Litt vedlikeholdskunnskap om batterier til elbiler

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

Lengden på batterilevetiden for elektriske kjøretøy, med et godt forhold til bruksvaner. Bly-syrebatterier har ikke noe minne, så kapasiteten reduseres raskt er hovedsakelig av en eller annen grunn for batterivulkanisering og "tap av vann", "tap", og batteriet er mest fryktet er "tap av elektrisitet" under trykk, batteriet er ofte "avsluttet", batteripolen Platen blir lett skadet, og virkeligheten på opptil 70 % av elektrisk kjøretøys batterikapasitet reduserer den sterke strømmen (spesielt utlading av elektrisk motor) elektrodeplatebåndet tilhører batteriets fysiske skade, denne skaden kan ikke repareres. Derfor "daglig bil, lad hver dag", og sørge for at batteriet til enhver tid har tilstrekkelig spenning.

Brukeren antas generelt at det vedlikeholdsfrie batteriet ikke trenger å legge til vann, faktisk er denne typen ordtak feil. Det vedlikeholdsfrie batteriet vil generere varme under lading og stor strømutladning. Hvis det er varme, vil det være vannfordampning, selv om prosessen med vannfordampning er veldig langsom, men tiden er lang, mengden kumulativt vann som fordamper er ikke liten.

Derfor bør hver 6. måned gi batteriet en gang, slik at batterilevetiden blir forlenget. Elektriske biler startstrøm, spesielt den elektriske motoren til høyeffektmotoren, startstrømmen er større. Den store strømmen skader polarplaten på batteriet.

Den beste måten er å starte den elektriske kjøretøykraften etter å ha startet samme sykling før du starter sykkelen. Selvfølgelig har mange elektriske motorer ikke en kjøreenhet, dette har ingen måte. Batteriet vil uunngåelig ha noen aktive stoffer etter bruk av en periode, og hvis det aktive materialet ikke aktiveres i tide, vil det uunngåelig påvirke kapasiteten til batteriet, så når du bruker elektriske kjøretøyer ofte bruker elektriske kjøretøy, er det nødvendig å gjøre et kvartalsvis batteri Dyputlading.

I tillegg er den nye batteriladeprosessen vanligvis 6-8 timer. Etter at ladningen er fylt, lyser laderen grønt lys. Hvis ladetiden er for lang, sjekk om laderens spenningsbeskyttelse er dårlig, hvis skaden er skadet, krever det en lader som skiftes i tide.

Ellers veldig lett å la batteriet. I tillegg, ikke kjøp en hurtiglader, hurtiglading, skader også batteripolplaten. Hensikten med i det minste batteriet er i det minste i lang tid uten bruk av batteriet, og hensikten med å lade batteriet er å forhindre at batteriet utplasseres for lenge og forårsaker batterivulkanisering og "tap".

Å forhindre batterieksplosjon i solen vil øke temperaturen på batteriet, så vær oppmerksom på. Tidlig bruk av batteribeskytteren i henhold til morgenen, er pulsgeneratoren, som får batteriet til å eliminere batterivulkaniseringen, slik at polaren alltid kan holde "ren", og derved oppnå effekten av å forlenge batteriets levetid, men for store strømskader batteripolarplater Ikke stor. .