Dynamiskt litiumbatteri Introduktion

2022/04/08

Författare :Iflowpower –Leverantör av bärbar kraftverk

I. Spänningsfel 1, batterispänningshöjd: efter full laddning är spänningen av en sträng eller flera strängar avsevärt högre och andra monomerer är normala. Orsak: 1 insamlingsfel; 2LMU balansfunktion skillnad eller fel; 3 låg batterikapacitet, snabb spänning är snabb.

Bearbetningsmetod: 1 Visningsvärdet för monomerspänningen är högt, och det faktiska spänningsvärdet för monomeren jämförs, och om det faktiska värdet är lågt är det faktiska värdet detsamma, det faktiska värdet är standard för LMU. Monomerspänningen är kalibrerad ; om det uppmätta värdet överensstämmer med visningsvärdet, är det konstgjorda batteriet urladdat. 2 Kontrollera om spänningssamplingsledningen är trasig, falsk; 3 ersättare LMU. 2, batterispänningen är låg: efter att full effekt står, batteriet är enstaka eller flera monomer spänningar är uppenbarligen låg, och den andra monomeren är normal.

Orsak: 1 insamlingsfel; 2LMU balansfunktion skillnad eller fel; 3 batteri självurladdningshastighet; 4 batterikapacitet låg, spänningsfall i spänning. Bearbetningsmetod: 1 Visningsvärdet för monomerspänningen är lågt, och mätningen av det faktiska spänningsvärdet för monomeren jämförs. Om det faktiska värdet är högre än visningsvärdet, och det faktiska värdet är standard för LMU med det faktiska värdet på det faktiska värdet.

Monomerspänningen är kalibrerad; om det uppmätta värdet överensstämmer med visningsvärdet debiteras den manuella laddningsbalansen. 2 Kontrollera om spänningssamplingsledningen är trasig, falsk; 3 ersätta LMU; 4 för att byta ut det felaktiga batteripaketet. 3, differentialtryck: dynamiskt differentialtryck / statisk tryckskillnad.

Vid laddning avbryts monomerspänningen snabbt. när du trampar på gasreglaget sjunker monomerspänningen snabbt än andra strängar; när bromsen slås på ökar monomerspänningen snabbt än andra strängar. Orsak: 1 Lossa batterikopparkortets fästmutter; 2 anslutningsyta har smuts; 3 batteri självurladdningshastighet är stor; 4 elektriska tråd svetsning anslutning brons kort svetsning (som resulterar i strängen av monomer); 5 individuella monomerer Kärnläckage. Behandlingsmetod: 1 Dra åt muttern; 2 Rensa främmande föremål från anslutningsytan; 3 för att ladda det enda batteriet till laddnings-/urladdningsjämvikten; 4 för att byta problembatteri.

4. Spänningshopp: När fordonet är igång eller laddas, hoppar monomerspänningen. Orsak: 1 anslutningspunkt för uppsamlingsledning lös; 2Lum fel.

Behandlingsmetod: 1 Dra åt anslutningspunkten; 2 ersättare LMU. För det andra, temperaturklassfel 1, värmeledningsfel; 1 värmefel (värmare); när temperaturen är under ett värde, vid laddning, öppnar inte värmen. Orsak: 1 värmerelä eller BMU-fel; 2 värmeark eller reläströmförsörjningskrets är onormal.

Bearbetningsmetod: 1 Reparera eller byt ut värmereläet eller BMU; 2 Kontrollera strömförsörjningskretsen. 2 värmeavledningsfel (fläkt); efter att temperaturen är över ett visst värde, fungerar inte fläkten. Orsak: 1 fläktrelä eller BMU-fel; 2 fläktar eller reläströmförsörjningskrets.

Hanteringsmetod: 1 reparera eller byt ut fläktreläet eller BMU-fel; 2 Kontrollera att strömförsörjningskretsen är onormal. 2, hög temperatur: en larmtröskel i en viss temperaturpunkt i batterisystemet, igång eller laddning. Orsak: 1 temperatursensorfel; 2LMU fel; 3 elektrisk anslutning onormal lokal feber; 4 fläkt är inte öppen, värmeavledning; 5 nära motorn; 6 överladdning.

Bearbetningsmetod: 1 Mättemperaturgivarens resistansvärde jämför visningsvärdet, om det faktiska värdet är lågt är det samma som det andra temperaturvärdet, då kalibreras LMU-temperaturvärdet med det faktiska värdet; 2 fäste elektrisk anslutningspunkt Rensa anslutningspunkt främmande föremål; 3 se till att fläkten är öppen; 4 nya ökade värmematerial isoleras från värmekällan; 5 avbryta operationer för värmeavledning; 6 omedelbart sluta ladda; 7 Byt ut LMU. 3, låg temperatur: en larmtröskel i en viss eller några temperaturpunkter i batterisystemet, igång eller laddning. Orsak: 1 temperatursensorfel; 2LMU fel; 3 lokala värmeplåt onormal.

Bearbetningsmetod: 1 Mättemperaturgivarens resistansvärde jämför visningsvärdet, om det faktiska värdet är högre än visningsvärdet kalibreras det faktiska värdet med det faktiska värdet för standarden; 2 Kontrollera reparationsvärmearket; 3 ersättare LMU. 4, temperaturskillnad; se felsökningsmetoden för hög och låg temperatur. Kodifiering.

