Vad är anledningen till att litiumjonbatterier inte ger?

Pengarang：Iflowpower – పోర్టబుల్ పవర్ స్టేషన్ సరఫరాదారు

När den starkaste kalla luften, "ankomst", de olika elektriska produkterna är fortfarande i fallet med "flyttning", och RND elektrisk skoter inte oväntade exemplifierade exempel, och konsumenten av okänd sanning kan misstänka att de är gropiga. Bara under några månader minskar mängden liv så mycket, vad beror det på? Temperaturen påverkar att de flesta av de elektriska stegen används av ett litiumbatteri med modell 18650, där 18 anger en diameter på 18 mm, 65 representerar en längd på 65 mm, 0 representeras som ett cylindriskt batteri. Alla litiumjoner inuti litiumbatteriet lagras på den positiva elektroden, och den negativa elektroden består av grafit (kol).

En elektrolyt och ett diafragma ingår mellan de två positiva och negativa polerna. Urladdningsprocessen för litiumbatteriet är rörelseprocessen för litiumjoner från den negativa elektroden till den positiva elektroden, och urladdningen av litiumbatteriet ger den elektriska energi som krävs för att driva det elektriska fordonet. I det fall då temperaturen sänks kommer processen för denna laddning och urladdning att sakta ner.

Därför är urladdningens ström liten, och batteriets kapacitet blir mindre. Den angivna driftstemperaturen för litiumbatteriet är 0-40 ¡ã C, men i själva verket, när temperaturen är lägre än 25 ¡ã C, inträffar en viss grad av prestandaminskning: batterikapaciteten minskar, urladdningshastigheten är långsam, batteriets uteffekt är liten. Om litiumbatteriet kan nå det maximala volymvärdet vid 25 ¡ã C, är 25 ¡ã C den experimentella temperaturen i olika uthållighetsmätare.

Faktum är att på grund av skillnaden i material och process för litiumbatterier är data något annorlunda. Online flödande enkel och oförskämd beräkningsmetod: standard vid 25 ¡ã C, temperaturen minskar med 1 ¡ã C, med en kapacitans med cirka 1%. Det vill säga på sommaren (25 ~ 28 ¡ã) kan du springa 20 kilometer bil.

Under de 5 ¡ã-förhållandena på vintern är det bara batterifaktorerna som kan köra 15 kilometer. Batteritiden som orsakas av temperaturen är reversibel, när temperaturen stiger kommer bilens batteritid att återhämta sig. Detta visar att det elektroniska och människor är samma, de vill inte flytta in.