Causes of electric vehicle power battery to establish coding system

2022/04/08

Avtor: Iflowpower –Dobavitelj prenosnih elektrarn

Državna komisija za razvoj in reforme, Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo, Ministrstvo za okolje, Ministrstvo za trgovino, Uprava za kakovost in preglede so skupaj izdali "Tehnološko politiko recikliranja električnih avtomobilskih baterij (izdaja 2015)", ki jasno predlaga vzpostavitev kodirnega sistema za vzpostavitev sistema sledljivosti za recikliranje obnovitvenih baterij. Vzpostavitev kodirnega sistema je oris pasti »prvega kaosa«, pa naj bo to velika prednost za razvoj industrije ali varovanje okolja. Kako se bo torej kodirala baterija za napajanje, si avtor ne more pomagati, da ne bi pomislil na vprašanje g.

Lu Xun je nekoč omenil: Kaj bo Nara potem zapustila? Odgovor, ki ga je dal g., ni padec, je nazaj. Poleg tega je g.

označuje tudi izhod, to je ekonomske sposobnosti. Prosto, to ni denar, ampak ga je mogoče prodati za denar. Baterija je vzpostaviti kodirni sistem in Nala, dve stvari sta res, vendar iz cilja --- Načrt ---- Ukrep ---- Izmerite ta kot, da opazite dejansko isto.

Narin cilj je svoboda, ukrepanje je iti, kar se tiče načrtovanja in sredstev, Ibsen ni omenil, zato ima to vprašanje gospod Lu Xun in vprašajte sam odgovor. Vlada --- Cilj Ministrstva za Komisijo je vzpostaviti sistem sledljivosti za recikliranje in povečati izrabo virov ter zmanjšati onesnaževanje z učinkovitim upravljanjem.

Načrtovano je, vendar je tudi akcija premična, vendar so sredstva, predvsem kakšna izvedljivost. Učinkovite tehnične garancije ni, končni cilj bo verjetno podoben odgovoru gospodu Lu Xunu ali pa je bodisi površina sistema.

Ni učinkovit (pridi nazaj) ali pa je kodirni sistem protičloveška uporaba, ki išče neprimeren interes (pad). To je nenavadno v naših številnih primerih regulativnih napak. Postavljeno z gentlemanskim stavkom, vzpostavitev sistema ni odvisna samo od tehnologije, ampak lahko propade zaradi svoje sposobnosti podpore ali neobstojnosti.

Električno vozilo Power Battery Vzpostavitev sistema kodiranja in potem? Za razliko od običajnih potrošniških dobrin je celoten življenjski cikel akumulatorja v različnih fazah v različnih oblikah. Na primer, živilu je mogoče izslediti nazaj s črtno kodo (neaktualna črtna koda 13 blaga). Preden ga zaužijete od proizvajalca do supermarketa, je vedno v obliki, črtna koda za skeniranje pa lahko pozna svojo vrednost.

1 (nepričakovano) ali 0 (potek). Enako je enako, čeprav se vrednost sčasoma postopoma znižuje, vendar je vedno ohranila isto obliko, preden je bila popolnoma odpravljena. Baterija za napajanje ni enaka.

Pri baterijah 18650 tovarna baterij proizvede nekaj AH za vsak monomer, obrat PACK pa bo združil več monomerov v en sam niz več sto AH in več nizov Modul, več modulov se uporablja tudi kot paket za uporabo, nato pa potrošnikom. Od začetka upokojene lestvice se ponovna menjava začne znova. Paket je treba razstaviti v en sam modul.

Vsak modul je mogoče razstaviti v en sam niz in znova vzpostaviti nov modul, ki bo odstranjen. Monomer, obnovljen na prvotno, nato popolnoma razstavljen v materiale. Zato je z vidika morfoloških sprememb sistem kodiranja akumulatorja zapleten kot običajni izdelki.

Glede na uporabo lestve je možna situacija, da poleg proizvajalca baterije, ki daje vsako posamezno baterijo, proizvajalec paketa daje tudi vsak posamezen, vsak modul in vsak paket za kodiranje, celoten proizvajalec vozila Pack poda tudi kodiranje ponovno. To je podobno paketu podatkovnih paketov v protokolu TCP/IP. Podatki aplikacijskega sloja se pošiljajo v omrežje prek skladov protokolov, vsaka raven protokola pa je plus podatkovna glava (Header).

