ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੇ ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋਟਿਊਬ ਜਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਧਮਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਦੇ ਨੈਨੋ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੋਣ &39;ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਤੋਂ ਨੈਨੋ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਲਿਊ ਪਿੰਗ ਨੇ "ਐਡਵਾਂਸਡ ਮੈਟੀਰੀਅਲਜ਼" ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ "ਐਡਵਾਂਸਡ ਮੈਟੀਰੀਅਲਜ਼" ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਇਹ ਡੈਂਡਰੈਟਿਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨਾਮਕ ਸੂਈ ਬਣਤਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਨੋਡ ਉੱਤੇ ਡੈਂਡਰਾਈਮੇਚਰ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਪਰੇਟਰ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਰੁਕਾਵਟ, ਧੀਮੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਵਧੇਰੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਕੈਲੋਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਾਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਧਮਾਕਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਵਿਗਿਆਨੀ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤਾਂ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਕੁ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੀਮ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਊਰਜਾ (ਭਾਵ, ਗਰਮੀ) ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਥੀਸਿਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੇਖਕ ਨੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਕੇ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਨੋਡ ਵਿੱਚ ਐਨੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੈਂਡਰਾਈਟਿਕ ਵਾਧਾ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਦੀ ਖੋਜ ਟੀਮ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਹੈ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋਟਿਊਬ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਜੋ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡੈਂਡਰਾਈਟਿਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋਟਿਊਬ ਜਾਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਨਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਸੈਪਰੇਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਡੈਮ &39;ਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਕਰੇਗਾ।

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: "ਜਦੋਂ ਡੈਮ ਬਫਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋਗੇ, ਕੁਝ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਵਹਿਣ ਦਿਓਗੇ।" ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਡੈਮ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤਾ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਬਚਦਾ ਜੋ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਿਭਾਜਕ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ "ਹੜ੍ਹ" ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਡੈਂਡਰਟਿਕ ਨੂੰ ਵਿਭਾਜਕ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। "ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਖੋਜ ਕਾਰਜ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ &39;ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਪਰ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਅਟੱਲ ਨਤੀਜੇ ਹੀ ਵਧਾਏਗਾ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਰੁੱਖ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲੰਘ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਸੈਪਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਈ ਗਈ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਬੈਟਰੀ 20 ਤੋਂ 30 ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਮ (ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮੋਟਾ) ਵਿਭਾਜਕ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਨੁਕਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ। "ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕੇਸ ਸੀਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪੂਰਵ-ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਿਛਲਾ ਸਕਿੰਟ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਹ ਅਣਪਛਾਤਾ ਹੈ, "ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਪਰ ਸਾਡੇ ਵੱਖਰੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਵਿਗੜਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਗੜਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਗੜਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ,।" "ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਭਾਜਕ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।"

ਖੋਜ ਟੀਮ ਸੈਪਰੇਟਰ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਨੇ ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਪੇਟੈਂਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।