ਡਰੋਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

2022/04/02

ਲੇਖਕ: ਆਈਫਲੋਪਾਵਰ -ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ

ਮੌਜੂਦਾ ਪਲਾਂਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਰੋਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਪਲਾਂਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਰੋਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਯੋਗ ਹੈ, ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।  ਪਰ  ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਵ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਬੂੰਦ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਸਚਾਰਜ 3 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

9 ਤੋਂ 3.7V, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ 3 ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

7V, ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਓਵਰਹੈਂਗਿੰਗ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਕੁਝ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਹਰ ਵਾਰ ਤੈਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ।

ਰਣਨੀਤੀ ਇਹ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੂਪ ਉਡਾਓ। ਨਿੰਗ ਕੈ ਬੈਟਰੀ ਦੋ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਹੈ, ਹਰ ਵਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਨਾ ਉਡਾਓ। ਬੈਟਰੀ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਲੈਂਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

  ਭਰਨਾ  ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਚਾਰਜਰ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਚਿੱਪ ਬੈਟਰੀ 4 ਨਾਲ ਭਰ ਗਈ ਹੈ।

2V ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਚਾਰਜਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹਿੱਸੇ ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਧਾਰਿਤ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚਾਰਜਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਲਿਥਿਅਮ ਪੌਲੀ ਬੈਟਰੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਚਲਾਓਗੇ। ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਚਾਰਜਡ ਕੈਟਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।  ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ  ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ, 3 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਭਰੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਿੱਧੇ ਡਰੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਡਰੱਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਟਾਸਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ 3 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਫਲਾਈਟ ਟਾਸਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਿੰਗਲ ਚਿੱਪ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 3.80 ~ 3.90V ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।

ਜੇ ਕੋਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਿਜਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਉੱਡਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ 3 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 3.80 ~ 3.90V ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਰੀਲੀਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਹ 10 ਤੋਂ 25c ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੁੱਕੀ, ਗੈਰ-ਖੋਰੀ ਗੈਸ।  ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰੋ  ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਪੌਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਸਿੱਧੀ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕੇ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਲੇਨ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੰਗ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

  ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ  ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਜਾਂ ਅੱਗ ਵਿਸਫੋਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਸੀਲਿੰਗ ਬੈਗ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ। ਅਤੇ ਟਕਰਾਉਣ ਅਤੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਹੋਰ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਰਟਡ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟਿਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 4 ਵੇਖੋ, ਯਾਨੀ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸਕ੍ਰੈਪ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

  ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਾਤਾਵਰਣ  1, ਉੱਚ / ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਠੰਡੇ ਗੈਰੇਜ, ਬੇਸਮੈਂਟ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ।  2, ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਬੈਗ ਜਾਂ ਸੀਲਬੰਦ ਧਮਾਕਾ-ਪਰੂਫ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 10 ਤੋਂ 25c, ਸੁੱਕੀ, ਗੈਰ-ਖੋਰੀ ਗੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।  3. ਟੇਕ-ਆਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬੈਟਰੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਉੱਤਰੀ ਜਾਂ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਮੌਸਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਚ ਫਲਾਈਟ ਟਾਈਮ 'ਚ ਵੀ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਲਾਰਮ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੰਗਲ-ਚਿੱਪ ਅਲਾਰਮ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 3 ਤੱਕ.

8V), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਲਾਰਮ ਤੁਰੰਤ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।  ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ  ਬੈਟਰੀ ਬੰਪਰਾਂ ਅਤੇ ਰਗੜ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੰਪਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਜਾਂ ਅੱਗ ਵਿਸਫੋਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਗ ਨੂੰ ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਸਹਾਇਕ ਇੱਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਹਾਇਤਾ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।  ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ  ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਰੱਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

  ਸਹੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ  ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ, ਹੈਂਡਲ, ਤਾਰ, ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦਿੱਖ ਖਰਾਬ, ਖਰਾਬ, ਖਰਾਬ, ਖਰਾਬ, ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪਲੇਨ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਹੈ। ਹਰ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 40 ° C ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਤਾਪਮਾਨ 5 ° C ਤੋਂ 40 ° C ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।

ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।  ★ ਗਰਮੀਆਂ: ਬਾਹਰੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।  ★ ਸਰਦੀਆਂ: ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਪਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਕਿਊਬੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ) ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਮਾਤਰਾ ਅਲਾਰਮ ਹੈ। ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।

  ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਨਿਪਟਾਰੇ  ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ; ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਐਸਬੈਸਟਸ ਦਸਤਾਨੇ ਜਾਂ ਹੂਲ ਚਿਮਟੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਫਾਇਰ ਸੈਂਡਰੇਲ ਵਿੱਚ। ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਟਾਂ ਐਸਬੋਲਟ ਕੰਬਲਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਅੱਗ ਰੇਤ ਪੱਥਰ ਦੇ ਕੰਬਲ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਿੱਜਣ ਲਈ ਬ੍ਰਾਈਨ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।  ★ ਸੁੱਕੇ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲ ਨਾ ਬੁਝਾਓ, ਸੁੱਕੇ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਠੋਸ ਧਾਤੂ ਰਸਾਇਣਕ ਅੱਗ ਨੂੰ ਧੂੜ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਖਰਾਬ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.  ★ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਖੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਲਾਟ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਦਮਨ ਵਰਤਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੇਤ, ਐਸਬੈਸਟਸ ਕੰਬਲ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

  .

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਬੱਸ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੱਸੋ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਲਪਨਾ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਆਪਣੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
Chat with Us

ਆਪਣੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ

ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਭਾਸ਼ਾ ਚੁਣੋ
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਸ਼ਾ:ਪੰਜਾਬੀ