Kako pravilno odstraniti odpadno baterijo? Kje je recikliranje stare svinčene baterije?

2022/04/08

Avtor: Iflowpower –Dobavitelj prenosnih elektrarn

Kako pravilno odlagati odpadne baterije, so številni državljani še vedno meglica. Raziskava novinarjev je pokazala, da ima vsaka baterija, povezana z javnostjo, različne metode recikliranja. Čeprav je predelava svinčenih akumulatorjev že zrela, le 1 % odpadne svinčeve baterije v Pekingu vstopi v redni kanal za recikliranje; litij-ionska baterija, ki bo tik pred izbruhom porasta neželene zadrege; veliko število suhih baterij Stroški recikliranja so visoki pri domačih odlagališčih ali sežiganju.

Stalni odbor občinskega ljudskega kongresa je pred kratkim v Pekingu izvedel avdicijo o "Predpisih o preprečevanju in nadzoru okolja za poliranje nevarnih odpadkov", ki je predlagal, da enote in posamezniki ne smejo mešati odpadnih baterij, ki vsebujejo nevarne odpadke v vsakdanjem življenju. domače smeti. To postavlja nov izziv za proces predelave odpadne baterije. Ob spodbujanju razvrščanja smeti je treba nujno spodbujati standardizacijo in obseg predelave odpadnih baterij.

Posušite baterijo v 7. baterijo smeti, baterijo št. 5, kako ravnati s 5. baterijo? Zbiranje baterije je nekoč v vetru, zdaj pa v stanovanjskem naselju, v poslovni stavbi, skorajda ni pripravljene reciklažne škatle za izrabljene baterije. Pravzaprav mešanje suhih baterij v gospodinjske smeti v nemočno racionalno izbiro.

Posebno povabilo za nacionalno okolje, občinska vlada, Wang Weiping je novinarjem povedal, da čeprav lahko suha baterija ustvari štiri materiale, kot so cinkova koža, ogljikova palica, toner itd., Vendar je izterjava zelo težka. Glede na izkušnje, povezane s Švico, so stroški predelave 4-krat višji kot pri proizvodnji novih baterij.

Trenutno ni profesionalnega obrata za recikliranje suhih baterij, tako da tudi če predelate sami v skupnosti, ne morete najti profesionalne čistilne naprave za baterije. V skladu s "Tehnološko politiko preprečevanja in obdelave onesnaževanja z odpadnimi baterijami", ki jo je izdalo Ministrstvo za varstvo okolja, mora predelavo odpadnih baterij preudarno izvajati odgovorna enota za predelavo. Trenutno se zaradi pomanjkanja učinkovitih tehničnih gospodarskih pogojev za recikliranje ne spodbuja zbiranje nacionalnega nizka vsebnost živega srebra.

Ali razpršite baterijo, ki je potrebna za živo srebro. Ko sem odgovoril z Ministrstva za varstvo okolja, ko sem odgovoril, so suhe baterije, ki se prodajajo na trenutnem trgu, prišle v državo, z nizko vsebnostjo in brez živega srebra, in dovoljene za obdelavo odpadkov po opustitvi. V nekaterih okoljih baterija še vedno onesnažuje trdne odpadke.

Odpadne baterije pri sežiganju so povzročile dodatne težave pri odstranjevanju letečega pepela, še vedno povečujejo in izboljšujejo predelovalno moč rabljenih suhih baterij. V zvezi s tem je Ministrstvo za varstvo okolja javno izjavilo, da je v kombinaciji z večsektorskimi raziskavami oblikovati politiko recikliranja suhih baterij in pravočasno pospešiti pilotne programe recikliranja. Svinčena baterija je višja od suhe baterije, ki se pogosto uporablja v mobilnem telefonu, litij-ionske baterije v računalniku in svinčeve baterije, ki se uporablja v električnem kolesu, je svinčena baterija bolj škodljiva.

V novi različici Nacionalnega seznama nevarnih odpadkov je odpadna svinčena baterija 1. avgusta 2016 priznana kot nevaren odpadek. Po navedbah poznavalcev industrije običajni organi za recikliranje odpadkov niso reciklirali kvalifikacije svinčenih baterij. V Pekingu ni veliko podjetij s kvalifikacijami za kritično odstranjevanje odpadkov.