Ko se obrazec baterije spremeni, bo dodal eno glavo pred kodiranjem prejšnjega obrazca, zagotovil potrebne informacije, kot sta oseba za spremembo obrazca in čas spremembe. Vendar pa se baterija in paketi razlikujejo, vsebina paketa je konstantna, baterija se spreminja, kar bo prineslo težavo, na primer ena baterija, ki jo je izdelal proizvajalec paketa, ta ena sama baterija je 100 naročil. Telo je povezano z , ali potem kodiranje te posamezne baterije vključuje tudi kodiranje ali delno kodiranje 100 monomerov? Če je vključeno, je očitno, da je količina podatkov prevelika in kodiranje monomera ni nujno neprekinjeno (ni ga mogoče poenostaviti z enim samim začetnim kodiranjem in številom količin), zato ga je mogoče izvesti in količino informacij, ki jih RFID lahko shrani, je dovolj velika, vendar stroški implementacije ne prenesejo (ne strošek RFID, ampak se nanašajo na stroške vnosa informacij); če ni vključen, bo razmerje med to eno samo baterijo in monomerom zgrešeno, lahko ima nadzor ranljivost. Podobno obstaja enak problem med moduli in posamezniki, PACK in moduli, vendar je zaradi majhnega obsega podatkov lahko kodiranje morda neprekinjeno strošek.

Kompromis je lahko ena baterija, ki je lahko sestavljena samo iz iste serije monomernih baterij, ki kodira serijo, ki vsebuje monomerno baterijo. Nacionalni standard kodiranja je še vedno razvit, vendar iz zgornje analize, kako kodirati ta problem, ga morate skrbno pretehtati, vključevati je treba dovolj uporabne vsebine, ne dodajati stroškov, brez vrzeli. Baterija je energetski sistem, ki začenja podatke iz naložbene porabe, o njeni preostali moči, preostanku življenjske dobe in preostalo vrednosti skrbijo potrošniki in proizvajalci.

Ko je baterija kodirana, se ti podatki lahko ujemajo eden za drugim, kar zagotavlja vso podatkovno podporo za vzpostavitev sistema recikliranja, poleg tega pa lahko ustvari veliko poslovno vrednost, ki se je razvila tudi v novih poslovnih modelih z analizo podatkov. Vendar pa je tu tudi ovira za tehnologijo in implementacijo. Tehnična težava je predvsem proizvodnja, shranjevanje in prenos podatkov.

To je bilo opisano v prejšnjem članku, podrobnosti pa tukaj ne bodo opisane. Oslabitev izvedbe je predvsem izbira predmeta. Pravice regulativnih pravic so nedvomno ustrezni oddelki vlade, vendar so ti podatki zelo vpadljivi zaradi svoje poslovne vrednosti, zato je treba vzeti poseben oddelek za upravljanje teh podatkov in mora biti veliko elektronske nadzorne kode za droge. dogodkov.

Je dobra referenca. Vlada osebno osebno, obstaja možnost, da tehnologija ni profesionalna in možnost uporabe podatkov za najem. Poiščite strokovno podjetje, ki bo to naredilo, in končno všeč Alijevo zdravje kot siv obraz, proizvajalci, ker ni ekonomske moči.

Bistvo tega problema je problem z razporeditvijo obresti. Kako uravnotežiti posameznega operaterja, proizvajalca in vladne regulativne organe, lahko vključuje tudi interese potrošnika, je vprašanje modrosti. Nedavno je premier Li Keqiang predlagal pospeševanje gradnje novih energetskih vozil.

Lahko predvideva, da bo število baterij za napajanje vedno več, s tem pa bo vedno več težav. Namen institucionalne konstrukcije je rešiti te potencialne probleme, vendar je lahko objektiven, da dosežemo učinek, hkrati pa nas prosimo, da vnaprej zastavimo nekaj vprašanj.

KONTAKTIRAJ NAS
Samo povejte nam svoje zahteve, lahko naredimo več, kot si lahko predstavljate.
Pošljite povpraševanje
Chat with Us

Pošljite povpraševanje

Izberite drug jezik
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Trenutni jezik:Slovenščina