ලිතියම්-අයන බැටරි තාපය පාලනයෙන් තොර වීම පාලනය කරන්නේ කෙසේද?
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ
1. විද්යුත් විච්ඡේදක ද්‍රව ගිනි නිවන ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ගිනි නිවන ද්‍රව්‍ය බැටරි තාප පාලනයෙන් බැහැර වීම අඩු කිරීමට ඉතා ඵලදායී ක්‍රමයකි, නමුත් මෙම ගිනි නිවන ද්‍රව්‍ය බොහෝ විට ලිතියම් අයන බැටරිවල විද්යුත් රසායනික ගුණාංග කෙරෙහි බරපතල බලපෑමක් ඇති කරයි, එබැවින් එය ඇත්ත වශයෙන්ම චීන යෙදුමට අපහසුය. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, චීනයේ කැලිෆෝනියාවේ ෂෙන් ඩියාගෝ හි යුකියාඕ කණ්ඩායම [1] කැප්සියුල පැකේජයේ ඇති ක්ෂුද්‍ර කැප්සියුලවල අභ්‍යන්තරයේ ගිනි නිවන DBA (ඩයිබෙන්සයිලමයින්) ගබඩා කරයි, ඉලෙක්ට්‍රෝලය තුළ විසරණය, ලිතියම්-අයන බැටරියේ විද්යුත් ගුණාංග බලපෑමක් ඇති නොකරයි, නමුත් බැටරිය නිස්සාරණයෙන් විනාශ වූ විට, මෙම කැප්සියුලවල ඇති ගිනි නිවන ද්‍රව්‍යය මුදා හරින අතර, බැටරිය ක්‍රියා විරහිත වීමට හේතු වන පරිදි බැටරිය විෂ සහිත වන අතර එමඟින් තාප අලාභය සිදුවීම වළක්වයි.
2018 යුකියාඕ කණ්ඩායම [2] ඉහත තාක්ෂණය නැවත භාවිතා කරමින්, එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සහ එතිලීන් ඩයමයින් ගිනි නිවන ද්‍රව්‍යයක් ලෙස භාවිතා කර, ඇතුළත ලිතියම් අයන බැටරියට කැප්සියුල කර, කටු චිකිත්සක අත්හදා බැලීමේදී ලිතියම් අයන බැටරිය ඉහළම උෂ්ණත්වයට පහත වැටී ඇත. 70%. ලිතියම් අයන බැටරිවල තාපය පාලනයෙන් බැහැර වීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇත.
ඉහත සඳහන් කළ ක්‍රමය ස්වයං විනාශයයි, එනම්, ගිනි නිවන ද්‍රව්‍යය භාවිතා කළ පසු, සම්පූර්ණ ලිතියම්-අයන බැටරියම ඉවත් කරනු ලැබේ, ජපානයේ ටෝකියෝ විශ්ව විද්‍යාලයේ අට්සුඕයමාඩා කණ්ඩායම [3] ලිතියම් වලින් ලබාගත් අයන බැටරි ගුණ සහිත ගිනි නිවන ඉලෙක්ට්‍රෝලය, ලිතියම් අයන ලුණු ලෙස NaN (SO2F) 2 (Nafsa) orlin (SO2F) 2 (LIFSA) හි ඉහළ සාන්ද්‍රණයක් භාවිතා කරන විද්යුත් විච්ඡේදක ද්‍රාවණයක් සහ පොදු ගිනි නිවන ද්‍රව්‍යය එයට එකතු කරනු ලැබේ. මෙතිල් එස්ටර TMP, ලිතියම් අයන බැටරියේ තාප ස්ථායිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි, එය ඊටත් වඩා බලවත් වන අතර ලිතියම් අයන බැටරියේ චක්‍ර ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත, සහ බැටරිය ඉලෙක්ට්‍රෝලය 1000 වාරයකට වඩා ස්ථාවර කළ හැකිය (C / 5 චක්‍රය 1200 වාරයක්, ධාරිතාව රඳවා ගැනීමේ අනුපාතය 95%). ආකලන ද්‍රව්‍යය හරහා, ලිතියම්-අයන බැටරියේ තාපය පාලනයෙන් බැහැර වීම වැළැක්වීම සඳහා ගිනි නිවන ලක්ෂණයක් ඇති අතර, සමහර අය ලිතියම්-අයන බැටරියේ කෙටි පරිපථයක් ඇතිවීම වැළැක්වීමට උත්සාහ කරන තවත් ක්‍රමයක් ඇත. බැදීමෙන්, එමඟින් චූෂණ පතුලේ චූෂණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම, පාලනයෙන් තොර තාපයක් ඇතිවීම සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම.