Trenutno reciklirajo 3 podjetja, kot so Jinluang, Peking Ecological Island, Dingtai Pengyu, podjetje pa je bilo odvzeto iz trgovine 4S, banke in drugih institucij. Akumulatorska čistilna naprava, ki bo dostavljena v okoliške pokrajine. Uradna čistilna naprava za baterije je veliko več kot obseg črnega trga.

Po podatkih stalnega odbora občinskega ljudskega kongresa za urbanistično gradnjo letna proizvodnja odpadne baterije v industriji vzdrževanja motornih vozil v Pekingu ni manjša od 50.000 ton, vendar je bilo v lanskem letu zbranih le 0,05 milijona ton kvalificiranih enot. . Največja težava je v tem, da v 4S shopu ne vemo, koliko baterije so obvladali, veliko baterij zadaj pa gre v mesto.

Oseba, odgovorna za podjetje za recikliranje, ki ni želela biti imenovana. Cena kvalificiranega podjetja za recikliranje, ki reciklira svinčeno-kislinske baterije, je od 3.000 do 4.000 juanov, vendar lahko črni trg odpre 6000 do 8.000 juanov za tono visoko ceno. Predlagal je, da lahko bodoči proizvajalci baterij označijo edinstveno kodiranje za baterijo z vzpostavitvijo sistemov sledljivosti, spodbujajo pretok baterije v formalne kanale recikliranja, ustrezni oddelki pa bi se morali resno zatirati proti temnim interesom.

Obnavljanje litij-ionskih baterij ni zasenčilo v novih energetskih vozilih, obsežna uporaba litij-ionskih baterij bo postopoma vstopila v električno kolo. Toda z letnim koncem odpadka se litij-ionska baterija sooča tudi s težavo obnovitvenega zdravljenja. Novinar je pred kratkim obiskal nekatere postaje za recikliranje odpadkov in ugotovil, da ta mesta zavračajo litij-ionske baterije.

Nihče noče okrevati, ne vem, kdo prodaja?. Kljuke za zbiranje odpadkov. Zaradi visokih okoljskih stroškov, modela pomanjkanja dobička je trenutno podjetje za obdelavo odpadnih litij-ionskih baterij še vedno zelo majhno, področje pa je še vedno v povojih.

Vendar pa je Shenzhen Hengchui Rui Environmental Protection Technology Co., Ltd. Chen Zhipeng novinarjem povedal, da je 95 % materialov v litij-ionskih baterijah mogoče reciklirati in da lahko po taljenju izdelajo nove baterije.

Če se meša z gospodinjskimi odpadki, bo povzročila onesnaženje tal ali sproščala strupen plin. Marca letos je državno ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo skupaj objavilo, da bo "metoda pilotne izvedbe recikliranja in uporabe zmogljivega avtomobila nove energije" raziskala večkulturno ekonomijo tehnologije, okolje virov in okolju prijazno raznovrstno shranjevanje odpadne energije. model recikliranja baterij, spodbujajo izgradnjo sistema za recikliranje. Trenutno Shenzhen izvaja pilotna dela za recikliranje novih energetskih vozil z litijevimi baterijami.

Nekatera podjetja so razvila opremo za avtomatizacijo za razstavljanje litij-ionskih baterij. Odgovorna oseba je povedala, da bodo razmislili tudi o sodelovanju s podjetji za hitro dostavo, da bi litij-ionske baterije pridobili po kurirski poti. Hkrati je vladna raven potrebna tudi za izgradnjo platforme za upravljanje informacij o napajanih litijevih baterijah in izboljšanje mehanizma za obnovitev in odlaganje litijeve baterije.

Pri prodaji novih energetskih vozil se dodeli določen sklad za predelavo litijeve baterije, ki subvencionira podjetje za recikliranje. .

KONTAKTIRAJ NAS
Samo povejte nam svoje zahteve, lahko naredimo več, kot si lahko predstavljate.
Pošljite povpraševanje
Chat with Us

Pošljite povpraševanje

Izberite drug jezik
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Trenutni jezik:Slovenščina