CATL Huang Shilin: Creați un lanț de baterii cu litiu în buclă închisă de „cercetare și dezvoltare producție stocare reciclare?

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Furnizor centrală portabilă

De la înființarea sa în 2011, în doar 5 ani, CATL New Energy Technology Co., Ltd. (CATL) a crescut la cea mai mare putere cuprinzătoare a bateriei cu litiu alimentate din țara mea.

În prezent, peste 6.000 de vehicule electrice au fost echipate cu bateriile cu litiu de la CATL în țară și nu există niciun exemplu de probleme de siguranță a bateriei. În fața realizărilor care au fost obținute, următoarea etapă CATL va prezenta în afacerile companiei, cum să străpungă tehnologia bateriei? Pe 16 decembrie, președintele CATL Huang Shilin a primit un interviu cu o serie de mass-media în sediul Catl. Președintele CATL Huang Shilin Crearea unui lanț industrial de baterii litiu-ion în buclă închisă. În prezent, serviciul important de baterii CATL are trei sectoare majore, aplicații pentru autobuze electrice, aplicații pentru mașini electrice de pasageri și aplicații de stocare a energiei.

În mașina electrică de pasageri, CATL este dezvoltat de trei baterii de materiale yuani, autobuzele electrice și aplicațiile de stocare a energiei se bazează pe baterii cu ioni de fosfat de fier litiu. Bateria acestor două materiale, CATL are un design de aplicație de încărcare rapidă, Huang Shilin a introdus: „Acesta este un lucru important de făcut în funcție de nevoile clienților, ținta noastră de încărcare rapidă este de 15 minute pline de electricitate, ceea ce înseamnă că încărcarea poate face 4C. , probabil pus pe piață în 2018. Intenționăm să realizăm încărcarea 6C înainte de 2020, poate fi umplută cu 10 minute.

„În plus față de dezvoltarea și producția de baterii ternare și baterii cu ioni de fosfat de fier litiu, cea mai optimistă afacere a lui Huang Shilin este aplicația de stocare a energiei.” De fapt, stocarea de energie este preferata mea, personal îmi place stocarea de energie. Piața viitoare va fi mult mai mare decât mașinile electrice în viitor.

„Huang Shilin a introdus că există trei aplicații majore în viitor, prima este aplicarea generării de energie, inclusiv fotovoltaică, energie eoliană, energie termică și energia nucleară viitoare care urmează să fie utilizate; a doua este în timpul transmisiei. Al treilea este partea utilizatorului, aceasta este, de asemenea, cea mai importantă aplicație, utilizată în vârf, rețea inteligentă și viitoare generare de energie fotovoltaică distribuită, etc. Și aplicația de stocare a energiei este strâns legată de afacerea de recuperare a energiei, Huang Shilin a introdus că achiziția CATL de Bangpu este de a construi întregul lanț al industriei bateriilor litiu-ion.

De exemplu, bateria aplicată în autobuz este de 8 ani. După opt ani, capacitatea lui este de 70% -80% rămasă, iar această baterie este din păcate. Deci, puteți folosi o astfel de baterie pentru a o folosi, a o da jos și a o face.

După ce scara este folosită, aceasta va fi din nou reciclată, mergeți la materiile prime ale bateriei. Aceasta formează un lanț industrial litiu-electric în buclă închisă și poate crea un beneficiu mai bun în fiecare aspect, formând o economie circulară. Încrederea face ca bateriile de înaltă densitate, cu costuri reduse, în conformitate cu „al 13-lea plan cincinal” bani.

În fața unui astfel de obiectiv, majoritatea companiilor de baterii se simt greu de atins, Huang Shilin înseamnă că CATL are încredere puternică, el explică că prețul bateriei este stabilit de wat, care este, de asemenea, material de 1 kg, stocat Puterea este dublat, ceea ce este echivalent cu reducerea prețului. În prezent, majoritatea bateriilor sunt de 3.000 de ori și există o creștere mare a spațiului în viitor, ceea ce va reduce, de asemenea, costurile bateriei cu litiu. În 2020, CATL speră să crească numărul de cicluri ale bateriei la 15.000 de ori.

