aina mbalimbali za betri kutoka kwa uondoaji wa awali, na betri moja ya mfano ni vigumu kuunda kiwango. "Ni vigumu kupunguza gharama kupitia uzalishaji mdogo. Baadhi ya betri haziruhusiwi kuingia kwenye matumizi ya ngazi kama vile kiasi cha idadi ya bidhaa za wastaafu haziwezi kutumika.

"Kusafisha na kubomoa faida ya faida. "Betri yenye nguvu ya lithiamu-ioni ambayo imestaafu kwa sasa ni fosfati ya chuma ya lithiamu. Betri ya ioni ya phosphate ya chuma ya lithiamu iko chini, na hakuna faida na urejeshaji wa jadi wa mvua.

Kampuni nyingi hazipendi kusaga tena. "Zhao Xiaoyong alisema. Punguza gharama za kurejesha betri ya lithiamu-ioni kuwa jambo kuu la tasnia.

"Bei mpya ya betri inazidi kupungua. Ikiwa bei ya kurejesha betri iliyostaafu ni ya juu sana, gharama ya kutengeneza upya haiwezi kupunguzwa, betri na betri mpya baada ya ngazi hazishindani, ngazi inatumiwa au pendekezo. "Mtaalam wa ndani wa tasnia alisema.

Ufunguo wa kuvunja ugumu ni bei nzuri ya betri zilizostaafu, viwango na muundo wa kawaida wa betri. Lin Zhongjun anaamini kuwa utaratibu wa sasa wa kuweka bei ya urejeshaji bado si kamilifu. "Soko halina kanuni wazi za bei.

Kwa mfano, betri ni ya muda gani, ambayo mfumo wa nyenzo, haujaanzisha sehemu ya bei nzuri. Kwa ujumla, bei ya urejeshaji haiwezi kuwa ya juu sana, vinginevyo, ongeza gharama ya kutengeneza tena, hakuna hali kubwa ya utumaji. Lin Zhongjun alisema kuwa gharama ya sasa ya kutengeneza upya kila umeme ni takriban yuan 300-400.

Chukua betri ya asidi-asidi inayotumika kwenye terminal kama mfano, bei ya mauzo ya kila (betri ya asidi-asidi) ni takriban yuan 600-700. Sukuma nyuma, wastani wa gharama ya uokoaji kwa kila shahada hauwezi kuzidi Yuan 200-300, ina thamani ya kuchakata tena. Liu Yanlong anaamini kwamba uwekaji bei unaofaa unahitaji kuwa na seti ya mifumo ya uchambuzi wa data ya betri iliyostaafu na mifumo ya tathmini.

"Baada ya betri ya lithiamu-ioni ya nguvu kustaafu, uwezo wa awali umepunguzwa, kasi ya upunguzaji, ni miaka ngapi unaweza kutumia chini ya hali tofauti za utumiaji, na ni maadili mangapi yanafanywa kwa vitu, nk. Tambua bei ya kurejesha betri kulingana na viashiria hivi. "Mshirika wa Uwekezaji wa Rock Chen Haidong anaamini kuwa kupunguza gharama ya kuendesha betri ya lithiamu-ioni pia kutakuza viwango vya bidhaa za betri.

"Wakati muundo wa bidhaa, mwonekano wa betri, voltage ya pembejeo na pato na viashiria vingine vinafanywa kwa mujibu wa vipimo, betri inazuiliwa katika aina kadhaa, ambayo ni rahisi kwa mchanganyiko wa bure wa baadaye katika moduli tofauti za matumizi ya ngazi. "" Sasa kuna aina zaidi ya 100 za betri za lithiamu-ioni zinazobadilika, ni bora kupunguza hadi aina kumi. Mifano chache za betri, kiwango cha juu cha otomatiki, kiwango cha bidhaa nzuri ni cha juu, na ngazi ni bora zaidi.

"Zhao Xiaoyong anaamini. Uwekaji moduli wa betri unachukuliwa kuwa njia kubwa ya kupunguza gharama za uokoaji. "Urekebishaji wa betri ni wa kiuchumi zaidi.

Kwa mfano, usitenganishe baada ya betri kustaafu, inaweza kutumika kwa ngazi kwa kupanga upya moduli. Iwapo ungependa kutenganisha kifurushi cha betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu kwenye monoma isiyo na sifuri, gharama ni kubwa mno. Liu Yanlong alisema.

