කර්තෘ: Iflowpower – අතේ ගෙන යා හැකි බලාගාර සැපයුම්කරු
දිගු විය යුතු කැපී පෙනෙන උපපෙළ වන්නේ අඩු තාප ස්ථායිතාවයකි. ගතික ලිතියම් බැටරි තාප පාලනයෙන් තොර වීමට හේතුව බැටරියේ තාප අනුපාතය තාප විසර්ජන අනුපාතයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වීම සහ කාලයත් සමඟ තාපය පිටවීමයි. 1 වන කොටස: බැටරියේ අභ්යන්තර තාප පාලනයෙන් තොර අවධියේදී බැටරිය 80 සිට 90 ¡ã C දක්වා ආරක්ෂිත වන අතර උෂ්ණත්වය 90 සිට 120 ¡ã C දක්වා වැඩි වන විට SEI පටලය දිරාපත් වීමට, තාපය මුදා හැරීමට සහ උෂ්ණත්වය වැඩි වීමට පටන් ගනී.
කෙසේ වෙතත්, උෂ්ණත්වය 120 සිට 130 ¡ã C දක්වා ළඟා වූ විට, ආරක්ෂිත ස්ථරය SEI පටලය විනාශ වේ, සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩය සහ ද්රාවකය, ඇලවුම් ප්රතික්රියාව, උෂ්ණත්වය වැඩි වීම, ප්රාචීරය දියවීම සිදු වේ. උෂ්ණත්වය 150 ¡ã C දක්වා අඛණ්ඩව පවතින විට, අභ්යන්තර ඉලෙක්ට්රෝලය දිරාපත් වීමට පටන් ගනී, තාපය මුදා හැරීම දිගටම කරගෙන යයි, බැටරිය තවදුරටත් රත් කරයි. 2 වන කොටස: බැටරි බෙර අවධිය 200 ¡ã C ට වඩා වැඩි වූ විට, ධනාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්යය දිරාපත් වී, විශාල තාපයක් සහ වායුවක් මුදා හරින අතර, රත් වීම දිගටම සිදුවේ.
250-350 ¡ã C දී, ලිතියම් ලිතියම් සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩය ඉලෙක්ට්රෝලය සමඟ ප්රතික්රියා කිරීමට පටන් ගනී. 3 වන කොටස: බැටරි තාප පාලනයෙන් බැහැර වීම, ප්රතික්රියාශීලී ක්රියාවලිය අතරතුර, ඉලෙක්ට්රෝලය සහ ධනාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩ ප්රතික්රියාශීලී ප්රතික්රියාව සහ බැටරිය තාපය පාලනයෙන් බැහැර වීමට තවදුරටත් ඉඩ සලසයි. තාප අලාභය වළක්වා ගන්නේ කෙසේද? විද්යුත් හර මට්ටම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්යවල වැදගත් සංරචක තුනක් වන ඉලෙක්ට්රෝටයිට් සහ බෙදුම්කරුවන්ගේ ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීමෙන් එය ආරම්භ කළ හැකිය.
මොඩියුලය, බැටරි පැක් මට්ටම සඳහා, බැටරි පැක් ව්යුහයෙන් සැලසුම් කිරීම, තාප කළමනාකරණය, BMS සහ විදුලි කළමනාකරණය අවශ්ය වේ. බොහෝ පෙන නිෂ්පාදන ව්යුහාත්මක සැලසුම් සහ තාප කළමනාකරණයේදී භාවිතා වේ. ලිතියම්-අයන බැටරි පැකට්ටුවේ ඇති විවිධ පෙන ද්රව්ය බැටරිය බාහිර බලපෑම් හානිවලින් ආරක්ෂා කරනවා පමණක් නොව, වඩාත් මූලික කාර්යය වන්නේ බැටරි පැකට්ටුවේ තාප කළමනාකරණය නියාමනය කිරීම, බැටරි පැකට්ටුවේ කුඩා පරිසරය ශීත ඍතුවේ උණුසුම් ගිම්හානය සිසිල්ව තබා ගැනීමයි.