Huang Shilin a spus că prin acești indicatori cuprinzătoare, Huang Shilin și-a format un anumit avantaj în tehnologia bateriilor dinamice cu litiu. În 2020, țara mea poate realiza performanța produselor și prețurile în lume, astfel încât noua mașină energetică a țării mele să aibă și o competitivitate puternică. Până în 2020, CATL speră să investească peste 30 de miliarde pentru a dezvolta cercetarea, dezvoltarea și producția și intenționează să formeze o producție eficientă de 50G Wa-time.

Despre traseul principal al bateriei cu litiu de putere, Huang Shilin consideră că va evolua treptat în direcția de fier litiu / grafit, ternar / grafit, ternar de nichel ridicat / silicon până la un metal solid de litiu. În prezent, investiția anuală în cercetare și dezvoltare a CATL este de 5% -6% din vânzări, există mai mult de 150 de medici, mai mult de 1.000 de master. CATL intenționează să îmbunătățească și mai mult tehnologia bateriei cu litiu.

Fără subvenții, vehiculele electrice au și avantaje competitive. După nicio subvenție, vehiculele electrice și vehiculele cu combustibil au fost întotdeauna competitive în comparație cu preocupările din industrie. Huang Shilin consideră că vehiculele cu combustibil mai tradiţionale consumul de combustibil de cel puţin 10 litri la 100 de kilometri, aproximativ mai mult de 60 de yuani; vehicule de energie nouă a petrecut 10 grade la 100 de kilometri, chiar dacă este de 15 grade, 1 grad electric 2 dolari, o sută Kilometrul costă doar 30 de yuani, și nu este mai mult de jumătate din camionul de combustibil tradițional.

Conform țintei de putere a bateriei cu litiu stabilite de țară, dacă realizează 1 dolar pe watt în 2020, adică 1 电 1000 de yuani, chiar și cu o baterie cu litiu de 40 de grade doar 40.000 de yuani. În acest caz, chiar dacă nu există subvenție națională, costurile cu mașinile electrice și mașinile cu combustibil sunt, de asemenea, în creștere și în scădere. În plus, odată cu construirea infrastructurii de încărcare, tehnologia de încărcare rapidă este mai matură, consumatorii nu vor avea anxietate de kilometraj și anxietate de încărcare.

În același timp, întreținerea mașinilor electrice este mult mai mult decât mașinile tradiționale cu combustibil. Dacă aceste puncte avantajoase pot fi realizate, atunci vehiculele electrice sunt foarte competitive în comparație cu vehiculele tradiționale cu combustibil! De la „al doisprezecelea plan cincinal” la „al treisprezecelea plan cincinal”, noile mașini cu energie ale țării mele au ajuns în prim-planul lumii, următoarea etapă, noua rută tehnologică a automobile cu energie din țara mea este „unitatea pur electrică” la „energie electrică”. , inteligent, ușor" modernizat strategic, îmbunătățește în mod cuprinzător noul vehicul energetic al țării mele nivel general de tehnologie. În ceea ce privește CATL, „13th Five” va fi, de asemenea, un an de actualizare tehnică. În timpul perioadei „Doisprezecelea cinci ani”, CATL a acumulat poziția de lider a companiei de baterii din țara mea cu o tehnologie solidă, iar următoarea etapă, CATL Scopul se bazează pe performanța produsului și avantajele de preț, devenind lider în companiile de baterii.

.

CONTACTEAZĂ-NE
Doar spuneți-ne cerințele dvs., putem face mai mult decât vă puteți imagina.
Trimiteți-vă ancheta
Chat with Us

Trimiteți-vă ancheta

Alegeți o altă limbă
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Limba actuală:Română