ශීත ඍතුවේ විදුලි කාර් බැටරි නඩත්තු කිරීම සාමාන්‍ය බුද්ධිය!

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

ප්‍රශ්නය 1: ගිම්හාන කාලයට වඩා සීතල කාලය තුළ විදුලි ත්‍රිරෝද රථය දිගු වන්නේ ඇයි? අඩු උෂ්ණත්වයකදී බැටරියේ ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව පහත වැටෙනු ඇත. ඔබේ විදුලි මෝටර් රථය එළිමහනේ ගබඩා කර ඇත්නම්, බැටරියේ ආරෝපණ ක්‍රියාකාරිත්වයට අමතරව බැටරිය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ආරෝපණ ධාරාව අඩු කිරීමට බැටරි පාලන පද්ධතිය මූලිකත්වය ගනී. සාමාන්‍ය අගයට (සෙල්සියස් අංශක 10 ¡ã හෝ ඊට වැඩි) පසු, එය කාර්යක්ෂමතාව සෙමින් වැඩි දියුණු කළ හැකි බැවින්, ශීත ඍතුවේ දී විදුලි වාහනයේ ආරෝපණ කාලය වැඩි වෙමින් පවතී.

ගිම්හානයේදී, ශීත ඍතුවේ දී උෂ්ණත්වය අඩු වන අතර, ආරෝපණ බලපෑම හොඳ නැත, එබැවින් විදුලි වාහන චාජරය පැය 1-2 කට පසු හරිත ආලෝකයට එකතු කළ හැකිය. Q2: ශීත ඍතුවේ විදුලි ත්‍රිරෝද රථය එකකට වඩා දුරින් නැත්තේ ඇයි? අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයන්හිදී, ඉලෙක්ට්‍රෝලය දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වේ, අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය විශාල වේ, විද්‍යුත් රසායනික ප්‍රතික්‍රියාව ප්‍රමාණවත් නොවේ, සහ ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. පරිසර උෂ්ණත්වය 25¡C දී, උෂ්ණත්වය 1¡C කින් අඩු වන අතර බැටරි ධාරිතාව 1% කින් පහත වැටෙනු ඇත.

ඒ අතරම, එය අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයක් නම්, ආරෝපණ බලපෑම වඩාත් නරක වනු ඇත, -10 ¡ã C දී ආරෝපණය කිරීමේ බලපෑම සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයෙන් 70% ක් පමණ වේ. ඉතින් ශීත කාලය පැහැදිලිවම විදුලි වාහන වැඩි ඈතක නොවන බව දැනෙනු ඇත. ශීත කාලයෙන් පසු, ඔබේ විදුලි මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිත නම්, කරුණාකර ඔබේ දෛනික නඩත්තුව සහ නඩත්තු ගාස්තුව කරන්න, ඔබට ගාස්තුව අය කළ හැකිය.

බැටරියට හානි නොවන පරිදි, දෛනික භාවිතයට වඩා විදුලි පරිමාව 30% කින් පහත වැටෙන තෙක් බලා නොසිටින්න. පොත ගබඩා කිරීමෙන් පසු, බොහෝ අය විදුලි වාහන ගබඩා කර, සීතල එනතුරු බලා සිට ගමන් කරති. විදුලි මෝටර් රථය ගබඩා කිරීමට පෙර බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර ඇති බව Xiaobian සැමට මතක් කර දෙන අතර, බැටරි වල්කනීකරණය බැටරියට හානි සිදු කරන බව අවම වශයෙන් සෑම මසකම සහතික කරයි.

ධාවනය වන විදුලි මෝටර් රථය පණ ගැන්වූ විට, එය සෙමින් වේගවත් විය යුතුය, විශේෂයෙන් අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයකදී, බැටරිය සෙමින් ආරම්භ වන අතර සෙමින් ආරම්භ විය යුතුය. ඔබේ විදුලි මෝටර් රථයේ භාණ්ඩ තිබේ නම් හෝ ඔබ කන්දක් ඉහළට යන විට, අධික ධාරාවකින් සිදුවන හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා හදිසියේම මෝටර් රථය කරකවන්න එපා.