+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Auteur :Iflowpower –Leverancier van draagbare elektriciteitscentrales:
Hoe afgedankte batterijen op de juiste manier weg te gooien, voor veel burgers is het nog een raadsel. Uit het onderzoek van de verslaggever bleek dat elke batterij die betrekking heeft op het publiek verschillende recyclingmethoden heeft. Hoewel de terugwinningsbehandeling van de loodzuuraccu al volgroeid is, komt slechts 1% van de afgedankte loodzuuraccu in Peking terecht in een regulier recyclingkanaal; de lithium-ionbatterij die op het punt staat het uitbreken van de stijging van de ongewenste verlegenheid in te voeren; een groot aantal droge batterijen Recyclingkosten zijn hoog als huishoudelijk storten of verbranden.
Het Permanent Comité van het Gemeentelijk Volkscongres heeft onlangs in Peking een auditie gehouden over de "Regelgeving inzake het polijsten van milieupreventie en -bestrijding van gevaarlijk afval", waarin werd voorgesteld dat eenheden en individuen geen afgedankte batterijen die in het dagelijks leven gevaarlijk afval bevatten, in hun huishoudelijk afval. Dit stelt een nieuwe uitdaging voor het terugwinningsproces van de oude batterij. Terwijl het sorteren van afval wordt bevorderd, is het dringend noodzakelijk om de standaardisatie en schaal van het terugwinnen van afgedankte batterijen te bevorderen.
Droge batterij in de 7e batterij van het afval, de nr. 5 batterij, hoe om te gaan met de 5e batterij? Het inzamelen van de batterij staat ooit in de wind, maar nu in de woonwijk, in het kantoorgebouw, is er bijna geen kringloopbak voorbereid voor gebruikte batterijen. In feite is het een hulpeloos rationele keuze om droge batterijen door het huisvuil te mengen.
De nationale milieu-speciale uitnodiging, de gemeentelijke overheid, Wang Weiping vertelde verslaggevers dat hoewel de droge batterij vier materialen kan genereren, zoals zinkhuid, koolstofstaaf, toner, enz., Maar het herstel erg moeilijk is. Volgens de ervaring in Zwitserland zijn de herstelkosten vier keer zo hoog als die van de productie van nieuwe batterijen.
Er is momenteel geen professionele recyclingfabriek voor droge batterijen, dus zelfs als u alleen in de gemeenschap terugwint, kunt u geen professionele batterijverwerkingsinstallatie vinden. Volgens het door het ministerie van Milieubescherming uitgevaardigde "beleid ter voorkoming van verontreiniging door afvalbatterijen en behandelingstechnologie", moet de terugwinning van afgedankte batterijen op voorzichtige wijze worden uitgevoerd door de eenheid die verantwoordelijk is voor de terugwinning. Op dit moment wordt het, bij gebrek aan effectieve technische economische voorwaarden voor recycling, niet aangemoedigd om nationaal laag kwik in te zamelen.
Of het verdrijven van de batterij die nodig is voor kwik. Toen het ministerie van Milieubescherming antwoordde, toen ik antwoordde, hebben de droge batterijen die op de huidige markt worden verkocht het land bereikt, laag en kwikvrij, en mogen ze afval verwerken nadat ze zijn achtergelaten. In sommige milieuvriendelijke omgevingen vervuilt de batterij nog steeds vast afval.
Verbrandingsafvalbatterijen hebben de verwijdering van vliegas moeilijker gemaakt, en verhogen en verbeteren nog steeds de verwerkingskracht van gebruikte droge batterijen. In dit verband heeft het ministerie van Milieubescherming publiekelijk verklaard dat het in combinatie met multisectoraal onderzoek een recyclingbeleid voor droge batterijen zal formuleren en tijdig recyclingpilots zal voortzetten. Loodzuurbatterij is hoger dan de droge batterij, die veel wordt gebruikt in de mobiele telefoon, de lithium-ionbatterij in de computer en de loodzuurbatterij die in de elektrische fiets wordt gebruikt, de loodzuurbatterij is schadelijker.
In de nieuwe versie van de National Hazardous Waste List wordt de afgedankte loodzuuraccu op 1 augustus 2016 erkend als gevaarlijk afval. Volgens insiders uit de industrie hebben gewone afvalrecyclingsinstanties de kwalificatie van loodzuuraccu's niet gerecycled. Er zijn niet veel bedrijven met een kritische kwalificatie voor afvalverwijdering in Peking.