බහු සාර්ථක යෙදුම් සහිත සැන් ගොග්බන් නොර්සල්®මුද්රා තැබීමේ පෙන සහ නෝර්බොන්ඩ්®දරුණු ප්රතිවිපාක වැළැක්වීම සහ පාලනය කළ හැකි තාප පාලනයෙන් තොර ආරක්ෂාව, බැටරි පැක් මාර්ගෝපදේශය ආදියෙහි ඇලවුම් පටිය කැපී පෙනේ. සෛල, මොඩියුල සහ බල ලිතියම් බැටරි සඳහා සම්පූර්ණ පැකේජ, අපි විවිධ මට්ටමේ තාප පාලන ආරක්ෂණ ද්රව්ය සපයන්නෙමු, නොර්සල්®TRP පෙන යනු ඉලාස්ටෝමරික් සම්පීඩන බුබුලක් වන අතර එය බැටරි තාපයෙන් දැඩි ලෙස ආරක්ෂා කර ඇති අතර එමඟින් බැටරියේ පාලනයෙන් තාපය ඉවත් වීම වළක්වයි.
නොර්සල්®FS1000 පෙන පෙට්ටිය තුළ පාලනයෙන් තොර උණුසුම් ද්රව්යයක් සහ තාප පරිවාරක ද්රව්යයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකි අතර, තාපය පාලනයෙන් තොර වූ විට මගියාට වැඩි ගැලවීමේ කාලයක් ලබා දෙනු ලැබේ. තාප පාලනයෙන් තොර ආරක්ෂණ බැටරි කාණ්ඩයේ ලිතියම්-අයන බැටරි භාවිතය ද දරුණු ය. බැටරි අධි ආරෝපණය, බැටරි අධික ලෙස රත් වීම, යාන්ත්රික හානි සිදුවන්නේ බැටරි තාප ස්ථායයේ බාහිර හේතුව නිසාය.
ගිම්හාන හිරුගේ බලය භයානකයි, විදුලි මෝටර් රථ සිසිල් කාර්යයක් විය යුතුයි. විදුලි වාහනය මෝටරයෙන් ධාවනය වන බැවින්, තෙල්, ත්රි පෙරහන, පටිය ආදී සාමාන්ය නඩත්තු කටයුතු සිදු නොවේ. ටයර් පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ එය පිරිසිදුව තබා ගැනීම වැනි නඩත්තු පියවර.
මෝටර් රථය හොඳ හිරු ආවරණයක් ලබා ගත යුතු අතර, දිගු කාලීනව නිරාවරණය වීමෙන් ඇතිවන අධික උෂ්ණත්වය වාහනයේ කොටස් සහ බැටරි වලට අහිතකර වන අතර, බැටරි ක්රියාකාරිත්වය අඩු කිරීම වැනි දේ. සිසිල් ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. පූර්වාරක්ෂාවන්: ලිතියම් අයන බැටරි සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන් 1 බැටරි ආරක්ෂිතව භාවිතා කරන්න, විදුලිය, පිපිරීම් වැනි ආරක්ෂිත අනතුරු වළක්වා ගන්න.
2 බැටරියේ උෂ්ණත්වය අභ්යන්තර විද්යුත් රසායනික ප්රතික්රියාවේ උෂ්ණත්වය ඉක්මවා නොයන බව සහතික කිරීම සඳහා, හොඳ වාතාශ්රයක්, තාපය විසුරුවා හැරීමේ පරිසරයක බැටරිය අමතන්න. බැටරි උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ බව සොයා ගතහොත්, සිසිල් කිරීමට හෝ අවශ්ය නම් ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට බැටරි භාවිතය ඔබ බැලිය යුතුය. 3 ආරෝපණය කරන විට, බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය වීම වැළැක්වීම සඳහා රෙගුලාසි වලට අනුකූලව බැටරිය සමඟ ආධාරක වන ආරෝපණ උපාංගයක් භාවිතා කරන්න.
ආරෝපණය වහාම නැවත කළ පසු. 4 බැටරිය නිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සහතික කිරීම සඳහා බැටරියට බලපෑම් කිරීමට තියුණු හෝ බර වස්තුවක් භාවිතා නොකරයි, හොඳ වාතාශ්රය, තාපය විසුරුවා හැරීම ආදිය සහතික කරන කොන්දේසි යටතේ බැටරියෙන් පිටත ආවරණය ආරක්ෂා කළ හැකිය, බැටරියේ බාහිර හානි වැළැක්වීම සහ ආරක්ෂිත ඇක්සි ඇති කරයි.