ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਓ?

著者：Iflowpower – Fornitore di stazioni di energia portatili

ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਉਤਪਾਦ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼, ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਲੇਖ ਕਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪੋਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ, ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ, ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ (2.

9V ਤੋਂ 4.2V), ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਜਾਂ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇੱਕਲਾ ਕਾਰਕ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ: 1. ਅੰਸ਼ਕ ਛੁੱਟੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ। ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ 20% ਜਾਂ 30% ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਓ।

ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ, 5 ਤੋਂ 10 ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਚੱਕਰ 1 ਪੂਰਾ ਨਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾਓ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (2 ਤੱਕ ਘਟਾਓ)।

5V ਜਾਂ 3V, ਰਸਾਇਣਕ ਸਮੱਗਰੀ &39;ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)। 2. 100% ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਚੁਣੋ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਹੈ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 100mV ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 300mV ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਮਿਆਦ 2 ਤੋਂ 5 ਗੁਣਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਕੋਬਾਲਟ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ ਫਾਸਫੇਟ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 3.

ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਧੀ ਚੁਣੋ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ (C/10 ਜਾਂ C/X) ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਚੁਣੋ, ਜੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 100% ਤੱਕ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੰਟ C/5 ਤੱਕ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 4 ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1V. ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ 85% ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। 4.

ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਤ ਕਰੋ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 0 ¡ã C ਜਾਂ ਘੱਟ &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ। 0 ¡ã C ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ &39;ਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟਿੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਸਥਿਰ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਨਾ ਹੋਵੇ। 5. ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੱਕਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਕੁਝ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਫਾਸਫੇਟ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ। ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਬੈਟਰੀ &39;ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। 6.

2V ਜਾਂ 2.5V ਤੋਂ ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 2.5V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, 4 ਤੋਂ ਵੱਧ।

3V ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਤੱਕ ¡À 1% ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਬੈਟਰੀ ਕਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕੁੱਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਦੇਣਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।

ਪਹਿਲਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 100% ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ 2.5 ਤੋਂ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ C / 2 ਤੋਂ 1C ਤੱਕ ਭਿੰਨਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਪਹਿਲੇ ਤਰੀਕੇ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਪਹਿਲੇ ਢੰਗ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ (ਜਿਸਨੂੰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 50% ਤੋਂ 60% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਪੱਧਰ (C / 10 ਤੋਂ C / 20) ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ 92% ਤੋਂ 99% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਿਆਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 100% ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ (1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ) ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਥਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਗਰਮ ਹੋਣ &39;ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ।

ਕੁਝ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ 0 ¡ã C ਤੋਂ 40 ¡ã C ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਨਿੱਕਲਿਸਾਈਡ ਜਾਂ ਨਿੱਕਲ-ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

"C" ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਅਰਥ "C" ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੇਟ ਕੀਤੀ 2000mAhR ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ 2000mA ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਜ਼ੀਰੋ-ਸਮਰੱਥਾ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ C/2 ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 1000 mA (1A) &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੋਣਾ।

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ "C" ਅੱਖਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਧੀ &39;ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ C / 10 &39;ਤੇ 2000mAHR ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਵਧੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ 200mA ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਰਧਾਰਕ ਬੈਟਰੀ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੰਭਾਵੀਤਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਲਗਭਗ 4V ਹੈ।

ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੂਜਾ ਕਾਰਕ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ਼, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ 4 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ 2V ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ। ਜਦੋਂ 4.2V ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ (ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ) ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਲਗਭਗ 500 ਚਾਰਜਿੰਗ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 80% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੂਰੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਘੱਟ ਖੋਖਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 100% ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 500 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੇਠਲੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉੱਚ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ। ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਚਿੱਤਰ 2 ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਵਕਰ ਸਿਰਫ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਲ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬੈਟਰ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥ ਵੀ ਉਪਰੋਕਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ &39;ਤੇ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਯੂਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈtage, ਸਰਕਟ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ। ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ &39;ਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 3 ਦੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ।

6V. ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ &39;ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਮੁੱਖ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਿੰਗਲੇਟ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 4.2V ¡À 1% (ਜਾਂ ਘੱਟ) ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ 4 ਦੇ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਹਨ।

1V ਅਤੇ 4.0V ਅਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਲਿੰਗਲਰਟ ਕੰਪਨੀ ਫ੍ਰੈਨਹੋਫਾਰਟ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਉਤਪਾਦ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼, ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਲੇਖ ਕਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪੋਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵੋਲਟੇਜ, ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ, ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ (2.9V ਤੋਂ 4.) ਦੇ ਕਾਰਨ।

2V), ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਜਾਂ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇੱਕਲਾ ਕਾਰਕ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ: 1.