Boresha mfumo wa kuchakata tena Chen Haidong anaamini kuwa uwekaji viwango na urekebishaji wa betri si chombo kikuu kimoja kinachopaswa kukuzwa, kutoa mafunzo kwa makampuni ya biashara, watengenezaji betri, kampuni za kuchakata tena, na ushirikiano wa kampuni ya matumizi ya mwisho. "Muundo wa betri na chanzo cha uzalishaji huanza, ni muhimu kuitumia kwa mwisho wa nyuma. Kwa mfano, modularization ya kubuni, kikosi kinaweza kutumika moja kwa moja katika hifadhi ya nishati au nyanja nyingine; seli za betri zimeunganishwa na skrubu badala ya kutumia kulehemu kwa laser.

Ingawa kulehemu kwa laser kuna nguvu zaidi, ni shida sana wakati wa kubomoa, "Zhao Xiaomei alisema," Ubunifu wa pakiti ya zamani ya betri ya lithiamu-ioni haijazingatiwa, na sasa lazima uanze kutoka kwa chanzo. "" Tayari kuna mpango kama huo, lakini wakati. "Zhao Xiaoyong aliongeza," kuuliza urekebishaji wa muundo wa betri ya gari na biashara si rahisi.

Kwa sababu mabadiliko ya jukwaa la kubuni ya magari yote yanatumwa, isipokuwa jukwaa jipya limeundwa, lakini gharama ni kubwa sana. "Wadau wa ndani wa tasnia nyingi wanasisitiza kuwa pamoja na aina tofauti za kampuni, sera hazifurahishi katika mchakato wa urejeshaji wa betri ya lithiamu-ioni. Usimamizi unapaswa kuhusishwa katika mzunguko kamili wa maisha ya betri na kuzuia betri za taka kutoka kwa njia zisizo rasmi.

Lin Zhongjun alidokeza kuwa urejelezaji wa betri wa lithiamu-ioni ambao umestaafu lazima ubuniwe kutoka kwa kiwango cha kimkakati cha kitaifa, ikijumuisha utengenezaji wa betri, matumizi, chakavu na kufa, na kuzuia udhibiti mzuri wa mzunguko kamili wa maisha ili kuzuia betri kutoka kwa udhibiti katika mchakato wa kurudisha nyuma na kuacha. Uchafuzi wa mazingira. "Ili kusimba betri, kila ubadilishanaji wa data wa kiungo unaweza kupatikana nyuma, unaoweza kufuatiliwa.

"Lin Zhongjun alisema," ambayo inaweza kujifunza ni kiwanda gani cha betri kinachozalishwa kutoka kwa betri kinachozalishwa na msimbo. Ni yapi ya makampuni ya gari, ambayo watumiaji, wakati wao ni scrapped, na ambayo kuingia ambayo kuchakata kampuni, jinsi ya kutumia ngazi, Hatimaye, ambapo ni kuchakata uchimbaji wa vipengele bei. "Hii imeonekana katika ngazi ya sera.

Mnamo Julai 3, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari ilitangaza kwamba ili kutekeleza "Ukuzaji wa Mfumo wa Upanuzi wa Wajibu wa Mtayarishaji" na "Hatua za Muda za Udhibiti wa Usafishaji wa Betri ya Nishati ya Magari ya Nishati", kukuza urejelezaji wa betri za kuhifadhi nguvu, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari imeunda "Masharti ya Muda ya Upyaji wa Umeme na Usimamizi wa Batri ya Uendeshaji". Agosti 1, 2018. Zhao Xiaoyong anaamini kwamba mfumo wa usimamizi wa urejeleaji unahitaji kuboreshwa zaidi. Sasa betri ya lithiamu-ioni ya nguvu itapatikana itafuata kanuni ya bei ya juu, ambao wametoa bei, bila kujali kama chama cha kuchakata kina sifa na uwezo wa kiufundi, hata kusababisha bei.

Boresha mfumo wa usimamizi wa urejelezaji ili kuanzisha utaratibu wa adhabu unaolingana, ili watumiaji wa mwisho wape betri kwa kampuni ya kawaida ya kuchakata ili kuzuia betri kuingia kwenye chaneli zisizo rasmi. "Baadhi ya dhana zisizo na maana zinapaswa kusahihishwa. Wakati betri imefika katika mzunguko wa maisha, kwa ujumla hununuliwa na mtumiaji kulipa betri iliyostaafu; na nchi zilizoendelea ni kinyume kabisa, mtumiaji hulipa betri kwa processor.

"Zhao Xiaoyong alisema," hii inapaswa kujifunza. Kwa kulipa matibabu, inaweza kupunguza gharama za kurejesha, rasilimali zaidi kwa uwekezaji wa mazingira. ".