För det tredje, laddningsfel 1, DC-laddningsfel; GB / T27930-2015 laddning kan inte startas, laddas och hoppa, SOC återställs inte efter laddning. Orsak: 1 batterifel (spänning, temperatur, isolering och annat onormalt) 2BMU-fel (laddningsmodul eller laddnings-CAN-avvikelse) 3 huvudnegativ, laddningsrelä onormalt 4cc1 parresistans, CC2-par jordspänning onormal 5PE-fält onormal bearbetningsmetod: 1 exkludera Batterifel 2 Reparations-/bytesfel Del 3 Rapport om slitbanan, analysera felorsak. 2, AC-laddningsfel; felorsak: 1 batterifel (spänning, temperatur, isolering, etc.

) 2BMU-fel (laddningsmodul eller laddnings-CAN onormal) 3 huvudnegativ, laddningsrelä onormalt 4cc par jordmotstånd, CP-par av jordspänningar 5PE Onormal bearbetningsmetod: 1 utesluter batterifel 2 reparations-/bytesfel del 3 kapningsrapport, analysera orsaken till misslyckandet. För det fjärde, isolationsfel. Orsak: batterilåda eller plug-in vatten, läckage av elektriska kärnor, hög luftfuktighet i omgivningen, isolering och falska positiver, andra högtrycksdelar (kontroller, kompressor, etc.) isolering.

Behandlingsmetod: 1 positivt par, om det finns ett värde för spänning eller isolerat motstånd som är mindre än ett förutbestämt värde, urladdas den negativa elektrodkretsen; det negativa elektrodparet, om det finns en spänning eller isolerat motstånd, bestäms det positiva elektrodkretsläckaget. Läckagepunkten beräknas enligt det enda spänningsvärdet för läckspänningen vid denna tidpunkt och bearbetas sedan enligt olika fall. V.

Kommunikationsfel LUM-kommunikationsfel, BMU-kommunikationsfel; hela fordonet är 1 eller flera LMU-information, eller så har inte hela bilen BMS-information. Orsak: 1LMU / BMU-fel; 2LMU / BMU strömförsörjningskrets eller kommunikationsledningskontakt dålig kontakt; 3 signalstörningar. Behandlingsmetod: 1 Byt ut LMU/BMU; 2 Kontrollera strömförsörjningskretsen/kommunikationsledningen; 3 kontrollera skärmningslinjen, hitta eliminering av störningar.

Sex, SOC onormal 1, felaktig; laddningskraft & pide; Nominell kapacitet = Om den laddande SOC laddas med SOC + återstående SOC är mer faktiska visningsvärde avvikelse eller enligt motsvarande förhållande mellan SOC och OCV, den faktiska effekten motsvarar inte, vi tror att SOC inte är korrekt. 2, ingen förändring; felorsak: 1 kommunikationsavvikelser (data saknas); 2 strömavvikelser (Hall och dess ingångsutgångskrets); 3BMU fel; 4 andra batterilarm. Behandlingsmetod: 1 Se till att data är kompletta; 2 reparera / byt ut felkomponenten; 3 eliminera alla batterilarm.

3, snabbare; felorsak: 1 kommunikationscykel onormal 2 strömavvikelser (Hall forward-ström är stor, återkopplingsström är liten); 3 monomerspänningen är låg, snabbare; 4BMU fel; 5 låg temperatur. Hanteringsmetod: 1 Uppdatera BMU-programmet; 2 Reparera/byt ut felkomponenten; 4, sakta ner;. Bearbetningsmetod: 1 Uppdatera BMU-program; 2 Reparera/byt ut feldelen.

5, slå; bekräfta att programversionsnumret är korrekt, det aktuella onormala felet Orsak: 1 Hall och dess ingångsutgångskrets; 2 Hall omvänd; 3 DC-laddning, om BMS kräver spänning eller ström är 0, laddaren är mindre Output kapacitet output. Bearbetningsmetod: 1 Uppdatera BMU-program; 2 Reparera/byt ut feldelen. Litiumjonbatteriteknologin fortsätter att avancera, förbättrar gradvis effektiviteten, finheten, stabiliteten, automatiseringen av utrustningen, särskilt i kvalitetskraven för kraftlitiumbatteriet på batteriet, och efterfrågan på marknaden i automationsutrustningen ökar gradvis.

Hela linjen renovering uppgradera acceleration. I en sådan bakgrund av en sådan industri använde Shanghai Junyi sina egna tekniska fördelar med robotsystemet och utvecklade framgångsrikt ett nytt energifordon för litiumbatteri för lasersvetsutrustning baserat på de tekniska fördelarna med robotsystemets monteringsprocess och teknik. Och slutföra ett antal tekniska genombrott, insåg den fullständiga intelligensen i produktionslinjen för batterimodulens laserskanning, snabb positionering, automatisk trycksättning, multiproduktkompatibilitet, lasersvetsning och den fullständiga intelligensen i produktionslinjen, löste den ursprungliga kraften litiumbatterisvetsning Problem med processen.

På grund av innovationen av processteknik är den viktiga tekniken för utrustningssystemet på den inhemska ledande nivån. I synnerhet kompenserar tillämpningen av lasersvetsteknik för defekterna och den otillräckliga bristen på svetsteknik, vilket bryter igenom de tekniska flaskhalsar som utvecklas i branschen. Batteriets yttre hölje använder stålskalet, vilket effektivt minskar vikten på kraftlitiumbatteripaketet, har överlägsen prestanda när det gäller korrosionsbeständighet, styrka, hårdhet och expansionskoefficient, förbättrar batteriets säkerhetsfaktor.

KONTAKTA OSS
Bara berätta för oss dina krav, vi kan göra mer än du kan tänka dig.
Skicka din förfrågan
Chat with Us

Skicka din förfrågan

Välj ett annat språk
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuellt språk:svenska