Hvordan kan vinterelektriske biler redusere virkningen av strømbatteridemping?

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

Mange elbileiere åpner ikke klimaanlegg om vinteren, åpner ikke annet stort strømforbrukende utstyr. For å opprettholde flere endeløse miles. Så hvordan bruker du vinter-elbilen for å redusere påvirkningen av strømbatteridemping? Vinterens ytre omgivelsestemperatur er lav, elbilbatteriets kjemiske reaksjon vil bremse ned.

Dette kan føre til at ladehastigheten til det elektriske kjøretøyet reduseres, levetiden forkortes, den ytre temperaturen er omtrent 10 grader, strømbatteriet kan dempe 30 % utholdenhetslengde. Og jo lavere temperatur, jo mer demping. Forholdsregler for bruk av elektriske kjøretøy om vinteren først: For å prøve å "isolere", er strømbatteri på grunn av lave temperaturer, så lenge temperaturen ikke reduserer påvirkningen?.

Vi kan ta utgangspunkt i disse aspektene: 1: Prøv å ikke parkere utendørs, vinter utetemperatur og temperaturen i rommet. Hvis forholdene er tillatt, er det best å parkere innendørs. 2: Ikke lad ut friluft, lav temperatur, ladeeffektiviteten vil bli redusert, og det kan forårsake skade på batteriet.

Hvis tilstanden lar deg velge mellom innendørs lading, eller høy temperatur. 3: Klimaanleggstemperaturen bør ikke settes for høyt, så du kan spare strøm. Det er foretrukket å redusere innstillingen av litt temperatur under kjøring.

For det andre: Lading, det er best å lade hver gang, det er best å lade det. På dette tidspunktet er temperaturen på strømbatteriet høy, og ladeeffektiviteten vil være relativt stor. Ved lading anbefales det å bruke en langsom lading, slik at ladningen blir mer, og strømbatteriet ikke blir skadet.

Hvis vinteren ikke kjører på lenge, er det best å møte strøm hver 3. dag, som holder batteriaktiviteten. Vinterens elbilliv har falt for alvor, og bruk hjertet til å bruke hjertet til å bruke snacksen. På reise vil ladeplanen legges på forhånd, slik at strømmen tilføres raskere.

For å minimere bruken av elbiler for å reise langt er det for lang batterilevetid, og sjansen for halvveis anker vil øke. Ovennevnte handler om aspektene ved bruk av elektriske kjøretøy om vinteren. Selv om batteriet ikke unngås, kan det også redusere effekten av demping.