ਅੰਸ਼ਕ ਛੁੱਟੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ। ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ 20% ਜਾਂ 30% ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਓ। ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ, 5 ਤੋਂ 10 ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਚੱਕਰ 1 ਪੂਰਾ ਨਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾਓ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਰਸਾਇਣਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ &39;ਤੇ 2.5V ਜਾਂ 3V ਤੱਕ ਘਟਾਓ)।

2. 100% ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਚੁਣੋ।

ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਹੈ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 100mV ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 300mV ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਮਿਆਦ 2 ਤੋਂ 5 ਗੁਣਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਕੋਬਾਲਟ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਲਿਥੀਅਮ ਫਾਸਫੇਟ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 3. ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਧੀ ਚੁਣੋ।

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ (C/10 ਜਾਂ C/X) ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਚੁਣੋ, ਜੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 100% ਤੱਕ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੰਟ C/5 ਤੱਕ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 4.1V ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ 85% ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। 4. ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਤ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 0 ¡ã C ਜਾਂ ਘੱਟ &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ। 0 ¡ã C ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ &39;ਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟਿੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਸਥਿਰ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਨਾ ਹੋਵੇ।

5. ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੱਕਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਫਾਸਫੇਟ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ।

ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਬੈਟਰੀ &39;ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। 6. 2V ਜਾਂ 2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚੋ।

5V, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 2.5V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, 4.3V ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਤੱਕ ¡À 1% ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਬੈਟਰੀ ਕਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕੁੱਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਦੇਣਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਪਹਿਲਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ 2 ਲਈ C / 2 ਤੋਂ 1C ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 100% ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 5 ਤੋਂ 3 ਘੰਟੇ। ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਪਹਿਲੇ ਤਰੀਕੇ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਪਹਿਲੇ ਢੰਗ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ (ਜਿਸਨੂੰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 50% ਤੋਂ 60% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਪੱਧਰ (C / 10 ਤੋਂ C / 20) ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ 92% ਤੋਂ 99% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਿਆਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 100% ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ (1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ) ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਥਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਗਰਮ ਹੋਣ &39;ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ। ਕੁਝ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ 0 ¡ã C ਤੋਂ 40 ¡ã C ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਨਿੱਕਲਿਸਾਈਡ ਜਾਂ ਨਿੱਕਲ-ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। "C" ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਅਰਥ "C" ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਮਾਹਰ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੇਟ ਕੀਤੀ 2000mAhR ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ 2000mA ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਜ਼ੀਰੋ-ਸਮਰੱਥਾ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ C/2 ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 1000 mA (1A) &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੋਣਾ। ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ "C" ਅੱਖਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਧੀ &39;ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ C / 10 &39;ਤੇ 2000mAHR ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਵਧੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ 200mA ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਰਧਾਰਕ ਬੈਟਰੀ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੰਭਾਵੀਤਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਲਗਭਗ 4V ਹੈ। ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਦੂਜਾ ਕਾਰਕ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ਼, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ ਵਕਰ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ।

com ਚਾਰਜਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਆਵਰਤੀ ਜੀਵਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਹੋਣ ਲਈ 4.2V ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 4 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ।

2V ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ (ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਲਗਭਗ 500 ਚਾਰਜਿੰਗ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 80% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੂਰੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਘੱਟ ਖੋਖਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 100% ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 500 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੇਠਲੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉੱਚ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ। ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਚਿੱਤਰ 2 ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

Newmaker.com ਪੀਰੀਅਡਿਕ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 4.2V ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਵਕਰ ਸਿਰਫ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਲ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬੈਟਰ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥ ਵੀ ਉਪਰੋਕਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ &39;ਤੇ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਯੂਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈtage, ਸਰਕਟ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ। ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ &39;ਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 3 ਦੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ।

6V. ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ &39;ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਮੁੱਖ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਿੰਗਲੇਟ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 4.2V ¡À 1% (ਜਾਂ ਘੱਟ) ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ 4 ਦੇ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਹਨ।

1V ਅਤੇ 4.0V ਅਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਘੱਟ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ 4 ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2V ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ। ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। NewMaker.com ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜੋ ਘੱਟ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਮੁੱਲ &39;ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਧੀ (C / 10 ਜਾਂ C / X) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। C/10 ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ 92% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। C/5 ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਗਭਗ 85% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਲੰਬੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ? ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ 4।

2V ¡À 1%. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ &39;ਤੇ ਰੱਖਣਾ। ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਘੱਟ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਚੁਣਨਾ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 100% ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵਰਜਣਾ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਉਹੀ ਲੰਮਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ। C/10 ਜਾਂ C/X ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ 100mV ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 15% ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ 20% (C / 5) ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ 15% ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ &39;ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਐਨੋਡਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੋਕ ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰਵ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 20% ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਕ ਐਨੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਢਲਾਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ 2 ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

5V ਕੱਟਆਫ ਵੋਲਟੇਜ। ਕੋਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਂ ਲੜੀਵਾਰ-ਜੁੜਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹੀ ਰਸਾਇਣਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਟੈਂਡਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੈਚਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕੋ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੱਧਰ &39;ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ। ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮੇਲ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਸੰਬੰਧਿਤ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਈ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣਕ ਸਮੱਗਰੀ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਡੂੰਘਾਈ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਮਾਪਤੀ ਮੁੱਲ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ 100% ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉਹ ਚਾਰਜਰ ਚੁਣੋ ਜੋ 100% ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਉਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਿਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਘੱਟ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਾ ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਚੁਣ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।