Како да ја контролирате термичката на литиум-јонска батерија надвор од контрола?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverandør af bærbare kraftværker

1. Електролитски течен пламен отпорен на електролит е многу ефикасен начин за намалување на термичката надвор од контрола на батеријата, но овие забавувачи на пламен често имаат сериозно влијание врз електрохемиските својства на литиум-јонските батерии, така што е тешко да се всушност кинеската примена. Со цел да се реши овој проблем, тимот на Yuqiao од Шенг Диего, Калифорнија, Кина [1] го складира отпорот на пламен DBA (дибензиламин) во внатрешноста на микрокапсулите во случајот со капсулата, дисперзијата во електролитот, нема да има ефект, но кога батеријата е уништена од овие капачиња, ослободени, а батеријата е токсична за да предизвика откажување на батеријата, со што се спречува појавата на загуба на топлина.

2018 Yuqiao Team [2] повторно ја искористи горенаведената технологија, користејќи етилен гликол и етилендиамин како заштитник на пламен, инкапсулирани во литиум јонската батерија внатре, така што литиум јонската батерија падна на највисока температура во експериментот со акупунктура. 70%. Значително го намали ризикот од термички надвор од контрола на литиум-јонските батерии.

Начинот споменат погоре е самоуништување, т.е. штом ќе се искористи заштитувачот на пламен, целата литиум-јонска батерија ќе биде отфрлена, а тимот Atsuoyamada од Универзитетот во Токио, Јапонија [3] разви еден вид на литиумски електролит отпорен на пламен на својствата на јонската батерија, електролитски раствор користејќи високи концентрации на Na2F (NSOF) (LIFSA) како литиум-јонска сол, и на неа се додава обичниот отпор на пламен. Метил естер TMP, значително ја зголемува термичката стабилност на литиум јонската батерија, која е уште помоќна и не влијае на перформансите на циклусот на литиум јонската батерија, а батеријата го усвојува електролитот може да се стабилизира повеќе од 1000 пати (C / 5 циклус 1200 пати, стапка на задржување капацитет 95%). Преку адитивот, литиум-јонската батерија има карактеристика на заштитник на пламенот за да го спречи патот на термичката надвор од контрола на литиум-јонската батерија, а некои луѓе имаат друг начин, обидувајќи се да се случи од појавата на краток спој во литиум-јонската батерија предизвикана од печење, со што се постигнува вшмукување на дното на вшмукувањето или елиминирање на контролата на вшмукувањето.

За случајот на динамичната литиум-јонска батерија, може да се соочи со насилни влијанија при употреба, GabrielM.Veith, US Oak Lace National Laboratory, дизајнираше електролит со карактеристики на задебелување на смолкнување [4], електролитот што се користи не-Њутн. цврст, па дури и може да постигне ефект на отпорност на куршуми и да спречи литиум од корените. Ризикот од краток спој предизвикан од испуштање на топлина од батеријата кога јонската батерија ќе се судри.

2. Структурата на батеријата нè води да видиме како да го извадиме жешкото од контрола, а сегашната литиум-јонска батерија го разгледа проблемот со термичката надвор од контрола во структурниот дизајн, како на пример во горниот капак на батеријата 18650. Генерално, постои вентил за ослободување на притисокот и можно е да се ослободи притисокот во батеријата за време на термички надвор од контрола.

Позитивниот температурен коефициент материјал PTC во вториот горен капак на батеријата значително се зголемува кога температурата на загубата на топлина се зголемува. Намалете ја струјата за да ја намалите топлината. Покрај тоа, при дизајнирањето на структурата на ќелијата, неопходно е да се земе предвид дизајнот на краток спој помеѓу позитивните и негативните електроди и да се спречи батеријата, која предизвикува батеријата, да предизвика безбедносна несреќа поради погрешно работење, метални прекумерни предмети.

Второ, кога батеријата е дизајнирана, се користи посигурна дијафрагма, на пример, трослојна композитна дијафрагма на автоматскиот шатл при високи температури, но во последниве години, со континуирано подобрување на густината на енергијата на батеријата, трислојната композитна дијафрагма се користи. собирање на сепараторот при висока температура, ја подобрува термичката стабилност на литиум-јонската батерија, намалувајќи го ризикот од термички надвор од контрола на литиум-јонските батерии. 3. Дизајн за безбедност на топлина на пакетот батерии Енергетската литиум-јонска батерија често е од десетици, стотици или дури илјадници батерии кои се состојат паралелно, како што се пакетите батерии на Tesla Models.

Повеќе од 7.000 18650, ако една од батериите е термичка надвор од контрола, може да се прошири во пакетот батерии, предизвикувајќи сериозни последици. На пример, во јануари 2013 година, јапонска авиокомпанија од Бостон, САД, јапонска авиокомпанија, настан пожар, според истрагата на американската Национална комисија за безбедност на транспортот, се должи на квадратна литиум-јонска батерија од 75 AH во пакетот батерии. По задржувањето, соседната термичка батерија е подигната надвор од контрола.

По инцидентот, Боинг бара мерки за да се спречи термичкото ширење надвор од контрола на сите батерии. Со цел да се спречи термичката надвор од контрола во внатрешноста на литиум-јонските батерии, US AllCelltechnology разви термички изолационен материјал надвор од контрола на литиум-јонска батерија базиран на материјали за промена на фазата [5]. Материјалот PCC се полни помеѓу мономерната литиум-јонска батерија и кога литиум-јонската батерија е нормална, топлината на батерискиот пакет може брзо да се пренесе на батерискиот пакет преку материјалот PCC, а материјалот PCC е во литиум-јонската батерија.

Може да се стопи преку парафинскиот материјал за да апсорбира голема количина на топлина, спречувајќи ја температурата на батеријата од понатамошно зголемување, со што се спречува загубата на топлина во батерискиот пакет. Во експериментот со акупунктура, пакет батерии спакуван од 18650 батерии, кога материјалот од PCC не се користи, едно термичко надвор од контрола на батеријата на крајот ќе доведе до 20 батерии во пакетот батерии и употреба PCC материјали Во пакетот батерии, термичката батерија која е надвор од контрола не предизвикува други батерии. .