Que faire si la batterie lithium-ion de mon véhicule électrique est hors de contrôle ? Comment y remédier ?

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Le sous-texte important d&39;être plus long est une stabilité thermique plus faible. Le dérèglement thermique de la batterie au lithium dynamique est dû au fait que le taux de chaleur de la batterie est bien supérieur au taux de dissipation de chaleur et que la chaleur est exsudée au fil du temps. Section 1 : La batterie est en sécurité à 80 à 90 °C pendant la phase de dérèglement thermique interne de la batterie, et la température augmente à 90 à 120 °C, le film SEI commence à se décomposer, à libérer de la chaleur et la température augmente.

Cependant, lorsque la température atteint 120 à 130 °C, la couche protectrice du film SEI est détruite, l&39;électrode négative et le solvant, la réaction adhésive, l&39;augmentation de la température, la fusion du diaphragme. Lorsque la température continue à atteindre 150 °C, l&39;électrolyte interne commence à se décomposer, continue à libérer de la chaleur, chauffant davantage la batterie. Section 2 : Lorsque la température de la batterie est supérieure à 200 °C, le matériau de l&39;électrode positive se décompose, libère une grande quantité de chaleur et de gaz et continue de chauffer.

À 250-350 °C, l&39;électrode négative au lithium commence à réagir avec l&39;électrolyte. Section 3 : Batterie thermique hors de contrôle, pendant le processus réactif, l&39;électrolyte et l&39;électrode positive réagissent et permettent en outre à la batterie de se produire thermiquement hors de contrôle. Comment prévenir les pertes de chaleur ? Au niveau du cœur électrique, il est possible de commencer par l&39;amélioration de la sécurité de trois composants importants des matériaux d&39;électrodes : les électrolytes et les séparateurs.

Pour le module, au niveau du pack batterie, il est nécessaire de concevoir, de gérer thermiquement, le BMS et la gestion électrique à partir de la structure du pack batterie. De nombreux produits en mousse sont utilisés dans la conception structurelle et la gestion thermique. Les différents matériaux en mousse de la batterie lithium-ion protègent non seulement la batterie contre les dommages causés par les impacts externes, mais leur fonction principale est de réguler la gestion de la chaleur de la batterie, de sorte que le petit environnement de la batterie puisse atteindre la chaleur hivernale et la fraîcheur estivale.

San Gogban Norseal avec de multiples applications réussies®Mousse d&39;étanchéité et Norbond®Le ruban adhésif est important dans la protection contre les surchauffes, le guidage des batteries, etc., ce qui peut prévenir et contrôler les conséquences graves. Ensembles complets pour cellules, modules et batteries au lithium de puissance, nous fournissons différents niveaux de matériaux de protection contre les surchauffes, Norseal®La mousse TRP est une bulle de compression élastomère qui offre une forte protection contre la chaleur de la batterie, empêchant ainsi le dérèglement thermique de la batterie.

Norseal®La mousse FS1000 peut être utilisée comme matériau d&39;isolation thermique et de protection contre les surchauffes dans la boîte, et le passager bénéficie de plus de temps d&39;évacuation lorsque la surchauffe se produit. L&39;utilisation de batteries lithium-ion dans le groupe de batteries de protection contre les surchauffes est également féroce. La surcharge de la batterie, la surchauffe de la batterie et les dommages mécaniques sont causés par une cause externe du thermostat de la batterie.

La puissance du soleil d&39;été est terrible, les voitures électriques doivent être un travail cool. Étant donné que le véhicule électrique est entraîné par le moteur, il n&39;y a pas d&39;entretien de routine tel que l&39;huile, la filtration, la courroie, etc. Mesures d&39;entretien telles que la surveillance de la pression des pneus et leur maintien en état de propreté.

La voiture doit être équipée d&39;une bonne crème solaire, et la température élevée provoquée par une exposition prolongée est défavorable aux pièces et aux batteries du véhicule, réduisant ainsi l&39;activité de la batterie. Il est préférable de choisir un endroit frais. Précautions : Précautions pour les batteries lithium-ion 1 Utilisez les batteries en toute sécurité, évitez les accidents de sécurité tels que l&39;électricité, l&39;explosion, etc.

2 Appelez la batterie dans un bon environnement de ventilation et de dissipation de chaleur, pour vous assurer que la température de la batterie ne dépasse pas la température de la réaction électrochimique interne, etc. Si la température de la batterie s&39;avère trop élevée, il faut prévoir l&39;utilisation de batteries pour la refroidir ou si nécessaire, pour assurer la sécurité. 3 Lors de la charge, utilisez un appareil de charge compatible avec la batterie, chargez-le conformément à la réglementation pour éviter tout phénomène excessif de la batterie.

Une fois la charge répétée immédiatement. 4 Pour assurer une utilisation correcte de la batterie, n&39;utilisez pas d&39;objet pointu ou lourd pour heurter la batterie, pouvez protéger le couvercle à l&39;extérieur de la batterie dans des conditions qui assurent une bonne ventilation, une bonne dissipation de la chaleur, etc., éviter les dommages externes de la batterie et provoquer un accident de sécurité.