Vinter vedlikehold av elbilbatterier sunn fornuft!

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Q1: Hvorfor er den elektriske trehjulssykkelen i den kalde tiden enn sommerlengden? Ved lav temperatur vil batteriets ladeeffektivitet falle. Dersom elbilen din oppbevares utendørs, vil batteristyringssystemet ta initiativ til å redusere ladestrømmen for å beskytte batteriet i tillegg til selve batteriets ladeaktivitet. Etter normal verdi (10 ¡ã Celsius eller mer), kan det sakte forbedre effektiviteten, slik at ladetiden til det elektriske kjøretøyet om vinteren vokser.

Om sommeren er temperaturen lav om vinteren, ladeeffekten er ikke god, så elbilladeren kan legges til det grønne lyset etter 1-2 timer. Q2: Hvorfor er det ikke langt fra én til vinter elektrisk trehjulssykkel? I lavtemperaturmiljøer øker viskositeten til elektrolytten, den indre motstanden er stor, den elektrokjemiske reaksjonen er utilstrekkelig, og kapasiteten reduseres betydelig. Med en omgivelsestemperatur på 25 ¡ã C, synker temperaturen med 1 ¡ã C, og batterikapasiteten vil synke med 1 %.

Samtidig, hvis det er et miljø med lav temperatur, vil ladeeffekten være verre, effekten av lading ved -10 ¡ã C er bare omtrent 70 % av normal temperatur. Så vinteren vil åpenbart føle at elbiler ikke er langt unna. Etter vinteren, hvis elbilen din er inaktiv, vennligst gjør din daglige vedlikeholds- og vedlikeholdslading, du kan lade ladingen.

Ikke vent til strømvolumet faller til 30 % under daglig bruk, for ikke å skade batteriet. Etter oppbevaring av boken er det mange som lagrer elektriske kjøretøy, venter på kulden og kjører. Xiaobian minner alle om at batteriet er fulladet før lagring av elbilen, og garanterer det minst hver måned, slik at batterivulkanisering forårsaker batteriskader.

Når den kjørende elbilen startes, skal den sakte akselerere, spesielt lavtemperaturmiljøet, batteriet starter sakte, og skal starte sakte. Hvis du har varer på elbilen din eller når du møter oppoverbakke, ikke vrir bilen plutselig for å unngå høystrømskader.