ගතික ලිතියම්-අයන බැටරිය සම්බන්ධයෙන්, එය භාවිතයේදී ප්‍රචණ්ඩකාරී බලපෑම්වලට මුහුණ දිය හැකි බව එක්සත් ජනපද ඕක් ලේස් ජාතික රසායනාගාරයේ ගේබ්‍රියෙල් එම්.වීත් විසින් ෂියර් ඝණීකරණ ලක්ෂණ සහිත ඉලෙක්ට්‍රෝලය නිර්මාණය කරන ලදී [4], නිව්ටන් නොවන ඉලෙක්ට්‍රෝලය භාවිතා කරන ලදී. තරලය සංලක්ෂිත වේ, සාමාන්‍ය තත්වයේදී, ඉලෙක්ට්‍රෝලය ද්‍රව තත්වයක ඉදිරිපත් කෙරේ, නමුත් හදිසි බලපෑමකදී, එය ඝන තත්වයක් ඉදිරිපත් කරයි, අසාමාන්‍ය ලෙස ශක්තිමත් වේ, සහ වෙඩි නොවදින බලපෑම පවා ලබා ගත හැකි අතර මුල් වලින් ලිතියම් වළක්වා ගත හැකිය. අයන බැටරිය ගැටෙන විට බැටරියෙන් තාපය පිටවීම නිසා ඇතිවන කෙටි පරිපථ අවදානම.
2. බැටරි ව්‍යුහය අපව පාලනයෙන් තොර උණුසුමක් ගන්නේ කෙසේදැයි බැලීමට ගෙන යන අතර, වත්මන් ලිතියම්-අයන බැටරිය 18650 බැටරියේ ඉහළ කවරයේ වැනි ව්‍යුහාත්මක සැලසුමේ පාලනයෙන් තොර තාප ගැටළුව සලකා බලා ඇත. සාමාන්‍යයෙන් පීඩන සහන කපාටයක් ඇති අතර, තාපය පාලනයෙන් තොර වූ විට බැටරිය තුළ ඇති පීඩනය මුදා හැරීමට හැකිය.
තාප අලාභ උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට දෙවන බැටරි ඉහළ කවරයේ ධනාත්මක උෂ්ණත්ව සංගුණක ද්‍රව්‍ය PTC සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. තාපය අඩු කිරීම සඳහා ධාරාව අඩු කරන්න. මීට අමතරව, සෛල ව්‍යුහය සැලසුම් කිරීමේදී, ධනාත්මක සහ සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර කෙටි පරිපථ සැලසුම සලකා බැලීම සහ බැටරිය වැළැක්වීම අවශ්‍ය වේ, එය බැටරියට හේතු වන අතර, වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය, ලෝහ අධික වස්තූන් හේතුවෙන් ආරක්ෂිත අනතුරක් ඇති කරයි.