Op dit moment recyclen ze momenteel 3 bedrijven, zoals Jinluang, Beijing Ecological Island, Dingtai Pengyu, en het bedrijf dat is hersteld van 4S-winkels, banken en andere instellingen. Batterijverwerkingsinstallatie die wordt geleverd aan de omliggende provincies. De formele batterijverwerkingsinstallatie is veel meer dan de schaal van de zwarte markt.
Volgens de gegevens van de Stedelijke Bouw van het Permanent Comité van het Gemeentelijk Volkscongres, is de jaarlijkse productie van de afgedankte batterij in de onderhoudsindustrie voor motorvoertuigen in Peking niet minder dan 50.000 ton, maar vorig jaar is er slechts 0,05 miljoen ton gekwalificeerde eenheden verzameld . De grootste moeilijkheid is dat we niet weten hoeveel batterij er in de 4S-winkel onder de knie is, en veel batterijen achterin gaan naar de stad.
Een verantwoordelijke van het recyclingbedrijf die niet met naam genoemd wil worden. De prijs van het gekwalificeerde recyclingbedrijf voor het recyclen van loodzuurbatterijen is 3.000 tot 4.000 yuan, maar de zwarte markt kan 6000 tot 8.000 yuan per ton hoge prijs openen. Hij suggereerde dat toekomstige batterijfabrikanten de unieke codering voor de batterij kunnen markeren door het opzetten van traceerbaarheidssystemen, de batterijstroom naar formele recyclingkanalen te bevorderen, en relevante afdelingen moeten streng optreden tegen zwarte belangen.
Herstel van lithium-ionbatterijen heeft geen schaduw in het nieuwe energievoertuig grootschalige toepassing van lithium-ionbatterijen zal geleidelijk de elektrische fiets betreden. Maar met het jaarlijkse einde van het schroot, wordt de lithium-ionbatterij ook geconfronteerd met het probleem van de herstelbehandeling. De verslaggever bezocht onlangs enkele afvalrecyclingstations om te ontdekken dat deze sites weigerden de lithium-ionbatterijen te gebruiken.
Niemand wil herstellen, weet niet wie verkoopt?. Een afvalrecuperatiehaken. Vanwege de hoge milieukosten, het gebrek aan winstmodel, is het huidige afvalverwerkingsbedrijf voor lithium-ionbatterijen nog steeds erg klein en staat het veld nog in de kinderschoenen.
Shenzhen Hengchui Rui Environmental Protection Technology Co., Ltd. Chen Zhipeng vertelde verslaggevers echter dat 95% van de materialen in lithium-ionbatterijen kan worden gerecycled en dat ze na het smelten nieuwe batterijen kunnen maken.
Als het bij het huisvuil wordt gemengd, veroorzaakt het bodemverontreiniging of komt er een giftig gas vrij. In maart van dit jaar kondigde het ministerie van Industrie en Informatietechnologie gezamenlijk aan dat de "New Energy Automobile Powerful Battery Recycling and Utilization Pilot Execution Method" de multiculturele economie van technologie en de hulpbronnenomgeving en milieuvriendelijke, gediversifieerde opslag van afvalenergie zal onderzoeken. batterijrecyclingmodel, bevorder de bouw van een recyclingsysteem. Op dit moment voert Shenzhen proefwerken uit voor het recyclen van lithiumbatterijen voor nieuwe energievoertuigen.
Sommige bedrijven hebben automatiseringsapparatuur ontwikkeld voor het demonteren van lithium-ionbatterijen. De relevante verantwoordelijke zei dat ze ook zullen overwegen om samen te werken met koeriersbedrijven om lithium-ionbatterijen terug te winnen via de koerierskanalen. Tegelijkertijd is het overheidsniveau ook nodig om een informatiebeheerplatform voor lithiumbatterijen te bouwen en het herstel- en stortingsmechanisme voor lithiumbatterijen te verbeteren.
Bij de verkoop van voertuigen met nieuwe energie wordt een bepaald fonds voor de verwerking van lithiumbatterijen met een bepaald vermogen gegeven en wordt het recyclingbedrijf gesubsidieerd. .
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Netwerk Techniek Co., Ltd.