Cila është arsyeja pse bateritë litium-jon nuk japin?

著者：Iflowpower – Fornitore di stazioni di energia portatili

Kur ajri më i fortë i ftohtë, "ardhja", produktet e ndryshme elektrike janë ende në rastin e "lëvizjes", dhe skuteri elektrik RND nuk jep shembuj të papritur të shembullit, dhe konsumatori i së vërtetës së panjohur mund të dyshojë se ato janë gropa. Vetëm për disa muaj, sasia e jetës po tkurret kaq shumë, cila është arsyeja? Temperatura ndikon që shumica e hapave elektrikë përdoren nga një bateri litiumi që ka një model 18650, ku 18 tregon një diametër prej 18 mm, 65 përfaqëson një gjatësi prej 65 mm, 0 përfaqësohet si një bateri cilindrike. Të gjithë jonet e litiumit brenda baterisë së litiumit ruhen në elektrodën pozitive, dhe elektroda negative përbëhet nga grafiti (karboni).

Një elektrolit dhe diafragmë përfshihen midis dy poleve pozitive dhe negative. Procesi i shkarkimit të baterisë së litiumit është procesi i lëvizjes së joneve të litiumit nga elektroda negative në elektrodën pozitive, dhe shkarkimi i baterisë së litiumit siguron energjinë elektrike të nevojshme për të funksionuar automjetin elektrik. Në rastin kur temperatura ulet, procesi i kësaj ngarkese dhe shkarkimi do të ngadalësohet.

Prandaj, rryma e shkarkimit është e vogël, dhe kapaciteti i baterisë do të bëhet më i vogël. Temperatura e treguar e funksionimit të baterisë së litiumit është 0-40 ¡ã C, por në fakt, kur temperatura është më e vogël se 25 ¡ã C, ndodh një shkallë e caktuar e uljes së performancës: kapaciteti i baterisë zvogëlohet, shpejtësia e shkarkimit është e ngadaltë, fuqia dalëse e baterisë është e vogël. Nëse bateria e litiumit mund të arrijë vlerën maksimale të volumit në 25 ¡ã C, 25 ¡ã C është temperatura eksperimentale në teste të ndryshme të kilometrazhit të qëndrueshmërisë.

Në fakt, për shkak të ndryshimit në material dhe proces të baterive të litiumit, të dhënat janë paksa të ndryshme. Metoda e llogaritjes e thjeshtë dhe e vrazhdë e rrjedhës në internet: standarde në 25 ¡ã C, temperatura ulet me 1 ¡ã C, me një kapacitet me rreth 1%. Kjo do të thotë, në verë (25 ~ 28 ¡ã), ju mund të vraponi 20 kilometra makinë.

Në kushtet 5 ¡ã në dimër, vetëm faktorët e baterisë mund të vrapojnë vetëm 15 kilometra. Jetëgjatësia e baterisë e shkaktuar nga temperatura është e kthyeshme, kur temperatura rritet, jeta e baterisë së makinës do të rikuperohet. Kjo tregon se elektronika dhe njerëzit janë njësoj, nuk duan të hyjnë.