දෙවනුව, බැටරිය නිර්මාණය කරන විට, වඩාත් ආරක්ෂිත ප්‍රාචීරයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ස්වයංක්‍රීය ෂටලයේ තට්ටු තුනේ සංයුක්ත ප්‍රාචීරය, නමුත් මෑත වසරවලදී, බැටරි ශක්ති ඝනත්වය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වීමත් සමඟ, ස්ථර තුනේ සංයුක්ත ප්‍රාචීරය ක්‍රමයෙන් ඉවත් කරන ලද සෙරමික් ආලේපන ප්‍රාචීරය, සෙරමික් ආලේපනය ප්‍රාචීරයට සහාය වීමට භාවිතා කළ හැකිය, ඉහළ උෂ්ණත්වයේ දී බෙදුම්කරුගේ හැකිලීම අඩු කරයි, ලිතියම් අයන බැටරියේ තාප ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කරයි, ලිතියම් අයන බැටරි පාලනයෙන් තාපය ඉවත් වීමේ අවදානම අඩු කරයි. 3. බැටරි පැක් තාප ආරක්ෂිත සැලසුම බල ලිතියම්-අයන බැටරිය බොහෝ විට ටෙස්ලාගේ මාදිලි බැටරි පැක් වැනි සමාන්තරව සමන්විත බැටරි දුසිම් ගනනකින්, සිය ගණනකින් හෝ දහස් ගණනකින් සමන්විත වේ.
18650 කට වඩා වැඩි බැටරියක් තාපය පාලනයෙන් තොර නම්, එය බැටරි ඇසුරුම තුළ පැතිරී බරපතල ප්‍රතිවිපාක ඇති කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, 2013 ජනවාරි මාසයේදී, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ බොස්ටන් හි ජපන් ගුවන් සමාගමක්, එක්සත් ජනපද ජාතික ප්‍රවාහන ආරක්ෂණ කොමිසමේ විමර්ශනයට අනුව, බැටරි පැකට්ටුවේ 75AH වර්ග ලිතියම්-අයන බැටරියක් හේතුවෙන් ගින්නක් ඇති විය. රඳවා තබා ගැනීමෙන් පසු, යාබද බැටරි තාප පාලනයෙන් තොර ස්ථානය ඉහළ නංවනු ලැබේ.
සිද්ධියෙන් පසු, බෝයිං සමාගම සියලුම බැටරි ඇසුරුම්වල තාප පාලනයෙන් තොර පැතිරීම වැළැක්වීමට පියවර ගන්නා ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. ලිතියම් අයන බැටරි අභ්‍යන්තරයේ තාපය පාලනයෙන් තොර වීම වැළැක්වීම සඳහා, එක්සත් ජනපද AllCelltechnology විසින් අදියර වෙනස් කිරීමේ ද්‍රව්‍ය මත පදනම් වූ ලිතියම්-අයන බැටරි තාප පාලනයෙන් තොර හුදකලා ද්‍රව්‍යයක් නිපදවා ඇත [5]. PCC ද්‍රව්‍යය මොනෝමර් ලිතියම් අයන බැටරිය අතර පුරවා ඇති අතර, ලිතියම් අයන බැටරි පැකට්ටුව සාමාන්‍ය වූ විට, බැටරි පැකට්ටුවේ තාපය PCC ද්‍රව්‍ය හරහා බැටරි පැකට්ටුවට ඉක්මනින් සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකි අතර, PCC ද්‍රව්‍යය ලිතියම් අයන බැටරියේ ඇත.
පැරෆින් ද්‍රව්‍යය මඟින් එය උණු කර විශාල තාප ප්‍රමාණයක් අවශෝෂණය කර ගත හැකි අතර, බැටරි උෂ්ණත්වය තවදුරටත් ඉහළ යාම වළක්වන අතර එමඟින් බැටරි පැකට්ටුවේ තාප අලාභය වළක්වයි. කටු චිකිත්සක අත්හදා බැලීමේදී, 18650 බැටරි වලින් ඇසුරුම් කරන ලද බැටරි පැකට්ටුවක, PCC ද්‍රව්‍ය භාවිතා නොකරන විට, එක් බැටරි තාප පාලනයෙන් තොර එකක් අවසානයේ බැටරි පැකට්ටුවේ බැටරි 20 කට හේතු වන අතර, PCC ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන්න. බැටරි පැකට්ටුවේ, පාලනයෙන් තොර බැටරි තාපකයක් අනෙකුත් බැටරි පැකට්ටු අවුලුවාලන්නේ නැත. .
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.